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作者 TsBC 在 PTT [ Neihu ] 看板的留言(推文), 共23則

限定看板：Neihu

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[ Neihu ]7 留言, 推噓總分: +5

作者: benson101 - 發表於 2024/06/21 12:06(1年前)

18^F→TsBC: 雙北除了捷運,還有內科專車,能搭車的都搭了,汽車一堆是從國06/21 12:00

19^F→TsBC: 1堤頂交流道湧下來塞的,南港接駁車應該很難幫忙紓解外地車..06/21 12:01

20^F→TsBC: 若是白天離峰公出需求~應該都叫計程車,沒公司會叫員工搭公車06/21 12:03

[ Neihu ]8 留言, 推噓總分: +5

作者: benson101 - 發表於 2023/03/16 17:00(2年前)

5^F→TsBC: 覺得可以建議跟企業合作...上車刷卡即打卡,吸引更多通勤族03/16 15:21

[ Neihu ]6 留言, 推噓總分: +4

作者: benson101 - 發表於 2020/05/31 08:15(5年前)

3^F推TsBC: 自公車處接手後風光了好一陣,內湖線通車後又讓287區當老大,205/30 23:29

4^F→TsBC: 1就退下去扶直達車了...雖然扶不起來~集團的內湖幹線+287區05/30 23:29

5^F→TsBC: 整個無敵,大鳥247/677/紅2更難生存了05/30 23:29

6^F→TsBC: 不過當時大鳥大都會在比爛的時候,21在內湖確實評價很高05/30 23:32

11^F推TsBC: 大都會還是那鳥樣...都自排300P了還在鎖3檔,且常看不懂速限05/31 00:09

12^F→TsBC: 內規...有時貼40有時50,開了一段又突然猛踩下去飆...很暈05/31 00:09

[ Neihu ]19 留言, 推噓總分: +14

作者: benson101 - 發表於 2018/09/26 20:17(7年前)

31^F→TsBC: 如果接台1高架延駛新莊呢?只有652/299~很缺走台北橋的路線~09/25 10:10

32^F→TsBC: 繞進圓山走北安路...跟617也有區隔~說不定還比直走民權快09/25 10:17

34^F→TsBC: 是阿~而且班次有夠多~分一些去圓山看有沒有搞頭~09/25 11:01

35^F→TsBC: 652到台北車站也是半死不活~延駛到新莊後讓人跌破眼鏡09/25 11:02

39^F推TsBC: 東環也滿足不到西邊的需求~但看看綠16/紅3/21離峰的慘量...09/25 14:43

40^F→TsBC: 北環至少還有士林蘆洲故宮撐著~我認為內科的舊宗瑞光路需要09/25 14:45

43^F→TsBC: 的不一定是捷運~東環往東拉還是南北線通市府~可能時間差不多09/25 14:48

45^F→TsBC: 東環或許有機會讓松山變轉乘大站,與南北環連結~不會只靠內科09/25 15:33

50^F→TsBC: 撇除內科藍7/綠16,西內湖應該就半殘的256/286,需求低是主因09/25 19:45

[ Neihu ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: peger - 發表於 2013/03/28 16:25(12年前)

32^F→TsBC:到汐止/南港/內湖的快速,端點放士林比較適合,淡水太遠03/27 10:35

34^F→TsBC:尖峰大度路+洲美+環河北路間的路廊犧牲太多乘客,而且比捷運慢03/27 10:37

44^F推TsBC:走十八標直行舊宗路走成美橋往南港/汐止呢?似乎撈不了多少人~03/27 10:45

59^F→TsBC:我只想過八里到榮總...03/27 22:32

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