[閒聊] 三鶯線通車後是否會分散掉916、917的人

看板Bus作者 (棒球板林威助)時間1月前 (2026/06/27 09:56), 編輯推噓14(14推 0噓 51→)
留言65則, 21人參與, 1月前最新討論串1/1
三鶯線即將通車了 以前平常很多三峽人或鶯歌人都會搭916或917去永寧轉板南線 但是公車有一個問題 就是因為走高速公路無法站立所以要排很久才上的去 還有高速公路上的變數太大 下雨或車禍或是施工等等的都會影響行車時間 但是捷運就很穩定 時間都是固定的，基本上不會有什麼問題 未來三鶯線通車後是否會分散掉很多916或917的人？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.72.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1782525417.A.64E.html
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06/27 10:42, 1月前 , 2F
各有各的需求
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又不是每個人都住捷運站隔壁
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推
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忠孝東路/三重重新路/新莊中正路表示
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可是下高速公路應該就可以站公車了吧，容量會比在另一
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邊多
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推
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下班在頂埔看到公車排很長 想早點回到三峽就去搭捷運
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吧
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每個人都會找到最適合自己的轉乘方式
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推
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紅橘綠藍沿線公車都都活得很好,紅線是因為大多聚落都長在捷
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運周圍了,除了淡水跟天母是大聚落,其他站方地廣人稀,連公車
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的支線都稀缺~三峽快速公車的功能應該跟新店林口差不多,捷運
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服務不到的地區也有一定的人口可以支撐公車運量
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要轉經國三的公車會在永寧不是頂埔
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06/27 11:57, 1月前 , 15F
淡水出發往北投跟捷運平行的路線也幾乎沒了
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06/27 14:03, 1月前 , 16F
當然會啊，不然蓋它幹嘛？
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推
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只有916會受最大影響，910、908、939完全不受任何影
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響，走高速公路還是屌打捷運，甚至未來運量還可能繼
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續成長
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06/27 15:07, 1月前 , 20F
樓上又在通靈，三鶯線是又到永寧喔
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06/27 15:25, 1月前 , 21F
你看環狀線有分掉918、930、933的人嗎？
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推
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公車很便宜也是捷運很難競爭的原因
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06/27 16:00, 1月前 , 23F
運價已經超過25,票價還是15
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推
06/27 18:00, 1月前 , 24F
這時候就不敢說要整合916了
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06/27 18:00, 1月前 , 25F
環狀線那時候說要整合918被罵很慘
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06/27 18:34, 1月前 , 26F
916/922是肯定會 但我認為會是需求往910/932集中
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06/27 18:36, 1月前 , 27F
紅橘綠藍沿線...其實跟沒有捷運前幾乎是砍半以上
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06/27 18:37, 1月前 , 28F
南京信義現在公車都剩20年前的一半程度
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917我認真認為停駛寸前
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06/27 18:42, 1月前 , 30F
三鶯線最大問題還是車站在兩大聚落的邊邊
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06/27 18:43, 1月前 , 31F
但假如都搭到土城了 不會客滿+塞車的捷運一定比較好
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06/27 18:43, 1月前 , 32F
真的要直達進城直接搭到板橋甚至939到東區
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06/27 18:46, 1月前 , 33F
新莊中正路現在出現了大量20-40分一班的歷史眼淚
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06/27 18:51, 1月前 , 34F
我很懷念那個新埔站802區間不到10分鐘一台還大排長龍的年代
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06/27 19:26, 1月前 , 35F
922影響應該沒916大,922動線上的站,離三鶯線三峽站/台北大
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06/27 19:27, 1月前 , 36F
學站都有點距離,末段學府路的站位,還得917改由樹林交流道上
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國道,來分攤尖峰人潮
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推
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公車路線的凋零不會是一夕發生，是10年以上的長過程
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台北
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06/27 20:19, 1月前 , 40F
台北市的公車路線通常是捷運通車5-10年後才有明顯變化
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06/27 20:50, 1月前 , 41F
對 會是中長期的乘客轉移>增減班循環
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推
06/27 22:53, 1月前 , 42F
916-922有可能整合嗎
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推
06/27 23:03, 1月前 , 43F
如果是未改交流道前的917 先倒(整併)的機會很高
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06/28 00:03, 1月前 , 44F
你可以先問隔壁桃園八德的人會搭三鶯線還是繼續搭公車去永
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06/28 00:03, 1月前 , 45F
寧站轉北捷
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06/28 14:49, 1月前 , 46F
922最早是916的改良版,916從三峽1站出發,繞大義路,由三鶯DC
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06/28 14:50, 1月前 , 47F
上高速,922從姑娘廟旁三峽2出發,繞到農改場那頭,從佳園路進
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06/28 14:51, 1月前 , 48F
學勤路,在海洋公園後的路線與916相同,樹林DC開通後才在台北
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06/28 14:52, 1月前 , 49F
大學改往右走學府路上樹林DC..個人覺得兩線和併等三鶯線穩
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06/28 14:52, 1月前 , 50F
定再觀察
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06/29 11:36, 1月前 , 51F
不是路線還在就叫活得很好喔，本來15分鐘一班變成一天15
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班，那個不叫活得很好
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06/29 13:08, 1月前 , 53F
但若長期都是一天15班 那就表示供需平衡 需求量就是這樣
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06/29 15:36, 1月前 , 54F
新莊中正路捷運影響很大 尤其1280跟1200後
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06/29 15:37, 1月前 , 55F
尤其是假日 公車減班減到不如搭10分鐘一班的捷運
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06/29 16:50, 1月前 , 56F
不過從歷年營收來看,整體公車的生意跟車輛數不減反增喔
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06/29 16:53, 1月前 , 57F
經營不善的只有大有東南跟鳥家,鳥家的基客萎縮最明顯
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06/29 16:53, 1月前 , 58F
以上這些看起來都不是因為捷運影響
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06/29 16:55, 1月前 , 59F
先不論第一名在擴張,受捷運影響的大南店客調整後並沒有太差
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06/29 16:59, 1月前 , 60F
基客就1032被TPASS打趴,1062被965吞噬,其他路線沒道理垮掉
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06/29 17:02, 1月前 , 61F
公車那個也是運價補貼在撐的
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06/29 17:03, 1月前 , 62F
然後優待票再保底
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06/29 21:22, 1月前 , 63F
916還有連結北大特區跟老街區的功能，應該不會調整吧？
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06/29 22:18, 1月前 , 64F
北大站裁撤後多了939 加上802、885還算夠用
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07/01 18:48, 1月前 , 65F
人被第一名比較好的待遇挖走了吧
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