Re: [新聞]台北車站不直通! 捷運「分家」

看板MRT作者 (特務)時間12年前 (2011/12/02 21:12), 編輯推噓20(20016)
留言36則, 17人參與, 最新討論串2/16 (看更多)
首先聲明:此文章旨為導正常人之迷思,歡迎轉載 (正文) 看到一堆熱心板友為了搞不清楚狀況的媒體戰成一團, 已經觀戰數天的在下也來貢獻一己之力吧! 上頭有板友用文字的方式表現轉乘站, 但似乎不是那麼簡明易懂,在此整理出一個表格, 以下是二階路網完成後之"建議轉乘站, 有任何疑問請板友們不吝指教,謝謝. (0*)表可一車到底,但適當轉乘可縮短旅運時間 (1*)表只轉乘一次較耗時,建議轉乘兩次 (2*)表路網無法一次轉乘,需轉乘兩次 (3*)不只一站可轉乘 以上三者將於表格底下說明 \目的地| 淡水 | 新莊 | 板橋 | 南港 |南勢角| 新店 | 文山 | 內湖 | 松山 | 象山 出\ | | 三重 | 土城 | | | | | | | 發 \ |______|/蘆洲_|______|______|______|______|______|______|______|______ 點__\___| 直通 淡水 -- 西 西 紀念 (*1) 運轉 ________ 新莊.三重 -- (*1) 直通 (*2) (*2) /蘆洲 西 運轉 ________ (*1) -- 直通 (*1) 板橋.土城 運轉 西 西 ________ 直通 -- 南港 運轉 (*1) (*3) (*1) (*1) ________ 直通 南勢角 運轉 (*1) -- (*2) (*2) ________ 新店 紀念 西 (*1) -- (*1) (*1) (*0) (*1) ________ 直通 文山 (*2) (*2) (*1) -- 運轉 ________ 直通 內湖 (*1) (*2) (*3) (*2) (*1) 運轉 -- ________ 松山 西 (*1) (*0) -- (*1) ________ 直通 象山 運轉 (*1) (*1) (*1) -- ________ (*0):此為特例,松山-新店雖是直通運轉, 但若在古亭先轉乘新莊線至松江南京再接回往松山列車會快得多 (松江南京需上下樓,古亭轉乘月台則在對面) (*1):(1)三.蘆.新莊往板橋.土城建議在民權西路轉車至台北車站再轉往新莊方向列車 (2)淡水往內湖建議在中山轉車至南京復興再轉往內湖方向列車 (3)板橋.土城至南勢角建議在西門轉車至古亭再轉往南勢角方向列車 (4)南港往新店建議在忠孝新生轉車至古亭再轉往新店方向列車 往松山有捷運化的台鐵為您服務XD 往象山建議直接坐公車去 (5)新店往文山建議直接坐公車去 往內湖建議在古亭轉車至松江南京轉往松山列車至南京復興轉內湖線(怒= =) 往象山建議在古亭轉車至東門再轉往象山方向列車 (6)松山往象山...不想上天下地請愛用公車XDD (*2):由於橘線(南勢角-迴龍/蘆洲)並不存在與文湖線之轉乘點, 故往內湖建議在松江南京轉車至南京復興再轉往內湖方向之列車 往文山建議在東門轉車至大安再轉往文山方向之列車 (請愛用車上之路線圖,自行研判最佳之轉乘路線謝謝!) (*3):南港至內湖請依自己的目的地決定該(1)在忠孝復興轉內湖方向列車 (2)到南港展覽館轉文湖線列車 希望寫新聞稿寫到頭昏眼花的大記者們不要忘了: 轉乘未必代表不方便,不方便的是要跑上跑下的轉車環境; 列車運行的方向是固定的,但最佳化路線是自己決定的, 在說"不方便"之前請先打開路線圖, 就不會說出"要花兩倍時間"這種莫名其妙的話; 比如說景安至台大醫院,現行需要13分鐘(不含候車) 二階路網完成後改從東門轉車至臺大醫院, 不需要上下樓(月台在對面)且行車時間只多7分鐘,何來兩倍時間的說詞? (為方便信義/新莊線旅客互轉列車可能同時抵達 可假設從古亭開出後多停靠東門站再到中正紀念堂,整體時間多花約7分鐘) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.199.148 ※ 編輯: joson4921 來自: 111.251.199.148 (12/02 22:06)

12/02 21:14, , 1F
我反而覺得這張表比較複雜難懂XD 比較適合本板板友
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最好維持現狀阿~看他到時怎麼調度
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越來越精細了 最後會不會有各路線分析圖咧XD
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12/02 21:23, , 4F
我覺得表格按照顏色排在一起並上色會好閱讀些
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12/02 21:28, , 5F
好酷:)
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12/02 21:47, , 6F
或許中永和是不平三重新莊未來還有機場捷運直達台北車站
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但是新店溪流域卻沒有任何軌道運輸直達台北車站
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不過機場捷運的台北車站還不如轉乘一次台北捷運來得方便吧
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重點還是到底有沒有必要在台北車站轉乘 拿路線圖告訴他
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們雖然去台北車站多轉一次 但去更多地方都更加方便了
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我5個台大同學都在FB轉了這則新聞 反應以負面較多...
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扣除轉車的人,出台北車站的人佔新店線中和線多少運量?
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看起來捷運公司真的要好好出來踹共一下了
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話說台鐵不就是七堵到樹林重疊區間造成許多誤點情事發生
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要是東幹線從七堵發車應該準點率會提高很多,但花東也會抱怨
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我就是住永和 希望通東門的
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可是台北捷運不可能犯跟台鐵一樣的錯,沒人想捷運誤點連連吧
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12/02 22:08, , 19F
字打完了,應觀眾要求來上色,敬請期待
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※ 編輯: joson4921 來自: 111.251.199.148 (12/02 22:55)

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剛開始一定會有民怨,但不用一個月就會習慣,只要加強宣導
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以及往後視情況增闢公車補捷運之不足即可
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突然覺得文湖線沿線的居民不用重新適應也未嘗不是件好事
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南港松山...搭台鐵或公車就好啦XD
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南港松山騎機車就很快了吧,新市民大道剛通車而已不是嗎?
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12/02 22:49, , 25F
樓上sam1115大怎麼把台南那套帶過來了...有必要可以增開
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或調整公車路線阿
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12/02 22:50, , 27F
台南人無奈地同意樓上
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※ 編輯: joson4921 來自: 111.251.199.148 (12/02 23:09)

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※ 編輯: joson4921 來自: 111.251.199.148 (12/02 23:11)

12/02 23:13, , 29F
有顏色了好漂亮 推一個 (炸)
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聖誕節快樂(誤)
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※ 編輯: joson4921 來自: 111.251.199.148 (12/02 23:16)

12/02 23:23, , 31F
w大的連結我都貼在FB上幫朋友洗腦順便罵媒體XD
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12/02 23:30, , 32F
終於打完了~真爽!
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12/03 01:10, , 33F
有些二次(以上)轉乘距離雖是最短但不見得比一次轉乘或
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12/03 01:12, , 34F
直通快(如蘆洲到板橋在忠孝新生轉乘與在民權西路、台北車站
12/03 01:12, 34F

12/03 01:14, , 35F
轉乘時間上根本差不多 另外也許公車還比較快)
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12/03 01:17, , 36F
k大這個可能要環狀線才能解套了,而且類似的例子還不少
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