[分享] 奠定高雄百年發展：全國首條輕軌，高雄大

看板MRT作者Xkang (一日台大人終生台大人)時間12年前 (2013/07/07 21:06)推噓11(11推 0噓 25→)

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[好文](天下雜誌網站) 奠定高雄百年發展：全國首條輕軌，高雄大步向前 http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5050222 科技進步的腳步，交通設施也不斷跟著創新，全球幾個知名城市已成功地更新交通系統且改善運輸狀況，如輕軌運輸系統、巴西庫力奇巴市快速公車系統等。從其它城市的成功經驗，再反觀台灣，如今，隨著高雄環狀輕軌的動工，將從輕軌機廠含拆除台鐵臨港線舊鐵道做起，預計二○一四年底測試，屆時全國首條輕軌將現身高雄。二○○七年，高雄捷運通車前，高市公共運輸一年載客量約三千萬人次，二○一一年整年載客量增加至九千萬人次，整整提升三倍。捷運運輸量由二○○八年僅兩千九百萬人次，成長到二○一二年已達五千六百萬人次的運量，在沒有擴增路網的情形下，仍能成長九二 %，顯示接駁服務的成功。未來，高雄市府更將積極整合水岸輕軌，以及規劃更密集的公車路網，提供高雄市民更多元、無縫的公共運輸服務。高雄市長陳菊表示，二○一二年高雄市已達到「區區有公車」的目標，公共運輸量突破一億人次。緊接著市府推動六大轉運站建設，旗山、岡山、鳳山、小港啟用，象徵三十分鐘生活圈正逐步落實中，更能滿足市民通勤、通學、觀光等交通需求。【綠色運具】因應不同需求使用彈性大　輕軌是一種「鐵軌支承式」的都市公共運輸系統，能在較小的轉彎半徑、坡度及街道上行駛，以架空線供應電力而運轉。由於有著系統簡單、載重輕、低成本、短工期、高效益、具升級彈性的特性，輕軌通常能夠裝配著無閘門之收費系統、簡單車站和一人駕駛之電聯車。同時，輕軌還可以連結車輛的形式在街道上行駛，也可為保有行駛優勢以專有路權的「準捷運」型式運轉，在郊區則以隔離型態高速行駛之通勤電聯車運轉，而輕軌列車長僅三十公尺，經過路口時間短，與傳統鐵路列車不同，沒有平交道路口，不至於造成交通擁擠，另一方面，可藉由軌道運輸的推行，帶動民眾搭乘大眾運輸工具，減少私人運具使用，減輕道路負荷，對交通的改善是一大助益。其他內容請逕自點選網頁-- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.223.11

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