[新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常關門啟動」：我不懂為什麼

看板MRT作者 (udoqhudj3u)時間1年前 (2023/05/10 16:25), 編輯推噓144(150推 6噓 264→)
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目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常關門啟動」：我不懂為什麼 ettoday 2023年05月10日 15:40 記者許權毅、陳韻如／台中報導 台中捷運列車10日發生重大意外！一輛往南行駛的列車行經豐樂站時，路邊施工高樓的吊 臂倒塌，吊臂直接貫穿車廂，造成1人死亡、8人受傷。其中一名加拿大籍傷者事後也接受 媒體訪問，驚恐還原事發現場。 該加拿大籍乘客表示，事發當時列車還停在月台上，門本來也還是打開的，接著聽見一聲 巨響之後，就看見吊臂掉落，且還揚起粉塵，而當下所有人都發出驚呼，但此時列車的門 卻開始關上，一旁站務人員見狀立刻大喊不要開車，另外一名女子也對著手中對講機大喊 ，但列車卻還是照常發動，接著就撞上了吊臂造成意外發生。 這名乘客語帶憤怒表示，不管是什麼原因，事發前列車還是停止的，不知道為什麼吊臂掉 落後，列車卻還是啟動，「我不知道這是為什麼？」 對此，台中市都發局表示，經過調查，這是一處34樓住商大樓工地，疑似拆除高空吊塔過 程中吊桿墜落，插入行駛的捷運車廂。市府已經依照違反公安，勒令業者停工，現場也拉 起警戒線，維護用路人安全；而中區職安署則開罰30萬元。 https://www.ettoday.net/news/20230510/2496382.htm 所以是先掉再撞？ 如果是的話問題就大了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.88.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683707103.A.C91.html
推
05/10 16:26, 1年前 , 1F
這個新聞風向我先持保留觀望態度，因為看現場車體照片
05/10 16:26, 1F
→
05/10 16:26, 1年前 , 2F
好像和敘述的也沒完全符合，可能要等車內和軌道錄影畫
05/10 16:26, 2F
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05/10 16:26, 1年前 , 3F
面佐證
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推
05/10 16:27, 1年前 , 4F
？？
05/10 16:27, 4F
推
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豪恐怖
05/10 16:27, 5F
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05/10 16:28, 1年前 , 6F
05/10 16:28, 6F
推
05/10 16:28, 1年前 , 7F
=========目前照片中車頂完好 建商責任脫一半了@@======
05/10 16:28, 7F
推
05/10 16:35, 1年前 , 8F
雖然車頭確實有撞傷痕跡，但穿越車廂中段的鋼柱是怎
05/10 16:35, 8F
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05/10 16:36, 1年前 , 9F
麼回事
05/10 16:36, 9F
推
05/10 16:37, 1年前 , 10F
======那是撞擊擠壓造成 有新聞照片 但是列車車頂完好==
05/10 16:37, 10F
推
05/10 16:38, 1年前 , 11F
那刺穿那段是什麼回事
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推
05/10 16:38, 1年前 , 12F
撞上去得?隨車人員有機會停車?
05/10 16:38, 12F
推
05/10 16:39, 1年前 , 13F
05/10 16:39, 13F
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05/10 16:39, 1年前 , 14F
也許撞上去 慣性旋轉插進車廂吧
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推
05/10 16:39, 1年前 , 15F
那解釋一下穿透的鋼樑是怎麼回事
05/10 16:39, 15F
噓
05/10 16:40, 1年前 , 16F
你這讓那些說中捷沒有問題的人 很難堪哪
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05/10 16:40, 1年前 , 17F
猜是撞上之後擠壓刺穿車廂吧 唉 等專業的分析了
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推
05/10 16:41, 1年前 , 18F
現在也沒有捷運相關的影片,不曉得何時會出來
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推
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新聞先看看就好，怕又是記者誇大亂報。
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推
05/10 16:42, 1年前 , 20F
樓上都有照片給你看列車外面車頂完好 一直問是怎麼了@@?
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推
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台中捷運是無人駕駛，就算大喊不要開車也沒辦法停止
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列車吧
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樓上都有照片給你看列車外面車頂完好 一直問是怎麼了@@?
