看板
[ C_Chat ]
討論串[閒聊] 為什麼有磁浮列車的國家那麼少啊？
共 5 篇文章
內容預覽:
作為推文裡第一個說出美國反鐵路的鄉民，我好像應該說幾句話。. 美國人並不至於看到鐵路就馬上覺得是髒東西快拿開，但是這個國家的. 政府策略以及社會氛圍，對於鐵路客運都非常不利。. 1. 高速公路在60年代搞死客運鐵路. 這是汽車公司努力遊說的結果。Interstate公路系統，聯邦政府買單，. 通行費
(還有878個字)
內容預覽:
說磁浮列車之前，先說高鐵好了. 一樣廣州到北京，同一時間，(2012年). 高鐵票價 二等座位 865. 一等座位1383. 約 8~12小時抵達. 飛機票價 全票 1700. 淡季 1300~1400. 約 3小時抵達. 普通列車 253. 臥鋪 433~786. 約 1天抵達. 講結論：. 考慮
(還有320個字)
內容預覽:
磁浮列車有分高速跟低速 上海是目前唯一一個有在營運的高速. 其他4條是低速磁浮. 為什麼很少有幾個原因. 1.營運成本:推文基本上都講完了 你看一下大概就知道了 最主要是維護成本太高了. 另外磁浮也要用到不少電力. 2.出現高鐵:其實鐵路相關的本來就很難幹贏飛機 那高速鐵路某個程度上算給磁浮列車.
(還有934個字)
內容預覽:
補了柯南去年的劇場版-緋色的彈丸. 想說柯南這次又炸了不知道值幾百億的磁浮列車. 查了一下發現竟然只有中國、日本、韓國有在營運. 興建、測試中的也只有美國跟德國. 還以為這種速度超快的適合歐美這種地大物博的地方. 結果只有5條線在營運中. 而且除了上海時速能到300km. 其他都是100km左右.
(還有61個字)