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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則

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[討論] 北投站月台數量

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +11

作者: jwph - 發表於 2013/07/15 14:34(12年前)

16^F→Killercat:不過新北投最後一次換月台好像已經很久很久了...07/15 16:52

17^F→Killercat:新北投是有換過月台的只是以經久到沒用的那邊的鐵軌07/15 16:53

18^F→Killercat:都已經生鏽了(跟另外一側有在用的亮亮的有明顯差別)07/15 16:53

23^F推Killercat:印象中只有看到中興？還是他的關係企業？反正塗裝都一樣07/15 17:11

[新聞] 臺北捷運創意宣導豐富旅客視覺

[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: jwph - 發表於 2013/07/11 22:34(12年前)

11^F推Killercat:這很有創意，視覺效果也不錯，只是應該會被罵吧 XD07/12 23:06

12^F→Killercat:然後有人發現這幾張照片都是在北投機廠拍的嗎 XD07/12 23:06

13^F→Killercat:我不知道有沒有看錯但是這不是板南線的車嗎...07/12 23:07

[新聞] 嚴防蘇力！捷運是否停駛？　北捷：地下

[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +11

作者: jwph - 發表於 2013/07/11 18:36(12年前)

8^F推Killercat:停駛就地下段的繼續營運阿民權西路北有橫渡軌 @_@a07/11 21:26

9^F→Killercat:至於本來在高架段的比較傷腦筋吧 ....07/11 21:26

[公告] 板規修訂討論區

[ MRT ]253 留言, 推噓總分: +50

作者: naruto1010 - 發表於 2013/07/09 21:13(12年前)

47^F→Killercat:唉某人都鬧了幾個版了還好說人小孩子見識?07/09 23:09

[分享] 奠定高雄百年發展：全國首條輕軌，高雄大

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +11

作者: Xkang - 發表於 2013/07/07 21:06(12年前)

10^F推Killercat:這篇其實是廣義的業配文....07/07 22:47

11^F→Killercat:不是說業配不好，這篇其實寫得還不錯，只是總要說清楚07/07 22:48

13^F→Killercat:業配是模糊地帶，拿錢請人寫稿，說真的也不是定義上廣告07/07 22:49

16^F→Killercat:搞不好是高捷的託播阿 XD 這限制真的有用嗎....07/07 23:17

27^F→Killercat:maa.. 我提高捷只是說這個業配是可以很輕易避開限制的07/08 10:39

28^F→Killercat:僅僅只是舉例其實我並不清楚之後是不是高捷會接手 XD07/08 10:39

[新聞] 考不好竟從捷運站跳下

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +18

作者: e20288 - 發表於 2013/07/07 11:08(12年前)

22^F推Killercat:不過以後在那裏看風景過久大概都會被關切了07/07 18:20

23^F→Killercat:那角度的夜景其實滿漂亮的...07/07 18:20

24^F→Killercat:以前我在那裏也用Instagram拍了一系列的台北夜景照片 :Q07/07 18:21

[新聞] 中市捷運徵收追加預算91億

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +1

作者: saint01 - 發表於 2013/07/05 16:34(12年前)

1^F→Killercat:其實那裡用重劃區抵費地去換應該反彈會小很多...07/05 18:18

2^F→Killercat:不知道為什麼當初不願意用以地易地方式來作業07/05 18:19

3^F→Killercat:台中搞最好的就是重劃區開發這點本來就該好好利用說07/05 18:19

7^F→Killercat:抵費地不是1:1去換的是根據兩造的公告地價07/06 09:14

8^F→Killercat:雖然公告地價遠低於實際市價但是兩塊地的公告地價07/06 09:14

9^F→Killercat:的比例其實是差不多於實際市價的比例的所以不會不公平07/06 09:14

10^F→Killercat:而且普通來講都是有利於地主比方說大埔，換地率大約都07/06 09:15

11^F→Killercat:僅僅只有40%上下但是實際獲利據估算可以到三倍以上07/06 09:15

12^F→Killercat:不過怎樣都會比現在實費徵收划算雙贏唯一的問題是...07/06 09:17

13^F→Killercat:有沒有那麼多抵費地能釋出就是(遠目)07/06 09:17

14^F→Killercat:阿這用詞不精確應該是"抵價地"才對不是抵費地07/06 09:18

[閒聊] 設站地點

[ MRT ]101 留言, 推噓總分: +34

作者: Chia2323 - 發表於 2013/07/03 00:44(12年前)

36^F推Killercat:瑞光路來講當年規劃內湖線的時候還沒打算搞內科07/03 02:30

37^F→Killercat:而現在的內科預計是要做成輕工業區所以當然不會把捷運07/03 02:31

38^F→Killercat:拉過來，內湖路比瑞光路當年看起來比較密集點07/03 02:31

39^F→Killercat:弄出個內科已經是後來的事情了07/03 02:31

43^F推Killercat:其實頗遠.... 只是因為拐個彎以後就是直線加速（應該是07/03 04:15

44^F→Killercat:文山直線站距最長的一段？）所以有這種感覺07/03 04:15

45^F→Killercat:其實已經跨過一座橋了看地圖就知道 @_@07/03 04:16

46^F→Killercat:或者實際機車跑一次就知道。況且....說真的，拿掉萬芳07/03 04:16

47^F→Killercat:社區的話，萬芳醫院到木柵站可是天殺的遠...07/03 04:17

48^F→Killercat:阿我應該是誤解了把木柵直接代換進動物園站了囧07/03 04:18

49^F→Killercat:木柵動物園平時念的太順口 XD07/03 04:18

Fw: [新聞] 公共運輸將增負擔台鐵北高雙捷喊苦

[ MRT ]51 留言, 推噓總分: +8

作者: lirick42 - 發表於 2013/07/02 23:06(12年前)

38^F→Killercat:工業用電便宜有一個很大的原因是契約容量的計算07/03 11:58

39^F→Killercat:轟工業用電便宜的，確定自己知道什麼是契約容量的算法嗎07/03 11:58

40^F→Killercat:工業用電便宜是因為巨大的契約容量，使得他可以大多數都07/03 12:01

41^F→Killercat:吃在一個很穩定的範圍內（也就是可以當做吃基載）07/03 12:01

Re: [問題] 為什麼淡水線不沿中山北路興建呢

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +7

作者: ji394xu3 - 發表於 2013/06/30 00:32(12年前)

7^F推Killercat:算每站平均意義不大不過每公里平均倒是很好算06/30 03:09

9^F推Killercat:其實我比較想問標題 "為什麼要沿中山北路興建呢"06/30 13:21

10^F→Killercat:看不出有什麼明顯的優點阿... @_@06/30 13:21

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