Re: [閒聊] 失事地點與機場是否在市區毫無關聯

看板Aviation作者 (王葛格！站起來)時間9年前 (2015/02/07 11:18), 9年前編輯推噓1(12推 11噓 47→)
留言70則, 27人參與, 最新討論串9/12 (看更多)
個人是對廉航降桃園感到莫名其妙 曼谷廉航是降廊曼，不是主機場 英國廉航是降蓋瑞克，不是喜事羅 上海廉航降浦東，不是虹橋 當然後來航空公司會加開降不同機場的班次 還聽說有的廉航降的機場，離主市區要三個小時 台灣這麼小，現在又有高鐵，三個小時都到恆春了 為何不能把所有廉航分散在嘉義、台南、花蓮等較小的機場 尤其台南，還可以看到亞航的公司 疏散到這些廉航的運量，桃機就可以輕鬆一點 就能分擔一些松機的吞吐量 廉航為何堅持要在我們的國家大門而不走側門？ 大門那麼多人擠，分一些人走側門會怎樣嗎？ -- 沙發衝浪？那是什麼？在沙發上如何衝浪？ 歡迎到： 　生活娛樂館 生活, 娛樂, 心情 　Traveling 旅遊 Σ旅遊玩樂風 → 旅遊/留學 　　Couchsurfing 旅遊 ◎沙發衝浪板 給你不一樣的旅遊體驗 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.60.250.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423279130.A.90E.html
推
02/07 11:22, , 1F
台南的亞航...你是不是誤會了什麼
02/07 11:22, 1F
台南機場旁，有一個大圍牆，圍牆上是亞航的 Logo 圍牆內的建築物是寫著 AirAsia 的紅色標準字體 不過如思貓確實不知道那一大區是亞航拿來幹嘛的，貨運？
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02/07 11:29, , 2F
台南的亞航跟馬來西亞那個亞航無關
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所以民航局降了降落費啊 花蓮台東馬公金門嘉義 國際新增
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航班全免你知道嗎? 這樣還不夠是得貼錢請人來飛?
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至於廉航為何不來飛，那就是飛桃園票價還不夠廉
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加上週邊配套還可以死撐在桃園
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推
02/07 11:41, , 7F
桃園機場稅 1000 清泉崗 100 可能就對廉航有差了
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推
02/07 11:46, , 8F
因為還要養一大堆地勤人員 去其他機場反而更貴了
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其實強制廉航只能落周邊機場就好了，這是我們國家的管轄權 航空公司要抗議啥的，就不要理他就好了 一方面降費用，一方面用強制力量要求 軟硬兼施才能真正達到效果，不然誘因不夠，人家才不會去呢～ -- ※ 編輯: Ruthcat (61.60.250.140), 02/07/2015 12:09:56
推
02/07 12:26, , 9F
不是說廉航只能降在鳥不生蛋的機場。他願意比照別人付高價
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，你也不能阻止。如easy jet在AMS
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推
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問題是民眾可以接受嗎？ 機場沒滿為何一定要廉航去其他
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機場
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就算政府今天真的強硬這樣 最後航空公司說政府政策
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到頭來還是民眾在抗議
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推
02/07 12:30, , 15F
台南的亞航是修飛機的，和開飛機那個亞航完全無關
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推
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1. 台灣較小的機場目前不一定有能力處理國際班機
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推
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若發生比較極端一點的狀況 多數航空公司拒飛台灣 你覺得
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海島國家可以忍受多久沒航空交通
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2. EGKK還是在London metropolitan region, 更不用說
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EGKK還是全世界最忙的單跑道機場. 至於PVG也是在上海
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市內有問題嗎?
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3. 你要廉航飛台灣其他的小機場然後再要乘客花一筆錢
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去坐高鐵?
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推
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亞航降台南？
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推
02/07 12:53, , 25F
你真的這樣搞不讓廉航降桃園爽到的也只有一般航空公司
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浦東是上海國際航線的首要機場唷 你是不是誤會了甚麼?!
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倒楣的是所有想坐廉航出國的人
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更不要說你這種玩法廉航為什麼一定要飛台灣? 到時候誰
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也還是有成田,關空等例子...不見得就一定是非主要機場
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倒楣?
