Re: [新聞] 重機上國道 立委籲開放更多路段「直球對決」消失
※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言:
: : 風險什麼的都不重要, 撞到人本來就不應該??
: : 照這種狗屁方法論述, 四輪方也可以聲稱機車上國道本來就不應該.
: : 一切合法謝謝指教, 這樣二輪方還能爭執什麼??
: 當初快速道路開放紅牌上去 反對者如是說
: 當初快速道路開放黃牌上去 反對者如是說
: 現在高速道路即將開放紅牌上去 反對者如是說
: 幹你娘~這不是很重要講三次,而是反對方每次針對開放都是同樣鳥理由
: 事實就是證明快速道路開放之後,A1的次數遠低於那個4輪群體
: 而且這條法律5年前(?)就已經立好,你有看過那條法律生效5年放在那邊發霉?
: 真正開放或是逐步開放才是一切合法謝謝指教 OK?
你這是典型的未注意母群體數量差距的錯誤論述.
假如只是要追求二輪A1低的話, 一律禁止才是正解.
沒有二輪行駛就沒有二輪事故, 您說是吧.
: : 民主社會學著怎麼妥協, 是一門重要的功課.
: : 我是覺得啦. 要主張權利可以, 義務負擔也要一併扛起.
: : 不是要權利時就說機車騎士也有權利,
: : 談義務時就說人家機車騎士內.
: 對啦法規上
: 大重比照四輪,所以大重上高速公路 應該不帶安全帽+常時繫安全帶?
: 拜託你喀了什麼,分給你同伴一點 太鏮了!!
: 況且交通法規重機一樣要遵守,誰來跟你談權利不背義務的?
機車與汽車不同, 防護方法當然也不同.
可是機車的防護能力比汽車低, 是不爭的事實.
而且我談防護義務, 你扯交通法規做什麼??
: : 現況就是汽車駕駛人必須額外負擔一筆龐大的成本在安全防護上,
: : 法律規定的. 機車駕駛人在這方面的負擔就小很多.
: : 但是汽機車一擦撞, 算過失責任各半就好啦.
: 多少四輪老車沒 有ABS 沒有TCS 沒有常時點燈 連氣囊也給你只有2顆
: 他們還不是照常上路? 有人擔心過?
: 而且現在重機沒事就要面對歐盟法規(客群大),常時點燈已經是基本
: ABS/TCS也幾乎是現在550↑標配
: 要上高速公路路也要考到1年駕照+全罩安全帽+常時點燈
: 重機就沒負擔額外安全成本? 笑笑
我說的是重機的安全防護不如汽車.
你說的這些, 在高速擦撞下是無法保住機車騎士小命的.
: : 汽車頂多財損, 高速行駛下的機車騎士掛點的機會卻不小.
: : 現行法律規定下是汽車駕駛必須賠機車騎士家屬一大筆錢.
: : 這叫公平嗎?? 這一點都不公平耶.
: 你如果守法,沒有肇責,你刑事不會被判,民事你也賠不到多少錢
: 不要在理盲了,看一下下面例子
: 1.https://goo.gl/1n2UJR 機車逆向狠撞 貨車免賠癱女
: 2.https://goo.gl/Bx8f2u 撞3貼機車1死1癱 判免賠
: 3.https://goo.gl/CfdW1c 大學生騎車闖紅燈被撞死 對方免賠
: 你看完再想想
: 不爽~拿出你口中說的,四輪一定判比較重判決書來討論看看 嘻嘻
我是拿肇責各半來舉例.
你說的這是屬於過失僅屬於其中一方的狀態.
而且我沒說四輪一定判比較重, 你是喀了什麼才看到我這麼說??
對啦. 汽車能證明自己無法注意的情況下是無責啦.
前提是能證明.
而且:
"楊姓男子獲知被判無罪後,嘆氣說「打官司3年了,身心俱疲,
太太擔心以致重度憂鬱」,總算無罪落幕。"
嗯, 他這些可以找對方求償嘛??
: : 你自己都說要互相尊重.
: : 但你主張要騎機車上國道時,
: : 卻一直的強調汽車有義務要確保機車騎士的行車安全.
: : 嘴巴聲稱要互相尊重, 行為上卻是要別人單方面尊重你.
: : 這種東西講再多都只有加深對立的作用而已.
: 駕照雞腿換的? 教練沒告訴你防衛駕駛的觀念嘛?
: 大家都要確保自身跟他人安全啦,不分二輪、四輪、六輪、八七輪
: 如果你以為開鐵包肉就可以肆意妄為,車牌給我一下
: 我要閃遠一點 怕!
你說這些也是在強調汽車駕駛人有義務啊.
那我乾脆也來主張機車駕駛人有義務只行駛平面道路好了.
你不覺得這種討論根本不會有什麼屁共識嗎??
: : 民主社會是要找共識, 你要了解別人為什麼反對.
: : 把別人的反對當空氣, 一直試圖塑造自己的被害者形象,
: : 對於解決問題一點幫助都沒有.
: : 最後請你參考一下我的簽名檔.
: 你伊朗人?
: 聽說最近一堆伊朗男人都反對女人開車
: 口中也講的是你那套理由 嘻嘻
這種發言方式符合典型的台灣網路左膠特徵.
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人皆可以抱著自我犧牲的心態, 篤信自己願意信奉不渝的信條,
在街頭上高喊脫離現實的主張, 把對其有所質疑的人當成智障.
這都是個人自由, 在不侵害他人權益的範圍內, 當予以尊重.
不過我可能會把這個人當柯賜海, 那是我的自由.
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