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作者 TsBC 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共6610則
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25F→: 速限40解封後,飆車跟龜車差距越來越明顯,連班+脫班狀況也變03/22 21:58
26F→: 多了03/22 21:58
51F→: 吸毒是少數吧,若真要擴大毒篩,建議臨檢酒測站先上03/22 17:51
1F→: 問號很久了…松德坪林/坪林礁溪,是9028的替代?03/17 07:41
3F→: 9028兩邊是新店跟羅東蘇澳,現有乘客應該無法替代?03/17 08:09
6F→: 對「新路線」與「9028虧損停駛」沒有意見,只是新舊路線站服03/17 10:51
7F→: 務地區都不在同個行政區,講替代似乎太牽強了XD03/17 10:51
20F推: 阿羅哈日統退場,西部長途確實需求萎縮,但沒有歸0,目前留下03/16 04:52
21F→: 的是和欣賺大錢,統聯賺小錢,國光???與其說客運被台高鐵打趴,03/16 04:52
22F→: 但現況很多地方是乘客被國光打趴…03/16 04:52
41F推: 北竹賺翻了!但是跟北北基桃宜路線一樣要能耗很多資源與精神03/16 22:46
42F→: 在大塞車時維持密集班次,豪泰首都做得到,但這不是國光的強03/16 22:46
43F→: 項03/16 22:46
23F推: 鳥家的路線都出現在公里營收排名…但車沒人開、總營收低,就03/06 12:59
24F→: 算出車都能塞滿人,也不會賺錢吧…03/06 12:59
44F推: 總收入72.6億創新高是受惠於運價提升,但載客人次還是低於03/06 22:43
45F→: 疫情前,而且疫情前還沒有TPASS,表示公車的服務水準沒有進03/06 22:43
46F→: 步03/06 22:43
57F→: 串聯蘆洲/五股到竹圍的龍米路難開發也沒需求,捷運拉過去養不03/09 15:10
58F→: 出新人口進駐,直達開過去只是爽到淡水人,但捷運公司會虧爆吧03/09 15:11
59F推: 蘆洲線北延往龍米路看滿是福地,往社子關渡看也沒有開發跡象03/09 15:26
9F推: 該開除就開,車禍比減班還麻煩,不只老闆賠錢,同事年終跟著賠03/07 15:56
14F推: 已經從北車縮到劍潭了,其實308/821/864一整組縮到奇岩站就好03/04 08:18
15F→: 淡水往承德路或劍潭就給捷運或756,北投出城連大南都在縮了03/04 08:19
9F推: 靠近騎桿式站牌或被機車包圍就告警,對司機會疲勞轟炸,這是03/03 08:01
10F→: 後裝的盲區偵測產品,多裝在車側內輪差區域,門檻值設定的問題03/03 08:01
11F→: …小汽車普遍的車前雷達+攝影機,針對A柱與車頭近端的防撞,可03/03 08:01
12F→: 以有效防止大車車前死角事故…但很多大車都沒有…03/03 08:01
2F推: 大型車ADAS喊10年以上了,至今還沒有普及03/02 16:25
25F→: 賺錢哪有簡單的,能躺著賺,那和欣豪泰首都葛瑪蘭何必積極?03/02 12:07