Re: [假設] 假設來中國戰區當參謀長的不是史迪威?
看板DummyHistory作者MRZ (臺大歷史系教授......Orz)時間13年前 (2012/05/24 18:20)推噓1(1推 0噓 1→)留言2則, 2人參與討論串28/65 (看更多)
看到大家討論史迪威公路那麼的熱烈,讓我想起來今天看到的這則新聞:
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一人一菜創意足 農民不領情
2012-05-24 新聞速報 中央社
民間團體日前發起「一人一菜坐火車助農民」行動，凸顯蘇花公路坍方中斷造成農
產品繞路運銷北部的問題，雖然創意十足，但有農民出現反彈聲音，認為並未真正幫農民
解決問題。
「一人一菜坐火車助農民」活動受到不少火車乘客的響應，紛紛隨手帶蔬菜搭火車
北上幫助農民運銷，不過有部分農民發出反彈的聲音，認為這種作法已經損害農民的利益
。
農民盧建福在吉安鄉種植2公頃的蔬菜，他說，一人一菜的作法在媒體的大幅報導
下，菜販認為花蓮的蔬菜運不出去，結果菜販不來產地收購，反而害慘農民，導致產地蔬
菜價格崩盤。
在壽豐鄉種植有機蔬果的農民江玉寶雖然很佩服民間團體和學生的創意，但他說，
每位乘客的力氣不一樣，蔬菜帶上火車後要怎麼放置，也沒有個標準，蔬菜很可能東碰西
撞或壓傷，帶傷的蔬菜拍賣價格一定很差，搞不好根本賣不出去。
有不少農民其實是和宅配業者合作，雖然蘇花公路坍方中斷須南繞北上運銷，但增
加的運費是由宅配業者吸收，農民並不會增加負擔。
真正急需解決運銷問題的是較易腐爛的蔬菜，但「一人一菜」活動只協助帶可以久
藏不易腐爛的南瓜，吉安鄉農會總幹事徐永滿說，需要冷藏的蔬菜根本不可能用這種方式
運到北部，許多農民都認為，這種活動比較像是噱頭，並無法真正解決問題。
花蓮縣蔬菜運銷合作社經理林連明指出，花蓮蔬菜1天運銷的蔬菜數量達70噸，「
一人一菜」活動1天幫忙運1.5公噸，又無法保證蔬菜在運送過程不受傷，實在不是解決問
題的好方法，不過創意十足，令人印象深刻。1010524
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就只是貼個新聞而已.
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傑米，炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題，用C4就對了！
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Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ Jamie Hyneman
ＭＹＴＨＢＵＳＴＥＲＳ ◥ ◤＼◥ by dajidali
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05/24 18:31, , 1F
05/24 18:31, 1F
推
05/24 18:39, , 2F
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