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作者 MIERDA 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1005則
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6F推: 臺中山手線學東京規劃!?這種話龍哥講得出口?正版東京山05/05 10:58
7F→: 手線幾乎全線在市區地段,更不用說途經東京駅、新宿、澀05/05 10:58
8F→: 谷、池袋等這些重點地段。盜版臺中山手線呢?完全不同的05/05 10:59
9F→: 都市運輸型態,還說參照,真的是騙鄉民...05/05 10:59
13F推: 推,既然顏色並非正式路線名,縮寫就應該以路線名英文字12/02 22:13
14F→: 首或編號來編排。12/02 22:13
15F推: 這樣就太超過了......,像這種直達快車,桃園地區有停靠04/09 08:31
16F→: 站,我是支持的,但應該是桃園、中壢擇一停靠就好。以長04/09 08:32
17F→: 遠看,中壢又是比桃園更好的選擇,因為可以銜接機場捷運。04/09 08:32
17F推: 問題應該是在於,呆鐵似乎真的都把支線當支線來運轉,不04/05 20:30
18F→: 知道什麼叫做通勤線或捷運化。六家、沙崙線都是龜速運行無04/05 20:30
19F→: 誤;與其做直達,該檢討的還是排點跟運行方式。04/05 20:30
4F推: 我想的是,不如把三鶯線跟民生汐止線這兩條盲腸線,作為北04/04 10:36
5F→: 二鐵的其中兩段路線並且串聯。這樣的好處就是,民生汐止線04/04 10:36
6F→: 可以直通到基隆,三鶯線也可以直通往桃園、中壢,往北可以04/04 10:36
7F→: 走北二鐵進臺北,比原本的盲腸路線更增添轉乘效益。04/04 10:36
30F推: 其實這篇是反串搞笑文吧?03/27 18:22
39F推: 但說實在,與其停板橋,改停中壢或桃園的效益應該更大吧?03/15 19:09
9F推: 我還是覺得把這段改為臺鐵機場線最實在,除了運行區間車,01/07 21:25
10F→: 還運行類似N'EX模式的特快車,分別通往中南部、宜花、基01/07 21:25
11F→: 隆。客群和機捷並不重疊。而且未來若桃機得吃下原松機的01/07 21:25
12F→: 旅客量,多一條連外的軌道運輸是有必要的。01/07 21:25
59F推: 只有富奸可以超越富奸12/25 09:05
23F推: 保留這些對於文化的意義是...?12/23 09:34