作者查詢 / NiChu
作者 NiChu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7838則
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5F推: 沒標註臨時航廈還以為是檳榔攤....XDDDDD05/08 08:29
3F推: 307不是火車嗎?都算編組的(誤05/07 12:59
25F推: 班距>1小時/班,很難產生吸引力&根本稱不上幹線05/04 04:58
26F→: 另,末班車也是個問題,末班車如果早於2200前收班,一樣不05/04 05:00
27F→: 能稱為幹線公車05/04 05:00
29F推: 個位數的公車班次在桃園很正常啊~XDDDD04/30 12:31
30F→: 就連市級交通節點的高鐵站,到晚上9點過後,公車班次也是寥04/30 12:33
31F→: 寥無幾(小黃發大財)04/30 12:33
10F推: 鮪魚:04/25 11:16
25F推: 真是唐突惡臭的推文呢……04/24 12:49
55F推: #1YXuncMB 當初整理的這篇又要請出來了,上面講到警用機車04/20 21:40
56F→: 騎在上面看起來不到2.5m,這裡面有個計算bug就是:工程圖的04/20 21:40
57F→: 車道寬是路緣石邊-路緣石邊,是包含2條15公分的道路邊線的04/20 21:40
58F→: ,視覺的壓迫感能讓車速降低,這恰恰反應了台灣橋樑機車道04/20 21:40
59F→: 的速限其實都太低了04/20 21:41
63F推: 樓樓上就是標線bug的受害者,車輪能壓標線,但是不能壓緣石04/21 06:46
64F→: &護欄,一般小型車寬大約落在1.5~1.8m,2.5m的全路寬其實04/21 06:46
65F→: 還蠻夠用的,不過台灣更常見的情形是後面增設工程外加的護04/21 06:46
66F→: 欄懸掛物(如電箱、標示牌)把道路投影淨空給吃了(護欄上04/21 06:46
67F→: 掛個70公分厚的機箱,車子就有可能過不去了)04/21 06:46
9F推: 南園中園幹線可不要到鄉界就折返了嘿(因為後面叫中正東路)03/23 12:38
4F推: 身為一位專業的公車乘客,隨身攜帶一瓶WD40也是很合理的吧?03/06 18:50
48F推: 其實桃園客運的路線迄今都還留有很濃厚輕便車時代的影子03/04 08:23