[閒聊] 2022年JR東日本各站每日平均載客量統計

看板Railway作者 (ilinker)時間11月前 (2023/07/08 22:14), 11月前編輯推噓12(12推 0噓 26→)
留言38則, 14人參與, 11月前最新討論串1/1
https://www.jreast.co.jp/passenger/ 雖然去年依然受到疫情影響，但隨著各項限制解禁下平均載客量還是有提升許多，只是要 恢復到2018~2019的水準還是需要花一點時間 https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/graph.pdf https://i.imgur.com/JeTNkpq.png
https://i.imgur.com/wHBPBZZ.png
詳細的線路平均載客量以及各路線的運輸收入可參閱 https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf 只列出排名前10的車站 排名 車站 單日平均載客量 去年排名 1 新宿 602,558 1 2 池袋 458,791 2 3 東京 346,558 4 4 横浜 340,536 3 5 渋谷 292,631 5 6 品川 248,650 6 7 大宮 226,249 7 8 新橋 193,244 9 9 秋葉原 190,506 11 10 北千住 183,824 8 爐主依然是平滝，不過載客量從去年的2上升至4 新幹線部分 排名 車站 單日平均載客量 1 東京 51,292 2 大宮 25,514 3 仙台 19,944 4 高崎 11,271 5 宇都宮 10,344 6 上野　　　 9,560 7 新潟 7,172 8 郡山 6,847 9 長野 6,310 10 盛岡 5,923 爐主依然是いわて沼宮内(載客量:57) 路線每日旅客平均通過量 運輸收入(百萬日圓) 東北新幹線(東京~新青森):42,149 270,310 上越新幹線(大宮~新潟):33,341 100,123 北陸新幹線(高崎~上越妙高):28,186 51,495 -- 推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54 → hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17 → tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25 → Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28 → jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50 → jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.98.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1688825659.A.D3E.html ※ 編輯: hn9480412 (125.229.98.170 臺灣), 07/08/2023 22:35:05
推
07/08 22:42, 11月前 , 1F
澀谷這幾年商辦大增，又把品川拉開了
07/08 22:42, 1F
推
07/08 23:24, 11月前 , 2F
推
07/08 23:24, 2F
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07/09 00:46, 11月前 , 3F
爐主不是平滝喔 因為還有一大票車站連統計的資格也沒有
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推
07/09 01:49, 11月前 , 4F
東北信越一堆無人站表示：
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推
07/09 05:54, 11月前 , 5F
澀谷，強在私鐵，當日各線總運量，已經贏池袋
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07/09 05:59, 11月前 , 6F
而且超出甚多，緊追新宿
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07/09 06:02, 11月前 , 7F
北千住，也很猛，目前各線總運量，排第4，在池袋之後
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推
07/09 07:20, 11月前 , 8F
北千住靠轉車洗人數洗到前十也是蠻誇張的
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07/09 09:45, 11月前 , 9F
動漫宅聖地能排到前10欸
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07/09 16:05, 11月前 , 10F
品川要飆升大概要中央新幹線開通吧（超級久
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07/09 16:06, 11月前 , 11F
秋葉原是TX終點站 轉乘應該也非常多
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07/09 16:08, 11月前 , 12F
北千住有TX跟東武（含有料特急） 也很難不強
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07/09 16:50, 11月前 , 13F
根據厚生勞動省，首都圈相較2018年大約下降9%，但道路
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07/09 16:50, 11月前 , 14F
車流也有下降，而關西圈則是下降2%
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07/09 17:21, 11月前 , 15F
TX最近不是在討論要土浦延伸
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以後只會更多人
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07/09 17:29, 11月前 , 17F
土浦是其中一個方案，另外三個方案有茨城機場、水戶和
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07/09 17:29, 11月前 , 18F
築波山。最近委託第三方機構調查的結果是土浦案是最優
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07/09 17:29, 11月前 , 19F
方案
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07/09 17:29, 11月前 , 20F
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07/09 17:30, 11月前 , 21F
不過延伸東京也是提了10幾年沒什麼進展
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推
07/10 11:26, 11月前 , 22F
高鐵台北站進出約8萬，新幹線東京是5萬，是還要再乘以2
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07/10 11:26, 11月前 , 23F
嗎？
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07/10 12:56, 11月前 , 24F
這是只有東日本的部分吧
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07/10 13:01, 11月前 , 25F
這個是只有JR東日本的部份啊！東海道新幹線是JR東海的當
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07/10 13:01, 11月前 , 26F
然不會在這統計裡啊！不然你以為臺北幹掉東京了喔？
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07/10 19:41, 11月前 , 27F
東日本=只計東北(山形秋田北海道)、上越、北陸(經長野)
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07/10 19:46, 11月前 , 28F
東京東海道新幹線部分 根據JR西資料 疫情前一天約十萬
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07/10 19:46, 11月前 , 29F
東日本新幹線疫情前一天七萬五到八萬
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07/10 19:48, 11月前 , 30F
高鐵台北站疫情前約八萬五 大概東京一半
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推
07/10 23:15, 11月前 , 31F
這只算乘車人數 "進出"的話一般是x2沒錯
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07/10 23:16, 11月前 , 32F
就東京(JR東)新幹線部分一天"進出"約10萬人
07/10 23:16, 32F
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07/10 23:19, 11月前 , 33F
東海道新幹線疫情前(JR東海/2019)乘車人數=9.8萬人
07/10 23:19, 33F
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07/10 23:19, 11月前 , 34F
算"進出"的話就接近20萬
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07/10 23:23, 11月前 , 35F
品川2018-19年贏過澀谷 但20年就又被超回來了
07/10 23:23, 35F
推
07/10 23:33, 11月前 , 36F
07/10 23:33, 36F
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07/10 23:33, 11月前 , 37F
東海道新幹線的部分我有貼過
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07/10 23:34, 11月前 , 38F
只可惜JR東海只給上位十名含在來線
07/10 23:34, 38F
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