Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島

看板Kaohsiung作者時間1年前 (2022/12/12 04:31), 1年前編輯推噓158(192推 34噓 424→)
留言650則, 157人參與, 1年前最新討論串4/10 (看更多)
※ 引述《sana135 (sana)》之銘言： : 每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 : 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 : 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 : 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 : 把機車汽車直接開到人行道 : 紅線黃線騎樓 什麼地方都可以違停 : 違規右轉左轉逆向 : 一堆人還引以為傲 說是什麼高雄式左轉 高雄式暫停 : 想到就賭爛 沒水準的駕駛不要拖別人下水好嗎 誰跟你高雄式左轉 : 你知道高雄每個月光交通意外就要死多少人嗎? : 認真取締違停 向歐洲一樣市區大量人行徒步區 逼你把車停好下來走路 : 汽機車還會比輕軌方便嗎? : 輕軌就是照妖鏡 把這些平常亂轉彎亂開人行道的駕駛都HIGHLIGHT出來 : 所以四輪大爺都生氣氣了 平常我亂開 別的車都要讓我 輕軌居然不讓 : 高雄最好多蓋點輕軌 最好加上違規撞到輕軌 吊銷駕照 : 這樣大家的生命安全才有保障 問題是. 講那麼多. 請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通? 還是你還在騎車或是開車? 阿靠邀,你現在還在騎車或開車. 你講那麼多幹嘛?...XD 高雄路網不夠嗎? 你自己把路網攤開. 捷運+鐵路捷運化+輕軌. 以捷運站1km為影響範圍(這是很基本的評估,沒給你抓到1.5km很客氣了) 整個原高雄舊市,除建功/大昌商圈外. 全部都覆蓋了好嗎. 就算加上鳳山小港楠梓.. 也不過多幾個角落例如五甲二路和國道一號,北文山特區,援中港大橋那幾個地方沒蓋到. 阿靠邀,覆蓋完整性那麼高. 你們自己都整天騎機車開汽車. 然後整天說捷運好棒棒.???? 難道你們都剛好是建工大昌商圈那邊的住戶? 大眾運輸剛好就是沒到,剛好就是要等捷運黃線. 我不信你們全部都是好嗎..XD 你自己老實講,你一個月去幾次建工大昌商圈. 然後老實講,你一個月搭幾次輕軌和捷運. 一堆人整天騎車開車. 然後喊著大眾運輸好棒棒. 精神分裂喔. 還是你這輩子搭了三次輕軌. 就整天說"我也有搭輕軌"ba la ba la.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.110.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1670790687.A.812.html ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:31:55 另外高雄弱的一直都是產業. 高雄哪時候交通弱過了. 我是說本質上的交通. 台北當年塞車塞成哪樣. 今天台中台南塞車塞成哪樣. 那個才叫交通弱好嗎. 高雄交通能力一直都很強. 直到某一任交通局開始把紅綠燈給搞爛搞不連貫,才變差一些. 結果變差一些,還是屌打絕大多數的都市. 不要當我們只窩在高雄,或是某些人沒來過高雄. 就亂洗腦好嗎. 高雄交通就是極強. 極強的情況下,一值加碼交通建設,說要追趕其他都市?? 阿靠邀,高雄又不是弱這個. 你不如多開兩個產業園區比較實在.. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:37:59
推
12/12 04:37, 1年前 , 1F
捷運的有效服務範圍只有方圓500m
12/12 04:37, 1F
這是對高雄人的定義嗎...XD 台北1.5km都是捷運宅喔. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:38:24
→
12/12 04:38, 1年前 , 2F
然後最後一哩路通常是靠走路
12/12 04:38, 2F
→
12/12 04:38, 1年前 , 3F
走路一公里到捷運站也太嗨了吧
12/12 04:38, 3F
→
12/12 04:39, 1年前 , 4F
捷運宅是建商為了抬高價錢講的…
