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16F推: ...說實話,真正以人為本的應該是野雞車XD03/26 13:51
12F→: 競爭力是創造出來的,國光衰弱擺爛不能代表所有客運市場03/26 13:34
13F→: 快速公車與客運同為公路運輸,應該視為同一類來看才對03/26 13:35
14F→: 公車客運高及門性是鐵路無法取代的,只是有太多業者或跨業競03/26 13:41
15F→: 爭、政治問題、資源分配等因素要考慮,沒辦法完全以效率為主03/26 13:45
8F→: 車子續航力差,白天要每趟快充,怪台電XD03/26 10:50
12F→: 18年前開始油車低底盤化,輪拱沒椅子+車尾相親座被嫌個半死,03/26 11:54
13F→: 現在電動化時代,輪拱上都放大冰箱...再搭回油車低底盤,才覺03/26 11:55
14F→: 得輪拱上有大視野+可以放包包是多幸福的事....03/26 11:56
97F→: 太長GG,主流停車格只有5米,超過4.8米的車都很難用03/25 16:22
102F→: 繼續坐等NX大改款03/25 16:27
25F→: 速限40解封後,飆車跟龜車差距越來越明顯,連班+脫班狀況也變03/22 21:58
26F→: 多了03/22 21:58
51F→: 吸毒是少數吧,若真要擴大毒篩,建議臨檢酒測站先上03/22 17:51
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暱稱:小蔡一碟
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