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作者 ybite 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共645則

限定看板：Railway

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[新聞] 東武鐵道最新觀光列車SPACIA X搭乘體驗　

[ Railway ]49 留言, 推噓總分: +23

作者: pchunters - 發表於 2023/08/13 12:30(9月前)

27^F→ybite: 畢竟是企業招牌日光特急...08/14 07:41

29^F→ybite: 我前幾天日光當天來回登機前刷到去程Premium Seat QQ08/14 08:14

30^F→ybite: https://i.imgur.com/bp9ilrr.jpg 電動調整+可上下調整枕頭08/14 08:18

31^F→ybite: （電動是前後）說實話一個人搭乘真的很適合搶08/14 08:19

32^F→ybite: https://i.imgur.com/j9KSTc4.jpg 普通座也很舒適08/14 08:21

33^F→ybite: 全部都有充電插座跟餐桌空間也很寬08/14 08:22

34^F→ybite: 情侶搭乘普通座可能會比較方便（？08/14 08:23

35^F→ybite: https://i.imgur.com/Dln6dRj.jpg 淺草站在專屬5號月台上車08/14 08:24

36^F→ybite: 北千住在特急專屬月台https://i.imgur.com/VZhbHPT.jpg08/14 08:25

37^F→ybite: https://i.imgur.com/ezCNqb4.jpg 東武特急列車長度不一08/14 08:30

38^F→ybite: https://i.imgur.com/tNi0cOx.jpg 車種別標誌很混亂08/14 08:30

[新聞]鐵道迷不捨 JR東海道新幹線「這服務」10

[ Railway ]16 留言, 推噓總分: -7

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2023/08/08 20:38(9月前)

2^F→ybite: 綠色車廂啦頭等是哪國高鐵08/08 22:07

3^F→ybite: 東海幾乎算最晚取消車內販售的JR會社？08/08 22:08

[新聞] 廣深將蓋第二高鐵可銜接深圳北站連通香

[ Railway ]66 留言, 推噓總分: +17

作者: s6210603 - 發表於 2023/07/29 01:13(9月前)

2^F→ybite: 台灣人口就撐不起來了吧07/29 01:59

3^F→ybite: 前十年中國鐵路規劃沒在管實際需求的房子通了再蓋07/29 02:00

4^F→ybite: 但我認為高鐵聯絡各機場意義很低特別是中國高鐵也要安檢07/29 02:02

5^F→ybite: 而且中國習慣高鐵站放在城外10公里最好東南西北都有07/29 02:06

6^F→ybite: 搭個動車要千里迢迢搭地鐵再到巨型車站排安檢趕車好累07/29 02:07

8^F→ybite: 台高目前每小時單向3-6班感覺極限差不多常態4-8吧07/29 03:00

[閒聊] 銚子電鉄推出電子一日乘車券 Beica

[ Railway ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: TWN48 - 發表於 2023/07/24 23:00(10月前)

3^F→ybite: JR東：07/25 00:52

4^F→ybite: 喔原來是他們開發的那沒事07/25 00:52

[新聞] 北陸新幹線敦賀段將在9/23開始試車

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +8

作者: tiesto06202 - 發表於 2023/07/22 13:44(10月前)

11^F→ybite: 通常訂春天十之八九是要配合JR全社三月中大改點07/22 22:01

12^F→ybite: 多半是三月1x日星期六明年十之八九是3/1607/22 22:02

Re: [情報] 東海道新幹線 7/21 起更換車內 chime

[ Railway ]13 留言, 推噓總分: +6

作者: jh961202 - 發表於 2023/07/21 15:13(10月前)

2^F→ybite: 比想像好07/21 15:59

8^F→ybite: https://youtu.be/FS5xtEotY-I 最終 AMBITIOUS JAPAN07/21 23:46

11^F→ybite: 日本各種雞毛蒜皮小事報導很多但關鍵時事也是很用心報07/22 12:51

[情報] 2022年度日本鐵道混雜率

[ Railway ]34 留言, 推噓總分: +13

作者: TimeEric - 發表於 2023/07/19 15:08(10月前)

