Re: [新聞] 高捷路竹延伸案遭退立委轟

看板MRT作者kudo070125 (工藤)時間11年前 (2013/07/24 12:09)推噓28(30推 2噓 133→)

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Dodgers1202

07/23 13:22,

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seeback

07/24 10:06,

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我想兇手找到了就是土地利益開發而膨風效益罷了 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20100904/32788624/ 高捷延伸到路竹規劃6站 2010年09月04日【周昭平、丁治綱╱高雄報導】高市府捷運局繼7月間岡山站動土興建，昨宣布將紅縣北端岡山至路竹延伸線陳報中央核定興建。這段延伸線全長9.4公里，預計設6站，總經費約 167億(不是320億??)，採民間投資方式興建，行經高雄科學園區等多個重大建設計畫，服務範圍擴及岡山、路竹、燕巢、梓官及彌陀，可帶動當地發展。捷運局長陳凱凌昨指出，岡山路竹延伸線計畫早在1999年提出，但迄今未獲中央核定興建，反觀較晚提出的台中、桃園捷運規劃案，卻已獲中央核定。岡山延伸線將在其中4站設置土地開發區(就是再蓋更多青埔站)，自償率達18.69%，高於台中烏日文心捷運建設的 12.06%及桃園機場捷運的6.64%，中央應重視高雄民眾對大眾運輸的需求。 (台1線這一段連公車都很稀少) 據規劃，岡山路竹延伸線總建設成本約167億，其中政府應辦事項約110億、政府投資27億，民間投資約30億。「票價勿太高」沿線行經電信園區、環保科技園區、路竹特定區、岡山本洲工業區、路竹工商綜合區等重大建設計畫。 (都是開發，沒有密集住宅區或商業區的大量通勤需求) 住在路科附近北嶺村的黃松德說，他很高興捷運能開到路竹鄉，以後搭捷運不用再跑到岡山或橋頭，省了很大路段，且希望票價勿定太高，以免空有捷運百姓卻搭不起。 (光是南岡山到高雄車站票價已經高達55元，到路竹雖然頂多是高捷最高票價的60元但即使用最便宜的學生卡單程也要45元，比台鐵區間車43元還貴，而且行車時間絕對比台鐵區間車的半小時還要久，因為南岡山到高雄車站就要半小時) 路竹鄉「崧宏建設公司」負責人林俊元說，捷運若能延伸至路竹，讓沿線地區成為高市生活圈，可拉近城鄉差距(X)，房價會升值(O)。 -- 點評：把捷運站蓋在一片空曠的地方，就是為了炒房這錢砸下去，營運已經很吃力的高雄捷運公司本來只要日運量18萬人次就能收支平衡，路竹線只會讓高捷公司虧到無底洞 -- 淡水信義線███████◣ 捷運彩虹線　捷運鐵道迷同志的交流月台中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇◣https://www.facebook.com/metrorainbow 公關蔡竑憲環狀線███████◣ 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢◣★車內放送 http://mu6.me/77130★ 板南線███████◣各位旅客您好，歡迎搭乘捷運彩虹線機場捷運 ◣本列車開往大帥哥站和可愛弟站，祝您旅途愉快！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.213.46 ※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.213.46 (07/24 12:15)

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Wang0612

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abc480528

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