Re: [閒聊] 論高雄捷運

看板MRT作者Sanjeff (oh my head)時間14年前 (2010/01/12 19:14)推噓12(12推 0噓 28→)

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我到是覺得高雄要走一條自己的路台北經驗可以當經驗但不是絕對以日本的例子來說看看關西地區吧那麼多私鐵阪急阪神京阪近鐵.....零零總總一堆大阪也是第二大城也是中央政府的邊捶地帶(看東京JT多密) 他們有政府不蓋我們自己蓋的魄力那些私鐵公司哪個不是集百貨建案商辦開發於一身呢? 還可以跟地鐵搞直通運轉跟JR來做PK大賽高雄看看這次跨年的情況這些財團真的是可以好好合作的看看要不要結合統一漢神京城建設這些本地田橋仔大家分一分就可以沿成功路蓋一條通美術館到高鐵了夢時代就比照大阪阪急百貨那種月台上N台電車齊發的盛況吧(幻想...) 高雄市政府要做的方向就幾個 1.PUSH自己的立委去修改鐵路法讓鐵路公司可以經營副業 2.去"招商"看哪些財團要出資多少有利的(ex統一義聯集團京城建設....)那出入口就通到哪或是車站名稱也可以賣那些原本只會繳稅在北部的(ex中油)就看他們補償金要出多少要不然多多開點罰單站場通商場和住宅的模式去開發興建時需要工人可以降低失業率蓋好後裡面的三集產業服務業需要人也增加就業率 3.多用一些方法快把捷運用人塞爆吧現在的1250吃到飽專案還不錯人多才有籌碼賣廣告(高捷運廣搞好少的哩....) 想到的方式: a.其他可以利用苗栗縣那種方式多請一些三大男高音之類的來開演唱會當地攤販可賺錢還可吸引外來人口來高雄消費刺激捷運運量 b.把適合的產業弄到適合的地方 ex 把多點潮牌產品用租稅優惠方式弄到新堀江或鹽埕埔去再花點錢找明星三不五十來辦簽唱會(西門町模式) 把人群固定去那邊消費才會固定搭捷運 c.捷運周邊辦理辦公室租稅優惠讓大家喜歡在捷運邊設公司商辦 ...............還很多啦鄉民們應該會有更多創意才是............. 4.工業區的問題以楠梓加工區為例子好了(本人在此上班) 即使是在捷運站旁邊還是很難吸引人搭捷運上班為什麼? 因為捷運只到大門口接駁車一點都不密當然是原因當然還有一個是根深蒂固摩托車機動性很高的概念而且上班是真的要趕時間的....... 其實楠梓加工區還不大路邊弄個機場那種輸送步道其實就可以解決沒經費可以多凹凹裡面的日月光楠梓電華泰電子來維護會很難嗎? 以上小想法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.195.166

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kaod

01/12 19:16, , 1^F

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Sanjeff

01/12 19:29, , 2^F

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geesegeese

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