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作者 MIERDA 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共276則
限定看板:Railway
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50F推: Tram-Train這種規劃,本來就沒必要呀,還不如把基隆~七堵02/26 23:24
51F→: 區間四線化,然後基隆到台北應該要有「通勤特急」之類的列02/26 23:24
52F→: 車。基隆、汐止進入台北,並不缺載具,缺的是快速又有效率02/26 23:24
53F→: 的,因此Tram-Train本來就是搞錯方向的方案,取消最好。02/26 23:24
22F推: 本來就是優先順序要調整。「山手線」從頭到尾就只是漂亮包11/28 12:28
23F→: 裝的芭樂票,主要就是興建甲后線。但甲后線效益為何?如果11/28 12:28
24F→: 站站停,有誰要搭這繞大半圈才進市區?而且沒進機場,附加11/28 12:28
25F→: 價值低。這真的不是現在優先要做的事。11/28 12:28
70F推: 問題應該還是出在臺鐵的選材問題,一向都便宜行事。拿松山09/07 09:09
71F→: 、南港來說好了,別看外觀,更別看被百貨裝潢過的部分,這09/07 09:09
72F→: 兩座都是新的地下車站,但月台整個感覺就是說不出的老舊感09/07 09:09
73F→: ,不提醒,可能還會以為落成得比新店線、板南線車站還久吧09/07 09:09
74F→: !09/07 09:09
75F→: 旁邊的高鐵月台就都沒這問題09/07 09:09
40F推: 臺北中壢區間,最長遠的解決就是四線化緩急分離,否則就是09/01 14:00
41F→: 新增的通勤站,都必須增設待避線,舊小站也得改建增設。否09/01 14:00
42F→: 則未來車站增加,新站又是直接依著兩股道增設便宜行事,臺09/01 14:00
43F→: 鐵式待避只會變成坐以待斃。09/01 14:00
153F推: 反觀臺灣,明明拉臺鐵進桃機就是有其需求,卻閹割林口線,07/05 18:57
154F→: 改成什麼輕軌。很沒遠見。07/05 18:57
20F噓: 有沒有這政府非常迷信輕軌和支線的八卦07/05 18:54
51F推: 沒有四線緩急分離,照樣用那套不合時宜的待避調度,捷運05/17 23:11
52F→: 化?嗯,天天愚人節嘛!05/17 23:11
10F推: 啊?只有這個嗎?我以為整個桃園捷運都是灑錢騙選票計畫05/04 12:02
11F→: 咧?05/04 12:02
22F推: 跟桃園能交流什麼?本來好好要動工的高架,硬改成遙遙無04/26 22:53
23F→: 期的地下?04/26 22:53
58F推: 原來舞濱是終點站!?嗯嗯…03/07 11:51