Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島
只針對運量給個數據,可以看完再決定要不要嘴輕軌沒人搭
只撈每年的10月做比較,其他我懶得整理自己去撈資料
資料來源:
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
111年10月 679,577 (註:C20-C24 10月初試營運)
110年10月 327,273
109年10月 249,700
108年10月 258,277 (註:疫情前)
說明隨著開通的站越多,搭乘人數越多,等全部蓋好成圓,運量不一定輸橘線
當初路線與輕軌類似的168公車,於98年10月運量是73,606
(參閱高雄市公車營運處評估報告,自己去Google)
補充1:說公車就可以的可以說明一下為什麼一樣路線換輕軌運量多了快10倍?
(還是有人來算一下要多多少公車在路上才夠處理這個運量?)
要不要直接說是側翼揪團刷輕軌運量?輕軌沒人搭?雲高雄人吧?
每天在那邊喊公車公車,輕軌早就超越公車了,面對現實很困難?
補充2:假日觀光客&特殊活動才有人搭的說法,真的聽的很膩
去年開到C20的時候,就一堆人說什麼跨年啦、駁二有活動啦...不然沒人搭
怎麼不說是因為有輕軌這些活動才辦得起來?不然那個地方停車場能塞這麼多人?
何況現在高雄市哪個月沒活動?嫌人少又不想算假日搭乘人數?運量自助餐?
補充3:高雄市才270萬人口憑什麼跟有246萬人口的台北有一樣多的交通建設?
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如果覺得本文在護航輕軌
直接當作是我是側翼就行
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.128.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1670810662.A.BF3.html
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+1,台鐵其實也在虧錢,要不順便..
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所以很多人搭不好嗎?
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雙北?台南+高雄450萬,照比例蓋個幾條不過份吧?台南還沒站,延伸一下?
噓
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身為側翼欣然承受?
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本來就是拿最新的行政區劃分在討論事情吧?喜歡舊資料?
拿2000年還沒有新北市的人口比對,台北264萬、高雄149萬、台中96萬
現在台北6線,高雄依照比例應為3.3線、台中2.1線
簡單說,其他五都捷運都蓋得太少了,台南最可憐現在0線
都還沒提北捷的經費1:1給其他縣市能蓋幾線
我希望六都捷運都能均衡發展,而不是在這邊相互攻擊誰不該蓋,實在沒什麼意思
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