Re: [閒聊] 可笑幽默的北捷編號系統

看板MRT作者 (唔嗯...)時間4年前 (2019/09/11 09:47), 編輯推噓11(11推 0噓 28→)
留言39則, 18人參與, 4年前最新討論串3/8 (看更多)
稍微延伸一下話題到有點外溢的....捷運接駁公車。 姑且不論很多路線在功能上已經遠超過捷運站接駁的範圍，當我們 把捷運路線的顏色稱呼移除之後，這些路線公車還是得跟著改名。 例如現在的紅32(R32)，就會要改成淡32(T32)嗎？ 那麼如果只保留捷運但不區分路線，直接用捷xx(Mxx)去編的話.... M好像已經被用了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.244.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1568166450.A.69F.html
推
09/11 10:03, 4年前 , 1F
顏色就只是顏色，不需要用顏色來當命名
09/11 10:03, 1F
推
09/11 10:04, 4年前 , 2F
所以照這樣講，以後會有「淡綠32」「嫣紅9」「靛藍6」這
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種公車名稱嗎？
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推
09/11 12:08, 4年前 , 4F
反過來說，現在一堆公車沒有冠顏色名也是有經過捷運站
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，有冠顏色名的有的會經過2個顏色以上的線（綠1），早
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就名不副實了，為什麼不能改純數字？
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09/11 12:24, 4年前 , 7F
主要是捷運接駁公車要配合捷運末班時間，一般路線不
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用
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推
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綠1的確只有一部分人把他當捷運接駁公車
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09/11 15:05, 4年前 , 10F
卡奇3
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朱紅7
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桃紅12
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西恩那1
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祖母綠8
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09/11 17:41, 4年前 , 15F
公車的英文代號(例如R32)更早出現
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推
09/11 18:26, 4年前 , 16F
分顏色前有用過M 不過是加在後面 例如224M→R19、247M→R2
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09/11 20:51, 4年前 , 17F
但現在不少捷運接駁路線都與末班時間沒關係
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09/11 20:51, 4年前 , 18F
又以新北市管內與近年開闢的較多
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推
09/12 06:35, 4年前 , 19F
以後要拿色票搭車
09/12 06:35, 19F
推
09/12 10:26, 4年前 , 20F
公車拿掉純數字表示應該都是既定政策了=>常搭的
09/12 10:26, 20F
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09/12 10:27, 4年前 , 21F
"某幹線(原601)"=>直接顯示601是怕人看不懂嗎XD
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09/12 10:56, 4年前 , 22F
新北開的桃捷接駁車也有沒顏色的，望向958~962...
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09/12 10:56, 4年前 , 23F
而且還拿了快速公車的編號來弄 orz
09/12 10:56, 23F
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09/12 20:29, 4年前 , 24F
某幹線這種寫法應該是因為幹線公車有轉乘優惠
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09/12 20:29, 4年前 , 25F
主要是幹線公車視同捷運轉乘 第二段有打折
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09/12 20:30, 4年前 , 26F
09/12 20:30, 26F
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09/12 20:30, 4年前 , 27F
直接寫601大家就不知道這是幹線公車了
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推
09/12 20:40, 4年前 , 28F
那叫 601幹線 好了XD 反正幹線名很多名不符實ovo
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推
09/12 23:52, 4年前 , 29F
綠1.棕7都經過綠棕紅藍四條捷運。不知有沒有公車五條都
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09/12 23:52, 4年前 , 30F
有經過的？
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09/13 09:50, 4年前 , 31F
棕紅綠橘藍接駁公車 最多就是經過四條 五條的沒有
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推
09/13 15:08, 4年前 , 32F
光是轉為幹線公車的路線中，就有２條是顏色公車
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推
09/14 17:24, 4年前 , 33F
其實我覺得幹線公車可以定義路線重複率高的幾條路線統一
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09/14 17:24, 4年前 , 34F
叫OO幹線，然後再用OO幹線A/B/C/D或數字去標示走線不同。
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09/14 23:26, 4年前 , 35F
幹線公車實際上還應該允許區間車 只是區間車的迴車
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09/14 23:26, 4年前 , 36F
部分若與正線差異太大則不載客
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09/14 23:27, 4年前 , 37F
事實上我會想把幹線當C路權BRT經營 介於普通公車及
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09/14 23:27, 4年前 , 38F
捷運之間 計費使用公車計費且有轉乘優惠
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09/14 23:28, 4年前 , 39F
但是調度比照捷運 包括車輛運用以及營運區間規劃
09/14 23:28, 39F
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