[新聞] 營運兩極!雙層觀光巴士 新北熱門北市冷
營運兩極!雙層觀光巴士…新北熱門 北市冷
2026-06-28 00:57 聯合報
記者 王慧瑛、林麗玉、陳敬丰、吳淑玲、游明煌、宋原彰、潘奕言/連線報導
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新北市藉淡江大橋通車推出雙層觀光巴士行程,從高處俯瞰北海岸,吸引搶購。圖/新北
市觀旅局提供
歐美、香港等國際都會的雙層觀光巴士,向來是熱門行程。
新北市藉淡江大橋通車推出雙層觀光巴士行程,引爆搶購熱潮,除固定周末發車,已加開
平日班次,報名額滿已預約到年底。
相較新北風光上路,營運近十年的北市雙層觀巴卻驚傳退場危機。
雙北、基隆、台中、台南、高雄和屏東等七縣市,近年引進雙層巴士搶攻觀光市場,但初
期新鮮感過後,營運情況多不如預期。
學者認為,公共運輸替代率高,觀光巴士需提高導覽精緻度,搭配客製化遊程聯合行銷。
新北雙層巴士主打從高處觀賞淡江大橋絕美日落,採「旅行社包裝遊程、客運包車」模式
,由觀旅局、承辦旅行社向三重客運包車,還附贈餐點。
新北市觀旅局表示,預約人數遠超出預期,已決定每周四加開班次。
北市觀光巴士現由三重客運經營,二○一七年上路後,分紅、藍路線共八輛車,常態性發
車,根據北市觀傳局統計,乘客去年七萬人次,今年至四月則為二萬三千人次。
「這可能不是我們拿手的。」三重客運總經理李建文坦言,北市捷運路網發達、替代性高
,疫情後國際旅客回流不如預期,搭乘率平均二至三成,每年虧損上千萬元,預計後年到
期後將退場。
觀傳局強調,將持續評估結合旅宿及特色景點,推套裝行程。
其他縣市觀巴營運同樣挑戰性高,高雄市二○一六年引進全國首輛「開頂」雙層巴士,高
雄客運自負盈虧。
業者說,維修保養與稅金成本高,「蓮潭線」因乘客不足取消,「新灣線」乏人問津,改
為五人成團的周末預約制。
台中市前年起陸續推動雙層觀光巴士、觀光餐車等,但整體虧損嚴重,不到半年就停止營
運,迄今未復駛。
基隆市雙層巴士今年四月上路,鎖定國際郵輪客,載客率寥寥可數。
屏東「奔FUN一八五」路線採季節性行駛,屏東縣交通旅遊處表示,透過雙層巴士高視野
,把零散景點串聯成有主題故事的觀光路線,並補貼業者虧損,今年承載率逾九成七。
台南市補助府城客運購置三輛雙巴,二○一八年以單一路線環狀行駛古都景點,至今年五
月累計服務逾十五萬人次,去年達損益平衡。
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