Re: [閒聊] 新店人等捷運就是慢（陳俊豪）
我想簡單說明一下
台北捷運目前最密班距出現在板南線平日晨峰西往東 係2分鐘班距
(捷運公司在去年配合東門站通車時有發布此一新聞稿)
姑且不論各線閉塞區間長度/號誌配置之微小差異 小碧潭線要花時間清車等
我相信綠線全通後也有本事擠出接近2分鐘班距
但捷運公司是公司 以營利為目的
有人潮自然會開加班車撈銀子 而且有個市府的系統服務指標規範承載率上限
不可能說人潮多到超過承載率標準 公司還是照原有時刻表發車而無動於衷
當然人潮少時 系統服務指標也有針對尖離峰規範班距的上限
要求捷運公司維持最起碼的運輸服務
以前中和線未分流時 晨峰有3班加班車
但是綠線沒有 這就說明了橘線與綠線的運量差異
但是綠線有大型活動時 如台大有大型展覽或景美附近有國考活動
捷運公司也會開臨時加班車來服務臨時多出來的旅客 我覺得捷運公司也沒虧待綠線
但是綠線平時的承載量有接近系統服務指標的上限嗎? 建議你可以去問捷運公司
台北捷運公司的運輸本業一直是赤字的 他是靠附屬事業與業外收入才達到黑字
沒有道理要求捷運公司漫無目的加開列車 那是浪費社會資源
你要捷運公司加開班車(縮短班距) 請拿出旅客需求數據來說服
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