討論串[新聞] 重機上國道 立委籲開放更多路段「直球對決」
共 24 篇文章
內容預覽:
1.. 那個裡面看不出來第一人是誰. 或者說交通統計通常不重視這一點. 到底這15倍是自殺還是他殺，不知道. 但是卻剝奪機車路權卻在先. 2.. 那個裡面還有一個巨大的隱形要素就是封閉道路系統. 從國三甲今年的數字看來. 這些死亡人數幾乎都是死在平面道路上. 而封閉式道路系統的確有效降低機車騎士傷亡
(還有9個字)
內容預覽:
先自申立場. 我沒重機. 但是我是贊成國道開放重機. 為什麼？. 容本肥宅說明說明你這句話說到重點了. 的確不可能開車老老實實. 跨上重機就變屁孩. 而是不論開車或是騎重機. 是屁孩就是屁孩. 然後你可以Google重機的肇事率. 是普通小客車的4.3倍. 加上你自己的論點. 小客車的肇事率很大一部
(還有581個字)
內容預覽:
2006年之前有一款汽車叫做matiz只有800cc. 當時高公局規定1000cc以下只能開外線道. 看在現在言必稱平等權的重機眼裡，根本是被歧視到北極了。. 那是因為工業技術的發展，以前造車工藝1000cc車根本是極少數，後來取消這規定了，只是四輪都一視同仁。討論這種事，都只看自己有利的一面，這種
(還有504個字)
內容預覽:
這些報表的"機動車輛登記數", 並不是個別車種的數量,. 而是全部車種的數量. 因為大型重機的數量少,. 總事故件數受其影響, 除以龐大分母當然會看到相對低的數據.. 簡單來講, 就是"汽車駕駛人沒發生事故也算做重機騎士沒發生事故".. 這是只統計死亡人數的數據.. https://imgur.co
(還有1173個字)