Re: [新聞] 基捷汐東線整合 林右昌：林佳龍是臨門

看板MRT作者 (我也想當綠手指)時間1年前 (2022/11/27 08:55), 編輯推噓30(32推 2噓 85→)
留言119則, 36人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
選完了 北北基同黨執政 但地方與中央變成不同黨執政 中央對基隆捷運還會繼續推動嗎 在交通部卡關的汐東線會被怎麼影響 民生汐止線會有新的規劃嗎？ 不知道大家是怎麼看呢 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.166.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1669510536.A.822.html
推
11/27 08:58, 1年前 , 1F
老話一句 蔣/謝兩人在12/25上任後就趕緊開會來談基捷吧
11/27 08:58, 1F
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11/27 08:58, 1年前 , 2F
當然還要加上連任的侯
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推
11/27 09:02, 1年前 , 3F
都停了 高雄繼續推捷運
11/27 09:02, 3F
推
11/27 09:05, 1年前 , 4F
繼續規劃個十年差不多
11/27 09:05, 4F
推
11/27 09:25, 1年前 , 5F
不會停，但就怕地方政府要求變更設計。但謝國樑已經
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11/27 09:25, 1年前 , 6F
表態基隆捷運第二階段要走長庚醫院 安樂區，我覺得非
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11/27 09:25, 1年前 , 7F
常好
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11/27 09:25, 1年前 , 8F
恭喜謝國樑當選基隆市長 加油
11/27 09:25, 8F
推
11/27 09:42, 1年前 , 9F
肯定會停擺，站址都會大改
11/27 09:42, 9F
推
11/27 09:51, 1年前 , 10F
你只要改線所有計畫都要重來 基本上就是台中藍線的翻
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11/27 09:51, 1年前 , 11F
版而已 可行性 環評那些也要重跑 4年後能跑完環評就
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11/27 09:51, 1年前 , 12F
該偷笑了
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11/27 09:56, 1年前 , 13F
如果基捷改走安樂不錯啊 反正還沒開挖 有機會改吧
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11/27 09:58, 1年前 , 14F
北市新市長主力應該還是放在東環
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推
11/27 10:00, 1年前 , 15F
雙北應該會先動東環跟汐東了吧 基隆我覺得計畫大概會
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11/27 10:00, 1年前 , 16F
先放著了
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11/27 10:04, 1年前 , 17F
民生段應該也會擺著吧 畢竟列車站體和原始規劃不同
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11/27 10:05, 1年前 , 18F
頂多看東湖～舊宗會不會跟著推
11/27 10:05, 18F
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11/27 10:20, 1年前 , 19F
只要變更設計、路線站址，就是要重跑計畫，大概這一屆任期結
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11/27 10:20, 1年前 , 20F
束前看有沒有個結果出來。
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11/27 10:28, 1年前 , 21F
至少新北主導的汐東線機電規格能開到真中運量（無人駕駛+
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11/27 10:28, 1年前 , 22F
高地板車廂）標準吧？真的採用輕軌車廂，那就是遺害萬年了
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。
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推
11/27 10:35, 1年前 , 24F
走安樂區才對 別再想廢台鐵基八段了
11/27 10:35, 24F
推
11/27 10:49, 1年前 , 25F
如果站在市府的角度考量盈虧情形，還是慢慢評估，下好離
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11/27 10:49, 1年前 , 26F
手比較妥。只斷在八堵絕對虧到脫褲，假如新市府願意和中
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11/27 10:49, 1年前 , 27F
央協調自行出資評估改線安樂、大武崙的計畫，並在第一期
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11/27 10:49, 1年前 , 28F
基本設計前做好末端的預留介面規劃，也沒什麼不好，高一點
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11/27 10:49, 1年前 , 29F
的投資，能吸到多一點客群，至少還有機會換回像樣的回報
11/27 10:49, 29F
推
11/27 10:51, 1年前 , 30F
基市府願意出資且保證自負風險是絕對必須的，別妄想中央貼
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11/27 10:51, 1年前 , 31F
錢讓你改線，搞清楚中央地方權責劃分和上位政策依據很重要
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11/27 11:02, 1年前 , 32F
中捷藍線應該蓋不成了 呵
11/27 11:02, 32F
推
11/27 11:13, 1年前 , 33F
一旦改路線 可研 綜規 環評 都要重跑
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推
11/27 11:17, 1年前 , 34F
中捷藍線在等四年。
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推
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走安樂才是正確的 跟台鐵一樣完全變廢線
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推
11/27 11:32, 1年前 , 36F
支持走安樂區
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推
11/27 11:39, 1年前 , 37F
在基隆串討關心到台中的話（單純敘述），那也可以一
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併關心桃園嗎？
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11/27 11:39, 1年前 , 39F
還是真的沒救了，已經開始在施工了，所以沒辦法再從
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還有 40 則推文
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11/27 23:13, 1年前 , 80F