12/12 04:39, 4F
台北人的日常就是每天走路幾公里.. 不習慣這個. 那給在多條捷運也不會搭. 台北以前一整個下午只能辦兩件事. 因為走路和進出捷運站和等車. 就把時間花光了. 這就是有捷運的生活. 高雄...高雄騎機車同樣時間可以辦五件事.. 所以高雄人就是不太接受捷運的生活. 才造就大眾運輸低下. 更不用說,大眾運輸的交通費用比機車貴超級多. 人民有更好的選擇. 他不會往下選. 人民的眼睛是雪亮的. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:41:18
推
12/12 04:41, 1年前 , 5F
12/12 04:41, 5F
另外整個市中心. 用500M,涵蓋範圍也超過75成. 有興趣拿地圖去圖方塊就知道. (我幹過這件事情) ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:43:09
推
12/12 04:46, 1年前 , 6F
河堤跟東三民都超過500m內
12/12 04:46, 6F
500M. 市中心就是,自由路以東明誠路以北. 明誠中華華榮圍起來那區. 自立十全美都同盟圍起來那區. 復興光華二聖青年圍起來那區. 抓75%覆蓋率已經抓很低了. 另外這幾區,除了"住戶"外,一般人不會常常過去. 非機構,重要建設,觀光,產業區. 也不是不可取代商圈,重點型商場. and.. 捷運黃線和輕軌剩下路段下去. 基本上只剩中都那區和明誠華榮那區. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:53:24
推
12/12 04:49, 1年前 , 7F
不過我只是路過想說捷運站守備範圍沒有那麽大而已
12/12 04:49, 7F
→
12/12 04:49, 1年前 , 8F
高雄的大眾運輸低落不是只有你要覆蓋率的問題
12/12 04:49, 8F
→
12/12 04:50, 1年前 , 9F
還有擁車成本低等等因素
12/12 04:50, 9F
擁車成本低是全台灣得事情. 另外擁車成本低是人民的優勢. 怎麼會是人民的劣勢?? 美國擁車成本也低阿. 世界第一大強國沒錯吧. 買車還比台灣便宜超級多. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:54:15
推
12/12 04:55, 1年前 , 10F
我有說是劣勢嗎= =
12/12 04:55, 10F
他既然是優勢. 那代表. 大眾交通建設必然競爭力低下. 競爭力低下. 就要評估建設的效益和投資的比重. 但是今天輕軌是. 降低某些交通便利性,硬要引導人民去使用大眾交通工具..XD 這樣必然顆顆. 一堆人火大在心裡,沒在網路上嗆而已. 尤其之前在網路上講,都會被側翼攻擊. 側翼攻擊你們側翼以為贏了? 喔不... 你們結仇節大了. 另外重點是. 今天全台灣在嘲笑高雄. 你不管空氣和水好了,畢竟空氣那個中彰的小工廠看起來還要盧很久. 現在在笑甚麼? 交通很爛? 喔不,在嘲笑高雄就業機會很爛. 薪水很低. 慣老闆過多. 那我們是不是應該先把資源拿來解決這個問題? 例如把台積電弄來高雄確實是一個大變化. 進而是否規畫更多產業園區,以及既有的一些產業園區更新. 這應該更重要. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:00:03
→
12/12 04:55, 1年前 , 11F
我又不是發前一篇文的人xd
12/12 04:55, 11F
推
12/12 05:06, 1年前 , 12F
要把交通搞好之前先搞定紅綠燈
12/12 05:06, 12F
紅綠燈一堆莫名其妙. 南屏路從明誠往北. 會遇到兩次梅花燈是甚麼鬼. 很多路梅花燈造成一堆汽車會被擋在"前一個十字路口中間" 這根本故意的. 是想詐騙我們對以前高雄一路順暢的紅綠燈時代沒印象? 在某一年之後就變成這種混亂亮燈型態. 更早以前,都是主幹道紅綠燈為主. 然後其他支線跟著主幹道的紅綠燈變燈. 你跟我說這很難? 那是以前的高雄比較進步?現在比較退步就對了? 不要說甚麼用系統自己去規劃,你光人工去規劃都不會規劃到這麼爛. 也許說,刻意不要一整路綠燈. 可以降低車速+搶紅黃燈的現象. 但是滿地梅花燈真的沒問題嗎? 阿不是科技執法. 那快點把燈號弄成以前那種整路都同時綠燈紅燈. 然後加一堆科技執法. 這樣不就既可以有順暢的交通. 又可以嚇阻交通違規? 把紅綠燈弄爛,然後又不抓違規. 這大腦在想甚麼? ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:11:41
