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作者 NiChu 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1235則
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15F→: 中壢客運不意外阿,122A學專都能搞丟還能說啥07/31 16:08
7F噓: 板龜會咬人喔....禁止買賣06/08 19:49
4F推: 還不錯阿,學校&工業區往往是通勤需求端,但卻因為單向人次05/17 07:33
5F→: 太過極端,導致運量都得打好幾折;學區專車的話,班次要是05/17 07:34
6F→: 只有個位數,或是發車時間沒配合,基本上學生也不愛搭05/17 07:34
7F→: 最常發生的狀況類似10:00到/開,結果上下課時間就是10:0005/17 07:35
8F→: 結果變成搭來校也不是,搭返家也不是的尷尬狀況(都得多等1hr05/17 07:37
1F→: 是說,肇事車都爛成那樣了,還有辦法上路?04/09 14:23
81F→: 兩光中壢站的狀況應該是缺司機才沒辦法增班吧...04/06 21:28
7F→: 這個很明顯是被撞到,然後飛出穿越道吧...02/12 11:49
10F推: 落實違停拖吊&裁罰,罰款部分回歸補貼大眾運輸才是正途,01/20 13:21
11F→: 私運具vs公運具的經濟優勢才能達到的整體平衡(方便要付錢01/20 13:21
12F→: 買,不便就是便宜些)01/20 13:21
14F推: 搞不好楊梅直上五楊,經內科&三總,終點南港車站生意還好01/03 14:50
15F→: 一點……01/03 14:50
2F推: 不錯的政策,但仍要搭配私家車管制配套(例如市中心全面路12/31 20:57
3F→: 邊收費、加強違停取締……etc)12/31 20:57
3F→: 桃園公車基本上就是惡性循環,車班不準導致信賴度低下,使10/16 16:51
4F→: 用者被搞到不想利用的迴圈10/16 16:51
5F→: 近期萬能大學的122A也恢復私人業者開行的校車模式了,其實10/16 16:53
6F→: 這對發展公車系統沒有幫助,甚至會大幅度擠壓公車系統(12210/16 16:53
7F→: 真的是非常好的案例)#10/16 16:53