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歐洲做例子不太準 歐洲(尤其英國)遍地機場是有歷史淵源的
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不過台南倒是真的很有吸引力就是了 離市區超近又在幹道旁
02/07 12:57, 32F
推
02/07 12:57, , 33F
SIN跟KUL不也是LCC大本營之一 飛不飛主要機場不是考量
02/07 12:57, 33F
推
02/07 12:57, , 34F
Btw lcc 就是要省交通費，降嘉義、台南是要怎麼省交通
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啊？
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離市區超近不就是想廢掉TSA的主因之一嗎...
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不是喔 LCC是想他們的操作費 至於乘客的往返機場交通時間
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02/07 13:00, , 38F
與成本不在節省之列
02/07 13:00, 38F
推
02/07 13:01, , 39F
但是乘客如果發現往返機場的成本時間還不如坐正規航空
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公司的話乘客為什麼會想坐LCC? 沒乘客的航線最後還是
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收掉不是嗎?
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噓
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你是不是把市場力量想的太容易了
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所以就會低票價的促銷啊:P 乘客會自己算的
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低票價的促銷又不是一天兩頭就會出現...
02/07 13:11, 44F
噓
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廉航和一般航空的權益不同?
02/07 13:19, 45F
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作生意不是這樣作的，當然是要先算過乘客會不會覺得划算
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留給乘客自己算那不叫作生意，叫爻杯
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推
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聯航改到那些機場大概只會在附近的居民去搭
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我個人是覺得不會去搭的 太麻煩了
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把航班強制移往沒人搭的機場是雙輸
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廉價航空是要靠高承載率的. 你要移到其他機場,也要看是否其
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他機場能提供"穩定"的"承載率" 不是靠機場費用便宜就ok
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乘客的接駁成本當然不算在航空公司,但會影響意願
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即使是桃機飛日本的廉航都會不定期減班了 你要其他機場維持
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定期航班 也要看有沒有那個屁股
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噓
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有點天真.如果你要去西部,在花蓮降落你願意嗎?
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台灣不大 國際航點太分散 最後就是所有的機場都變成蚊子館
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噓
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太神啦 神觀念
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推
02/07 15:30, , 59F
那應該是要拆其他蚊子機場 不是說去分散乘客遷就蚊子機
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02/07 15:30, , 60F
場才合理吧？
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噓
02/07 16:23, , 61F
做的下去有鬼
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噓
02/07 16:24, , 62F
台南亞航XDDDDDDDDD
02/07 16:24, 62F
噓
02/07 16:33, , 63F
樟宜和赤臘角的不也有一堆廉航?
02/07 16:33, 63F
噓
02/07 16:54, , 64F
他想付費你還給付 廉價航空活該命賤嗎 其他家好棒棒嗎
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→
02/07 16:54, , 65F
不
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噓
02/07 17:10, , 66F
台南亞航不是那個LCC，你在反串嗎
02/07 17:10, 66F
噓
02/07 17:20, , 67F
這個帳號不意外XD
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02/07 18:08, , 68F
廉航曼谷降廊曼？你去查捷星降哪裡。
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樂桃今年都要開羽田班次了 還活在古代？
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02/07 18:11, , 70F
連松山的兩家韓籍都是廉航
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廉航只是對旅客的銷售方式把行李餐飲轉機等條件從全包改分別
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02/07 18:15, , 72F
銷售 對機場又不是少付了錢 機場憑什麼差別待遇？
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02/07 18:17, , 73F
還國家政策差別待遇咧 國家可以這樣大小眼的話 乾脆規定只有
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02/07 18:17, , 74F
國籍航空能飛桃園松山算了
02/07 18:17, 74F
噓
02/08 06:08, , 75F
虹橋可是春秋的大本營
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→
02/08 10:56, , 76F
松山當初也是有人天真的認為只靠直航就飽和了，結果後來發現
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02/08 10:57, , 77F
對國籍航空損失慘重，只好引進日本韓國線，來調度飛機！
02/08 10:57, 77F
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02/08 19:26, , 78F
樓上搞錯了吧，馬英九對於松機的政策自己去複習一下
02/08 19:26, 78F
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