推
12/12 05:08, 1年前 , 13F
不衝突吧，不是推大眾運輸就不能發展產業園區吧
12/12 05:08, 13F
錢的問題. 上面不是很多推文都說"大眾交通運輸虧錢正常" 但問題是一個市府就是有那麼多錢可以支出. 在交通上面吃掉一堆. 必然排擠其他方面的支出. 另外現在輕軌你看花了多少人力. 一大堆路口都要有"專人"在那邊指揮. 這些人力都免費的!!?? 而且它們指揮要指揮到哪一年? 根本無底洞. 把這些錢拿去蓋運動中心?規劃公幼?獎勵高雄生育津貼?整頓公園? 不是更好? 高雄又不是交通比較弱.. 反而花更多更多的資源到交通去? ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:13:53
推
12/12 05:17, 1年前 , 14F
這個義交只有站一到兩個月啦，不過我懂資源分配的
12/12 05:17, 14F
→
12/12 05:17, 1年前 , 15F
問題
12/12 05:17, 15F
→
12/12 05:26, 1年前 , 16F
高雄交通超爛的好嗎 光是2021高雄車禍就死了330人
12/12 05:26, 16F
→
12/12 05:26, 1年前 , 17F
台北是130人
12/12 05:26, 17F
→
12/12 05:27, 1年前 , 18F
京都是19人
12/12 05:27, 18F
→
12/12 05:28, 1年前 , 19F
反正四輪大爺的方便最重要 死300人算什麼呢 是吧
12/12 05:28, 19F
那是執法問題好嗎. 當年台北. 一大堆警察躲天橋拍照. 然後一大堆警察到處開單違規停車. 你交通違規不靠執法. 你靠甚麼改善? 另外,開單罰金可是市府的收入. 這可是"賺錢"的事情. 所以兩個警察到處去開違規停車. 以目前市況來看. 一個月罰單賺到的錢可能可以養100個警察的薪水.. 顆顆. 討厭別人違規. 那就支持開罰單阿. 弄甚麼垃圾輕軌..XD ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:31:05 台北以前開單很簡單. 也不用拖車. 就兩個警察,一個拍照,一個寫單子. 一路走過去,之後繞一圈再回來. 這十幾年前本版就聊過了...XD 結果? 高雄開單和違規執法有提升嗎? ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:33:40
噓
12/12 05:59, 1年前 , 20F
輕軌的錢省下來也無法拿去用在別處好嗎？又是一個
12/12 05:59, 20F
→
12/12 05:59, 1年前 , 21F
以為公家預算跟你家銀行帳戶一樣的怪腦，更何況運
12/12 05:59, 21F
→
12/12 05:59, 1年前 , 22F
動中心公幼獎勵生育也沒有因為蓋了輕軌就沒有做啊
12/12 05:59, 22F
→
12/12 05:59, 1年前 , 23F
，什麼笑掉大牙的邏輯跟理由啊
12/12 05:59, 23F
→
12/12 06:01, 1年前 , 24F
寫那麼長一篇廢文輕軌還不是要蓋，算了給你抒發抒
12/12 06:01, 24F
→
12/12 06:01, 1年前 , 25F
發情緒也好身心才會健康
12/12 06:01, 25F
垃圾輕軌最好沒有吃掉很多資金. 你光那一大堆人力 和虧損的營運成本. 都不用錢就對了...XD 你是輕軌很賺錢? 另外搭乘率那麼低. 你是提共多棒棒的服務..XD 而你說其他都沒做? 今天其他做10好了. 沒有輕軌,可能都可以做15~20. 你是有做就好喔? 那有捷運紅線,不是有了,那還蓋別條幹嘛,你說是吧. 阿問你. 你老實答. 你一個月搭幾次輕軌? 講來聽聽先. 好啦,不要限定輕軌. 你一個月搭幾次大眾運輸工具? 過去回來算你使用兩次... 鐵路地下化. 然後再地面上蓋輕軌... 整個腦殘. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:04:38 然後最近一直待風向. 交通違規 = 要有輕軌才可以解. 你是邏輯死去喔. 交通違規請支持執法開單拉. 輕軌就是垃圾拉. 一堆自己不搭. 整天輕軌好棒棒的. 整個顆顆. 如果你們真的身體力行. 把汽車機車都賣掉,每天都是靠大眾運輸跑來跑去. 我相信今天輕軌也不會搞到十分鐘一班車... 然後一大堆義交在每個路口發呆. