[閒聊] 為什麼有磁浮列車的國家那麼少啊？

看板C_Chat作者 (ahaha)時間1年前 (2022/07/02 02:09), 編輯推噓77(78推 1噓 122→)
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補了柯南去年的劇場版-緋色的彈丸 想說柯南這次又炸了不知道值幾百億的磁浮列車 查了一下發現竟然只有中國、日本、韓國有在營運 興建、測試中的也只有美國跟德國 還以為這種速度超快的適合歐美這種地大物博的地方 結果只有5條線在營運中 而且除了上海時速能到300km 其他都是100km左右 不知道為什麼那麼少地方有 單純是因為貴嗎？還是要快乾脆搭飛機更快 然後日本列車測試時速一直破紀錄不知道要用在哪 實際營運速度還比不上新幹線 是不是都藏在地下偷偷運送鋼彈或EVA之類的啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.64.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1656698940.A.A6A.html
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印象中好像是不符合成本吧，一般高速鐵路就夠用了
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歐美反鐵路？
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就像你說的日本，紀錄嚇死人，營運笑死人
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短距離沒太大意義 長距離坐飛機更好 就變雞肋了
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大概都賠錢貨
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推
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不小心會車廂翻過來吸在鐵軌上啊 很危險
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貴
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鐵路這些是要靠國家蓋、經營的。
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成本太高 尤其超導體需要的冷卻系統貴又難維護
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美國是真的反鐵路沒錯，但日本和歐洲可都愛死鐵路了。
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就是因為不好用才蓋不起來。
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推
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因為有飛機
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推
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太貴吧
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加州現在有正在蓋南北向鐵路的計畫，但命運多舛，還不
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確定何年何月能完成
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推
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跟飛機比啊
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原來美國有特別反鐵路喔0.0
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推
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磁浮鐵軌的維護成本貴到哭爸
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美國太大 東北很多鐵路 加州想生一條都難
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至於伊朗馬斯克推過的 Hyperloop 計畫，技術太難實現
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實用度比磁浮列車還低...
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推
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怕得罪賣車的1和產油的
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加州鐵路的問題是一堆小地方都要爭取蓋站，導致計畫一改
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推
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鐵軌鋪在那邊，沒在使用的時候就是浪費空間啊
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再改，路線越來越不實用，地方小政治人物爭取贏了，但
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整體鐵路計畫越來越亂
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軌道運輸就是讓窮人更方便到你家
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不要鄉民跟你說一個20萬鐵路里程的國家叫反鐵路你就直接
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相信
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日本中央新幹線目前就一個大坑
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推
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根本原因還是錢，營運成本直逼飛機，但空運還不用蓋專用軌
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07/02 02:21, 1年前 , 32F
道，跟超音速客機還有氣墊船客輪一樣是屬於越開越賠錢的失
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敗品，就像任天堂Virtual Boy一樣頂多提供一個可能性，但
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07/02 02:22, 1年前 , 34F
想當成熟產品等下一個世代吧。
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上海那個磁浮一直赤字，練技術的意義比較大
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推
07/02 02:22, 1年前 , 36F
上海那也是賠錢 做面子的
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推
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美國的東西岸距離太遠，中間的大城市太少做不起路廊。
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推
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超音速客機最近又開始了啊
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07/02 02:23, 1年前 , 39F
順帶一提上海的磁浮是德國西門子做的中國只是出錢而已
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還有 122 則推文
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07/02 06:03, 1年前 , 162F
缺乏能力叫做反 不太適合
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不過類似的運輸技術研究依然有人在搞
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07/02 06:10, 1年前 , 164F
玩命關頭9有演、反向會噴飛
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成本問題啊，以台灣來講就是cp值
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07/02 06:18, 1年前 , 166F
上海的是被降速了吧 不然五年前去坐是431km
07/02 06:18, 166F
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07/02 06:22, 1年前 , 167F
美國都會有人提到飛機取代高鐵 不過現實是他們想要
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高鐵蓋不出來而已
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07/02 06:23, 1年前 , 169F
像北高這種長度 有高鐵能坐了誰要坐飛機火車
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07/02 06:28, 1年前 , 170F
澳洲跟美國人普遍不喜歡火車就是了
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07/02 06:36, 1年前 , 171F
太耗電 上海那條虧損虧到翻
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推
07/02 06:37, 1年前 , 172F
美國再怎麼大公路 至少會停讓行人 嘻嘻
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07/02 06:58, 1年前 , 173F
跟飛機比 就很不划算 不值得
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07/02 07:21, 1年前 , 174F
美國是不喜歡高鐵吧
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07/02 09:09, 1年前 , 175F
以前是先進技術，現在不是
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07/02 09:16, 1年前 , 176F
成本問題
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07/02 09:18, 1年前 , 177F
維護軌道+火車跟只要維護飛機 成本差很多吧
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07/02 09:30, 1年前 , 178F
日本磁浮做再快也沒意義了 新幹線的速度已經能cover
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城市到城市之間的距離了 實際營運再快都是燒錢
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07/02 09:31, 1年前 , 180F
中國歐洲美國比較有這需求 中國想怎麼花錢就怎麼花錢
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07/02 09:31, 1年前 , 181F
還可以把國土直接當自己的試驗場 歐美就沒辦法了
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推
07/02 10:06, 1年前 , 182F
我記得日本興建中的中央新幹線是用磁浮
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07/02 10:20, 1年前 , 183F
日本磁浮我記得三年前就在試跑了…
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07/02 10:44, 1年前 , 184F
中央新幹線建設還是有一個需求
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07/02 10:44, 1年前 , 185F
就是作為萬一發生災害時的備援路線。（例如中央本線
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07/02 10:45, 1年前 , 186F
東海道新幹線等因為災害受損時）
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07/02 10:45, 1年前 , 187F
至於磁浮技術，我覺得是養技術到以後成熟化。
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07/02 10:53, 1年前 , 188F
法國沒有磁浮ㄛ?
07/02 10:53, 188F
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07/02 11:11, 1年前 , 189F
中央新幹線路段大比例是山岳隧道或都市地下隧道 遇到大
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07/02 11:11, 1年前 , 190F
地震損壞要修就不容易
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07/02 12:28, 1年前 , 191F
貴爆
07/02 12:28, 191F
推
07/02 12:59, 1年前 , 192F
破記錄很重要阿，不夠快很難和飛機、新幹線競爭
07/02 12:59, 192F
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07/02 13:04, 1年前 , 193F
中央新幹線恐怖的是那個吃電量
07/02 13:04, 193F
推
07/02 13:04, 1年前 , 194F
一直試跑也是在讓技術成熟，另外就算只看最新的L0系
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07/02 13:06, 1年前 , 195F
也跑了快十年了
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07/02 13:12, 1年前 , 196F
鍵盤看國外的人真多
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07/02 15:50, 1年前 , 197F
經過的地方要人口密集使用率高才不會虧本 美國大歸大
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但人口密集處還是集中在東西兩岸 而且這跟國家早期規
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07/02 15:50, 1年前 , 199F
劃也有關 日本是很早規劃好要弄全國鐵道網才搞的起來
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鐵路和州自治思想相沖
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噓
07/03 18:57, 1年前 , 201F
你要出錢幫忙蓋嗎
07/03 18:57, 201F
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