市才不管基隆人要怎蓋,反正賠錢付錢，賺錢分錢就是
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11/28 05:31, 1年前 , 81F
桃園地下化當然不會改，新市長的政見論述當中就講過是他
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11/28 05:32, 1年前 , 82F
在擔任行政院長任內停止桃園高架化的。
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11/28 05:33, 1年前 , 83F
簡單說，新市長要表達的是桃園高架化改地下化的"功勞"他
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11/28 05:34, 1年前 , 84F
也有一份兒。所以政策上新市長是延續地下化。
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11/28 07:58, 1年前 , 85F
選完了 繼續擱著
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推
11/28 09:00, 1年前 , 86F
基捷計畫如果因為政黨不同就被迫擱著那也好，但希望北
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11/28 09:02, 1年前 , 87F
宜高鐵進度快一點，這樣台鐵縱貫線才有更多調度空間
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推
11/28 20:37, 1年前 , 88F
如果林右昌去當交通部長會怎樣？
11/28 20:37, 88F
推
11/29 11:27, 1年前 , 89F
以後大家都騎GOGORO了 誰跟你搭捷運 XD
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11/29 12:24, 1年前 , 90F
會有新規劃吧，有些人就是對這些政策規劃投不信任票
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11/29 16:48, 1年前 , 91F
我是覺得很少有人投票行為是針對軌道運輸在投信任或不信
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11/29 16:49, 1年前 , 92F
票啦，台灣的選民鮮少特別對軌道運輸政策有那麼強烈的左
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11/29 16:49, 1年前 , 93F
右投票行為..
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推
11/30 08:04, 1年前 , 94F
那個，環評應該還沒開始跑，連國發會都還沒過...吧(?)
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11/30 08:04, 1年前 , 95F
所以改成走安樂應該不會有太大額外負擔才對
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11/30 08:05, 1年前 , 96F
以前台鐵第三軌那個好像只要做環差 可是奇怪的是，都
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11/30 08:06, 1年前 , 97F
到了要宣稱動工那時候，我也沒看到他們送環差的新聞
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11/30 08:07, 1年前 , 98F
ok 我查了一下 1.原路線有過國發會，改安樂區不知道這
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11/30 08:07, 1年前 , 99F
不要重跑 2. 這路線環評我看不太懂，不太像走標準環評
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11/30 08:08, 1年前 , 100F
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11/30 08:08, 1年前 , 101F
所以改安樂區要重跑環評不知道多久，但是原來的計畫看
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11/30 08:09, 1年前 , 102F
起來不管是時程還是描述都不太像正常的環評 (?)
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11/30 08:09, 1年前 , 103F
行政院的網頁也沒提到這件事
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11/30 08:10, 1年前 , 104F
如果按原計劃的話環評跑完大概是2023 所以這部分改走安
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11/30 08:10, 1年前 , 105F
樂的話「應該」不會增加太多環評時間(假設條件相同)
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11/30 09:22, 1年前 , 106F
改安樂區麻煩基隆市政府自行和鐵道局協商，八堵以北脫勾
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11/30 09:22, 1年前 , 107F
由地方政府自行另案辦理
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11/30 09:26, 1年前 , 108F
南基軌道是2020版最新全國鐵道路網，即上位政策，改線的
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11/30 09:26, 1年前 , 109F
路段會和上位政策不符，不僅案件要重跑，也必須轉交地方政
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11/30 09:26, 1年前 , 110F
府辦理，讓中央繼續辦不符合中央地方權責劃分
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11/30 09:28, 1年前 , 111F
簡單講，要改線麻煩基隆市自己和鐵道局協商，自己申請經費
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11/30 09:28, 1年前 , 112F
，自己貼錢辦或發文找其他機關代辦可研綜規環評，自負自償
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11/30 09:28, 1年前 , 113F
性經費和盈虧
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11/30 09:31, 1年前 , 114F
現在提報的環評就是合理合法的環境影響說明書，並沒有揩以
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11/30 09:31, 1年前 , 115F
前南港專案的油，補充調查是針對與可研及總共初期版本不同
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11/30 09:31, 1年前 , 116F
的選線部份(新北段深入市區、系統形式及站點不同)去做補充
11/30 09:31, 116F
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11/30 09:31, 1年前 , 117F
資料收集
11/30 09:31, 117F
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11/30 14:20, 1年前 , 118F
那個上位計畫有確定台鐵去留嗎 難道原路線任何更動都要
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11/30 14:20, 1年前 , 119F
另案重辦
11/30 14:20, 119F
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