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:07:21 我知道又要講路網不夠啊balabala. 你是每天都要去建工大昌商圈? 另外有公車阿. 你不搭公車? 台北蓋捷運也是捷運和公車搭配使用阿. 我媽台北店面旁邊50公尺是輕軌站,就是從淡水線開始蓋一路看台北捷運誕生的. 台北的大眾交通文化養成和成熟. 我們是一路看過來的. 在以前捷運還沒成型,台北不開車就是搭公車. (因為店面樓下是租人,所以以前回台北早期開車,但停車時在靠杯,要找車位30分鐘~2小時 所以後來回台北都是靠台北大眾運輸工具,而不是自己開車) 阿高雄人都不搭公車...XD 你是要捷運直接送你到想要到的地方地門口?? 就說. 你去虎那些一輩子沒來過高雄,或是一輩子都在高雄的人還ok. 你虎我們這種台北台中高雄三地的屋主. 我會笑你只能騙弱智. 台北的捷運文化最好是因為路網養成的. 他一開始公車就很發達好嗎...一開始就很多人靠公車在過生活. 所以捷運開始後,從公車文化轉型成捷運文化公車輔助. 高雄公車這麼弱....你跟我說高雄要快速形成台北捷運文化..XD 你先叫高雄人搭公車. 喔不. 你自己先搭公車吧. ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:11:36 ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:13:04
推
12/12 06:19, 1年前 , 26F
注意看，這個男人太狠了。
12/12 06:19, 26F
噓
12/12 06:23, 1年前 , 27F
倒因為果
12/12 06:23, 27F
倒甚麼因果..XD 高雄一直都是交通極度強大. 然後. 你要加強高雄的交通能力?!? 好啦,你加強能力就加強. 你蓋地下化捷運也沒高雄人會反對. 但是蓋地面白癡輕軌. 侵蝕本來強大的高雄交通? 然後再把輕軌使用不彰,想推給交通違規. 你是故意偷渡觀念好嗎/ 你當現在人民智商都很低邏輯都很爛. 地下化後又蓋白癡地面軌道列車??? 交通違規不會去抓?你要用輕軌降低交通違規? 你邏輯死去還是把人民當白痴? 阿講那麼多. 你一個月搭幾次大眾運輸阿. 搭幾次阿,講來聽聽. 你汽機車賣掉了沒有? 賣掉了沒阿? 幹.自己整天騎機車開汽車. 然後再那邊吹大眾運輸好棒棒. 你當我們不知道? ※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:26:30
推
12/12 06:29, 1年前 , 28F
我相信他們沒有吹 只是把輕軌當作唯一信仰
12/12 06:29, 28F
還有 582 則推文
還有 24 段內文
推
12/13 08:29, 1年前 , 611F
不能說是高雄人都支持輕軌，應該說捷運>>>輕軌>沒有
12/13 08:29, 611F
→
12/13 08:30, 1年前 , 612F
輕軌只是沒有正常捷運下不得已接受而己
12/13 08:30, 612F
→
12/13 08:32, 1年前 , 613F
尤其是說沒錢沒辦法在市區建捷運，但現在卻有錢做林
12/13 08:32, 613F
→
12/13 08:33, 1年前 , 614F
園重軌，紫線重軌....市區不把青銀線建好一直外延
12/13 08:33, 614F
→
12/13 08:48, 1年前 , 615F
大眾交通建設不是應該服務大眾嗎？拼命蓋在沒人的地
12/13 08:48, 615F
→
12/13 08:48, 1年前 , 616F
方...被說炒地皮也是活該
12/13 08:48, 616F
推
12/13 10:04, 1年前 , 617F
青銀線是2015年跟黃線綁在一起的規畫
12/13 10:04, 617F
→
12/13 10:04, 1年前 , 618F
後來黃線升級成捷運 所以要再重新檢討規劃
12/13 10:04, 618F
推
12/13 10:08, 1年前 , 619F
現行最有機會也最快的是直接把青線併入黃線
12/13 10:08, 619F
→
12/13 10:09, 1年前 , 620F
或者紫線
12/13 10:09, 620F
推
12/13 12:23, 1年前 , 621F
好哦，等輕軌成圓，看高雄市府有沒有把公車變成你
12/13 12:23, 621F
→
12/13 12:23, 1年前 , 622F
說的那樣，還是繼續放生公車完全不做改善，都幾年了
12/13 12:23, 622F
→
12/13 12:23, 1年前 , 623F
還在對高雄市府有所期待，光看那個交通取締跟人行道