05/10 16:42, 23F
推
05/10 16:42, 1年前 , 24F
05/10 16:42, 24F
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05/10 16:43, 1年前 , 25F
自動駕駛，行控接到通報再到停止運轉中間也是要有操作
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時間吧，除非列車有自動異物偵測停止的設計。
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推
05/10 16:43, 1年前 , 27F
中捷責任拖不掉了 都有人證說位啥關門還啟動了
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推
05/10 16:43, 1年前 , 28F
可能對講機就是想呼叫行控趕快下緊急停車的指令吧
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推
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所以車上沒有緊急停車的機制？
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推
05/10 16:44, 1年前 , 30F
車廂內沒有能直接拉的EB嗎
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就算隨車員可以不通報立即介入，打開車頭控制盤也是需
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05/10 16:44, 1年前 , 32F
要時間。
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推
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月台有緊急停車按鈕
05/10 16:44, 33F
推
05/10 16:45, 1年前 , 34F
他們說其實車子撞上去之前，吊臂已經掉在鐵軌上，車子
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→
05/10 16:45, 1年前 , 35F
靠近後來不及煞車迎面撞上，不是吊臂剛好掉下來砸中，
05/10 16:45, 35F
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而是已經掉下來，車子煞不住撞上。
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推
05/10 16:46, 1年前 , 37F
如果反應時間剩五秒以下應該也來不及吧
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推
05/10 16:46, 1年前 , 38F
所以月台上沒人按 是這樣吧
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→
05/10 16:47, 1年前 , 39F
人眼看到反應至少也要兩秒，操作也要三秒
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還有 341 則推文
推
05/10 18:42, 1年前 , 381F
時間應該是很短暫 如果看到掉下來 列車才關門啟動 那
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05/10 18:42, 1年前 , 382F
第一節的旅客應該都會盡量往後面車廂跑 但從第一時間
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05/10 18:42, 1年前 , 383F
的影片看起來是撞完後他們才開始移動
05/10 18:42, 383F
推
05/10 18:50, 1年前 , 384F
你也要確定這中間有多少人在滑手機 又不是每個人都在前展
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→
05/10 18:50, 1年前 , 385F
望
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推
05/10 18:55, 1年前 , 386F
奇怪了我的圖怎麼辦搬運到這串還沒有被註明XDD
05/10 18:55, 386F
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05/10 19:02, 1年前 , 387F
事故主因應該還是興富發肇事
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→
05/10 19:07, 1年前 , 388F
有人真的很急，等調查出來再開始口水仗不遲吧？
05/10 19:07, 388F
推
05/10 19:22, 1年前 , 389F
05/10 19:22, 389F
→
05/10 19:23, 1年前 , 390F
那死者怎麽在車底？
05/10 19:23, 390F
→
05/10 19:27, 1年前 , 391F
看報導是寫撞擊時摔出車外的
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05/10 19:31, 1年前 , 392F
我是第一個在這篇提到地下化的嗎?
05/10 19:31, 392F
→
05/10 19:32, 1年前 , 393F
地上化本來就是自找麻煩 醜 運量低 危險 擾民 百害無利
05/10 19:32, 393F
→
05/10 19:33, 1年前 , 394F
行車記錄出來之前還是不要自以為是的當鍵盤柯南的好
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05/10 19:35, 1年前 , 395F
畢竟你不是專家
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→
05/10 19:55, 1年前 , 396F
對啊，T姓民眾應該會覺得日本真醜
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推
05/10 20:12, 1年前 , 397F
日本確實很醜吧,特別是以裝飾與罪惡的觀點來看
05/10 20:12, 397F
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05/10 20:32, 1年前 , 398F
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05/10 20:32, 1年前 , 399F
許泰銘指出，捷運列車採無人駕駛，列車上都配有隨車員
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05/10 20:32, 1年前 , 400F
，列車車頭設有軌道障礙物偵測系統，若發現異物會立刻
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05/10 20:32, 1年前 , 401F
停車，但因吊臂當時與軌道是懸空而無法及時偵測。預計
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05/10 20:32, 1年前 , 402F
明天會提出初步調查結果，但最終調查結果須以運安會及
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司法偵查結果為依據。
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05/10 20:33, 1年前 , 404F
吊臂是懸空的
05/10 20:33, 404F
推
05/10 20:36, 1年前 , 405F
所以偵測系統無法啟動，通報時間幾乎跟撞擊時間接近，
05/10 20:36, 405F
→
05/10 20:36, 1年前 , 406F
反應時間太短
05/10 20:36, 406F
推
05/10 20:40, 1年前 , 407F
所以是懸空，不是落軌，那確實有可能
05/10 20:40, 407F
推
05/10 20:51, 1年前 , 408F
我想知道掉到軌道上多久才撞上 建商有無發現和通報？
05/10 20:51, 408F
推
05/10 20:53, 1年前 , 409F
從豐樂公園車站尾端開始算 到事發目的地大約只有60-
05/10 20:53, 409F
→
05/10 20:53, 1年前 , 410F
80公尺 加上上面推文那張中央社繪製的照片說12:27吊
05/10 20:53, 410F
→
05/10 20:53, 1年前 , 411F
臂墜落跟12:28捷運發車 只有一分鐘的時間可能還不到
05/10 20:53, 411F
→
05/10 20:53, 1年前 , 412F
讓隨車人員跟月台工作人員通報行控中心並緊急停車 實
05/10 20:53, 412F
→
05/10 20:53, 1年前 , 413F
務上是有可能真的來不及就這麼讓列車發車
05/10 20:53, 413F
推
05/10 20:57, 1年前 , 414F
列車上有檢視錄影吧
05/10 20:57, 414F
推
05/10 20:59, 1年前 , 415F
所以是行控中心過失致死？？
05/10 20:59, 415F
推
05/10 22:57, 1年前 , 416F
時間應該要標到秒級 不然容易誤會
05/10 22:57, 416F
→
05/11 00:58, 1年前 , 417F
人類，還是有比機器好的地方....................
05/11 00:58, 417F
→
05/11 02:00, 1年前 , 418F
如果要通報 可能無線電來回確認就超過一分鐘了吧 只有
05/11 02:00, 418F
→
05/11 02:00, 1年前 , 419F
第一時間停車才有機會
05/11 02:00, 419F
推
05/11 11:34, 11月前 , 420F
整個列車系統都要檢討了
05/11 11:34, 420F
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