Re: [新聞] 金融科技創新第二座園區,不排除落腳高雄
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我跟陳其邁本人素無淵源,我連他的立委票都沒投過,我也不是黨工
,寫一大堆文章也不會有五百塊可以領。
我只是不太希望大家「為換而換」或是為了對民進黨的一些失望,就
把賭爛票投給韓國瑜。市政是一個很長的延續性的過程,並不是因為
經過謝長廷、陳菊二十年,有一些事情是環環相扣的,好像排隊一樣
,要照著順序去進行。不能說還沒看到成果,就說它沒有用。
例如說輕軌,有多少人知道輕軌是因為要等待鐵路地下化工程的關係
,所以輕軌第一期不能先蓋北段,只能先蓋南段?沒有人會去深入瞭
解事情的先後順序,只會被媒體概括性地餵養「輕軌第一期就是市政
府拼觀光失敗的計劃」的刻板印象。
例如說亞洲新灣區,有多少人知道,那些空在那邊的土地並不是乏人
問津,而是因為以前都是重化工廠,土壤污染需要花十年左右的時間
去換土整治?這些都是硬條件,不是你那邊打打嘴砲就能過關的。2
05廠也是要等到203廠(大樹)擴出產能,才能正式啟動開發。
205廠雖然已經有合作意向,但軍方的態度仍然偏消極。陳其邁過
去在光榮碼頭案跟中油、國營事業和軍方都有過交手的經驗,來處理
亞灣和205廠的事務比較駕輕就熟。韓國瑜?雖然他有國民黨與軍
系背景,但是他的協調能力到哪裡完全是未知數。
例如說新堀江商圈的困境,其實跟兩大地主-大統集團吳家,和南和
興陳家在那邊鬧家務有關。兩塊大面積的黃金地皮就放在那邊低度利
用;大統是燒掉以後就不再重建,南和興是養停車場養了幾十年了。
少了一個(曾經是全台最大百貨公司)的金雞母,新堀江發展會吃力
是必然的。這個部份其實要靠人脈解決,而目前看起來大統集團是站
在陳陣營那邊,南和興現在被港商收編以後,過度保守的土地開發策
略應該也有機會開始鬆動。這都要熟悉地方大家族生態的市長去跟人
家談。你說政商政商,但是如果市長不親自去扮演這個說客的角色,
高雄的保守大家族很難有所動作。
換黨當市長,可能會給大家一點耳目一新的感覺。但是到頭來還是要
用常識去判斷,誰對市政脈絡更熟悉?誰的協調事務能力更強?誰比
較能接手現在做到一半的建設?
你像1960年代的美國鋼都匹茲堡,在1980年代陷入美國鋼鐵
業危機而人口銳減,卻在1990年代末到2000年代間,因為市
區的宜居環境革命與地方大專院校領頭的產業技術革命,而成為美國
銹帶都市轉型的典範。
但是沒有人去瞭解的是,匹茲堡其實已經連續八十年都是民主黨執政
了。換黨執政並不是城市轉型的充要條件。如果只是為換而換,卻斷
了市政的脈絡,找了個能力不符的人上來,那反而是得不償失。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 96.45.36.254
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如果是一個已經發展到很強勢,經濟能夠自立,不需要大規模改造的
城市的話,市長政黨輪替有助於平衡整個城市的權力結構,提升城市
運作的效率。像台北市,你說接下來還有什麼要大破大立的地方嗎?
我看是沒有。這時候就適合像柯P這樣的人上來做,提供素人觀點,
調整一下整個城市的效率,讓整個城市跑得更順,能更公平照顧到每
一個市民。
如果今天台北是還在蓋淡水線、板南線、木柵線,還在拼基隆河截彎
取直、內湖科學園區的那個年代,那叫柯P上來做,可能只會變成被
叢林淹沒的小白兔。要知道阿扁再素也是台北市北區立委出身。
高雄現在是建設要開始大收成的階段。鐵路地下化終於要收工了,以
此為前提輕軌二期和捷運黃線才有施作的可能性。亞洲新灣區經過多
年與國營事業的溝通協調,還有曠日廢時的污染整治,現在終於有中
油、中石化、國泰化工完成重劃。統一夢時代二期也有了眉目。
這個時候你換個亂入的韓國瑜來,切斷市政的脈絡,選民可能一時之
間會有「變天」的爽感,但是爽完以後還是要面對市政。韓國瑜能做
到哪?完全是未知數。可以預期的是跟中央政府的溝通會出問題,跟
地方業主的溝通管道也要慢慢重建。這真的是高雄人要的嗎?
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我一向不太喜歡個人崇拜,只是我希望能把對的人放在對的位置上。
※ 編輯: cgi0911 (96.45.36.254), 09/20/2018 03:16:53
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