12/13 12:23, 623F
→
12/13 12:23, 1年前 , 624F
就知道有沒有真的想改善了啦
12/13 12:23, 624F
→
12/13 12:29, 1年前 , 625F
輕軌成圓會不會每天都有撞車新聞阿XD
12/13 12:29, 625F
推
12/13 14:51, 1年前 , 626F
這篇完美把側翼的臉打爛
12/13 14:51, 626F
推
12/14 00:47, 1年前 , 627F
不同意你的交通觀點 但同意你錢應該先花在刀口上
12/14 00:47, 627F
→
12/14 00:52, 1年前 , 628F
快速道路不好好蓋 反而先蓋捷運輕軌 真的問號
12/14 00:52, 628F
推
12/14 01:15, 1年前 , 629F
說的好
12/14 01:15, 629F
→
12/14 01:17, 1年前 , 630F
輕軌就是垃圾
12/14 01:17, 630F
推
12/15 21:04, 1年前 , 631F
我現在幾乎每天都搭，上下班搭、假日也搭
12/15 21:04, 631F
→
12/15 21:05, 1年前 , 632F
機車比較少用，開車就是要去比較不方便的地方
12/15 21:05, 632F
推
12/16 02:14, 1年前 , 633F
高雄蓋輕軌就是白癡政策
12/16 02:14, 633F
推
12/16 05:17, 1年前 , 634F
反正反輕軌什麼理由都可以講，一下說人口密度低才適
12/16 05:17, 634F
→
12/16 05:18, 1年前 , 635F
合輕軌，一下說人口密度高才需要大眾運輸，話都你講
12/16 05:18, 635F
→
12/16 05:19, 1年前 , 636F
覺得高雄汽機車方便不需要輕軌那應該是連捷運一起拆
12/16 05:19, 636F
→
12/16 05:20, 1年前 , 637F
高雄人都知道輕軌怎麼來的，不就是捷運不給蓋了才有
12/16 05:20, 637F
→
12/16 05:20, 1年前 , 638F
輕軌這種折衷方案，不然大家也很想要捷運啊
12/16 05:20, 638F
→
12/16 05:24, 1年前 , 639F
當然現在又要說有黃線誰說不給蓋捷運，問題是輕軌政
12/16 05:24, 639F
→
12/16 05:25, 1年前 , 640F
策形成的時間點就不給蓋捷運啊，跟高鐵高雄站一樣說
12/16 05:25, 640F
→
12/16 05:25, 1年前 , 641F
這個高雄人不需要...當時是說捷運多蓋多賠錢
12/16 05:25, 641F
→
12/16 05:26, 1年前 , 642F
我就想問沒有路網就兩條十字的捷運要怎麼營運
12/16 05:26, 642F
推
12/16 05:29, 1年前 , 643F
我現在住美術館路，上下班坐輕軌去轉台鐵，假日坐輕
12/16 05:29, 643F
→
12/16 05:30, 1年前 , 644F
軌去轉紅線或到駁二，我覺得很方便啊，上次我去聚餐
12/16 05:30, 644F
→
12/16 05:31, 1年前 , 645F
在海天下吃飯，推嬰兒車，我同事問我回程要不要坐他
12/16 05:31, 645F
→
12/16 05:32, 1年前 , 646F
的車子回家，我看嬰兒車有一堆東西還掛了剩菜，覺得
12/16 05:32, 646F
→
12/16 05:32, 1年前 , 647F
上下車要拿一堆東西還要折嬰兒車還要抱小孩，想一想
12/16 05:32, 647F
→
12/16 05:33, 1年前 , 648F
我還是覺得走去中央公園坐捷運轉輕軌回家比較方便
12/16 05:33, 648F
→
12/16 05:34, 1年前 , 649F
至少小孩就坐在嬰兒車上，不用收來收去還要抱小孩
12/16 05:34, 649F
推
12/16 10:35, 1年前 , 650F
大順路蓋輕軌真的是災難
12/16 10:35, 650F
‣ 更多 ceca 的文章
文章代碼(AID): #1ZbZuVWI (Kaohsiung)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 4 之 10 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共10篇)
‣ 更多 ceca 的文章
文章代碼(AID): #1ZbZuVWI (Kaohsiung)