20^F→ybite: 日暮里.舍人線 2018/19 年為189%07/20 02:25

21^F→ybite: 一樣2019 中央線快速184% 埼京線185%07/20 02:27

22^F→ybite: 大致上還是受疫情影響但比2020/2021都高一截07/20 02:27

23^F→ybite: 200%=整台車擠爆剩下的人要站務員推進去07/20 02:28

24^F→ybite: 台灣我猜尖峰文湖線可能有170%07/20 02:29

25^F→ybite: 板南線尖峰應該也有130%-140%吧07/20 02:30

26^F→ybite: 東京1960年代才誇張 JR各線路基本上是250%-300%07/20 02:35

27^F→ybite: 於是有了通勤五方面作戰四線化編組拉長增班才陸續解決07/20 02:38

28^F→ybite: 東京21世紀初期還是有好幾條破200%的路線07/20 02:39

29^F→ybite: 例如山手線上野段上野東京線通車後才199>>14907/20 02:45

30^F→ybite: 小田急小田原線也曾經約190% 在包括下北澤雙層地下的四線化07/20 02:47

31^F→ybite: 全線通車才降到158%07/20 02:47

32^F→ybite: 應該說將近200%07/20 02:48

33^F→ybite: 最扯的是TX 我認為過兩年應該也會加入190%俱樂部07/20 02:54

34^F→ybite: 大阪地鐵最高御堂筋梅田>淀屋橋 123%07/20 02:59

[閒聊] 2022年JR東日本各站每日平均載客量統計

[ Railway ]38 留言, 推噓總分: +12

作者: hn9480412 - 發表於 2023/07/08 22:14(10月前)

10^F→ybite: 品川要飆升大概要中央新幹線開通吧（超級久07/09 16:05

11^F→ybite: 秋葉原是TX終點站轉乘應該也非常多07/09 16:06

12^F→ybite: 北千住有TX跟東武（含有料特急）也很難不強07/09 16:08

27^F→ybite: 東日本=只計東北(山形秋田北海道)、上越、北陸(經長野)07/10 19:41

28^F→ybite: 東京東海道新幹線部分根據JR西資料疫情前一天約十萬07/10 19:46

29^F→ybite: 東日本新幹線疫情前一天七萬五到八萬07/10 19:46

30^F→ybite: 高鐵台北站疫情前約八萬五大概東京一半07/10 19:48

[問題] 想調查你是支持還是反對鐵路立體化

[ Railway ]156 留言, 推噓總分: +49

作者: losttdd - 發表於 2023/07/08 21:49(10月前)

84^F→ybite: 東京一堆立體交叉事業小田急一下高架一下平面雲霄飛車07/09 16:17

85^F→ybite: 一下「地下」還有百年建設級的京王（先蓋高架再蓋地下）07/09 16:18

86^F→ybite: 除了桃園地下化規模太大+中途翻案外我是大部分贊成07/09 16:19

87^F→ybite: 京王至今還有工區還沒開工非常有可能比桃園久07/09 16:19

88^F→ybite: 小田急的複複線化蓋超久下北澤雙層地下化通車才大功告成07/09 16:21

89^F→ybite: 不過東京這幾個工事幾乎都是順便四線化台灣這玩法太昂貴07/09 16:22

90^F→ybite: 京王是已經進站常態塞車了立體複複線依舊牛步有點慘07/09 16:23

[閒聊] JR北海道又又又又想要廢站啦

[ Railway ]128 留言, 推噓總分: +58

作者: Tourmaline - 發表於 2023/06/24 18:30(11月前)

48^F→ybite: 北海道在煤礦業進入石油時代後產業一蹶不振06/25 08:05

49^F→ybite: 應該說只會留新幹線地鐵札幌都會區加上長途特急06/25 08:06

51^F→ybite: JRF有必須活下來的壓力也是一點06/25 08:11

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