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11F→: 金融業高低標差很大 大小摩那些分析師57.140.96.11 02/13 09:45
12F→: 跟櫃台服務人員都屬於金融業57.140.96.11 02/13 09:46
13F→: 另外資金成本怎麼會低到爆....57.140.96.11 02/13 09:46
16F推: 給02/12 18:00
333F推: SMR要放誰家 這東西可是個小核電廠220.136.161.177 02/11 23:05
10F→: 你拿CIF套完所有稅以後來算就是他進來的成本02/11 16:28
11F→: 全部套完後車的"成本"就是降17.5% 你可以算算看02/11 16:29
12F→: 但是講過了成本不只車子成本 最簡單的做法就是盡量抓02/11 16:29
13F→: 每台車的毛利不變,這樣算起來能把關稅造成的成本節省02/11 16:30
14F→: 完全回饋給消費者就已經夠好了 這差不多會是10%02/11 16:30
17F→: 經濟部根本不該出來講這話 這等於是幫車商先打預防針02/11 16:37
18F→: 經濟部在這邊的立場應該要是中立的02/11 16:37
18F→: 同一台車 毛利抓一樣很正常吧? 除非銷量會暴增?02/11 15:27
19F→: 車廠才是看毛利"率"阿....02/11 15:27
20F→: 難道你成本只有車?租金薪水後勤成本都會跟著降17.5%?02/11 15:28
21F→: 能把關稅降低造成的成本減少完全回饋給消費者就很好了02/11 15:29
22F→: 這個數字本來就不可能是17.5% 因為其他成本又沒跟著降02/11 15:30
33F→: 關稅才17.5% 組合拳一套打下來快50% 差很多的....02/11 15:56
19F推: 因為有民主價值 飛彈砲彈會轉彎57.140.96.34 02/11 15:46
37F推: 直衝丐版mac studio啦 不會後悔的02/11 15:36
38F→: 36G丐版已經夠順跑普通的30b模型了02/11 15:37
39F→: 本地跑大概token費用也省不回來 但是能跑Abliterated02/11 15:38
40F→: 這點無價 =o=y02/11 15:38
9F推: 二行程標準不同啊... 而且二行程好調57.140.96.34 02/11 15:05
10F→: 機油 化油器 都可以調整的57.140.96.34 02/11 15:05
20F→: 關稅是用CIF(離岸+運輸+保險)算的 這價格的17.5的差額02/11 14:17
23F→: 能夠完全給消費者就很好了02/11 14:17
24F→: 你是不是沒搞懂美系車 美規車 跟美製車的分別.....?02/11 14:15
25F→: Sienna是日系車 但是他有美製 也有美規02/11 14:16