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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則

限定看板：MRT

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[閒聊] 臺中BRT小小心得

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +7

作者: globalhawk - 發表於 2014/09/28 21:11(11年前)

11^F→Killercat: 現在生活圈道路大概都是這樣走不過那是給汽車走的....09/28 23:15

[新聞] 中鋼員工集團結婚　扮鋼鐵人搭BRT

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +15

作者: Lsamia - 發表於 2014/09/28 14:45(11年前)

4^F→Killercat: 這中（龍）鋼真的是給足老胡面子了.....09/28 20:47

5^F→Killercat: 不過也能說是中鋼賣的面子啦..09/28 20:47

7^F→Killercat: 搬動總部其實意義不大台中並不缺工作機會09/28 21:34

8^F→Killercat: 但是一把中鋼搬離高雄影響高雄應該有一兩萬人（含週09/28 21:37

9^F→Killercat: 邊二級產業）09/28 21:37

[問題] 捷運增設車站可行性

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +26

作者: gigihh - 發表於 2014/09/28 09:37(11年前)

51^F推Killercat: 華山不是緊急停靠站也不能當緊急停靠站用09/28 21:45

52^F→Killercat: 他舊軌道是在地面層松山專案地下並沒有給他留月台09/28 21:45

53^F→Killercat: 倒是西門/復興緊急停靠站裡面有預留營運的空間09/28 21:46

54^F→Killercat: 只是從高鐵拿下一半隧道以後這就註定永遠不能實現了09/28 21:46

55^F→Killercat: 光復緊急停靠站倒是從頭到尾都沒有留下贏運用空間09/28 21:46

59^F→Killercat: 誒回頭看才發現打錯了沒有留營運空間的是復興非光復09/28 23:12

Re: [情報] 台北捷運103年8月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +13

作者: jwph - 發表於 2014/09/27 12:42(11年前)

34^F→Killercat: 南京復興一年內25k ok 兩年內看能不能30k 那裡是個很特09/28 21:39

35^F→Killercat: 殊的地區，公車吞吐量大汽車停車幾乎不可能09/28 21:39

36^F→Killercat: 現在運量完全是卡在棕線運能前有中山國中後有忠孝復興09/28 21:40

37^F→Killercat: 棕線來講這要上車真的很困難有綠線後運量我頗看好09/28 21:41

38^F→Killercat: 但是大概再怎麼漲也就到這樣了... 那邊商辦不會再多09/28 21:41

39^F→Killercat: 基本上就是吞噬掉一部份公車流量就是09/28 21:42

40^F→Killercat: 另外去環亞對棕線乘客來說走小巨蛋站不會比較快09/28 21:43

45^F→Killercat: 看了一下我覺得我說+25應該有點高估了....09/28 23:06

46^F→Killercat: 即使算上吞噬掉的公車運量應該增加10k-15k差不多09/28 23:06

47^F→Killercat: 20k應該是整體極限了09/28 23:07

48^F→Killercat: 不過我還是滿看好這邊的運量就是09/28 23:07

49^F→Killercat: 另外Brass Monkey才那麼丁點大真的流動性高的幾個09/28 23:08

50^F→Killercat: 比方說以前的Vic, The other place其實都靠民生東路XD09/28 23:08

51^F→Killercat: Brass Monkey倒是瘋世足的好去處啊...09/28 23:09

52^F→Killercat: 333也不錯不過那區真的太商辦 bar真的太少了點09/28 23:10

[新聞] 「三出口全同側」蘆洲捷運出口惹民怨

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +23

作者: jwph - 發表於 2014/09/27 11:42(11年前)

36^F推Killercat: 我猜跟民權西路站一樣消防法規的限制？09/29 00:02

Re: [新聞] 跟倫敦地鐵賽跑… 他僅用花78秒完勝

[ MRT ]68 留言, 推噓總分: +37

作者: Hongda - 發表於 2014/09/21 21:05(11年前)

31^F推Killercat: 他們大概是想利用地下街吧不過那段其實很長....09/22 00:40

32^F→Killercat: 差不多是整個地下街的3/4長度很拼....09/22 00:40

[討論] BRT公車發現一些東西

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +1

作者: chuting1230 - 發表於 2014/09/18 00:00(11年前)

7^F→Killercat: 這也沒啥好薛的啊聯營不就是如此當年307也是大有北客09/18 00:19

8^F→Killercat: 一起開的現在306/262應該也是連起終點都有微妙不同09/18 00:19

9^F→Killercat: 現在307應該是北客跟首都吧...09/18 00:20

[閒聊] 分線後台北捷運高運量路線建設CBTC的可能

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +7

作者: nelsony1216 - 發表於 2014/09/17 19:40(11年前)

30^F→Killercat: CBTC....幾年前就在講啦問題是得整條切過去09/18 00:13

31^F→Killercat: 這不穩度我相信可以比美當年被稱為詐胡的時期09/18 00:13

32^F→Killercat: 再來這東西也綁行控系統能不能升級也是問題09/18 00:13

33^F→Killercat: 就跟月台門一樣一開始就做好比較簡單後面要升級壓力09/18 00:14

34^F→Killercat: 不但很大而且很多都不能做（比方說只能做非封閉）09/18 00:15

35^F→Killercat: 另外我不清楚的地方是這東西要測試但是一台車總不可09/18 00:17

36^F→Killercat: 能放兩套？所以是不是（猜的）只能改一半的車09/18 00:17

37^F→Killercat: 拿去測試（要半年吧？）另外一半車繼續贏運?09/18 00:18

38^F→Killercat: 這怎麼聽對目前的MRT來講都是不可能的任務啊.....09/18 00:18

[新聞] 環狀線原型車曝光空間更寬敞

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +11

作者: smnfu - 發表於 2014/09/14 19:02(11年前)

25^F推Killercat: 其實只有原來木柵線是水泥軌大V彎以前就換成鋼軌了09/14 23:05

26^F→Killercat: 不過說真的松山機場前後那個上下坡下雨鋼軌膠輪居然09/14 23:06

27^F→Killercat: 一次都沒打滑看起來這個做得還不錯....09/14 23:06

29^F→Killercat: 誒...這我倒是第一次聽到 o_o 我一直以為這是全鋼軌架09/14 23:09

Re: [新聞] 10月初勘捷運松山線趕選前通車

[ MRT ]107 留言, 推噓總分: -24

作者: SocialQueen - 發表於 2014/09/13 18:34(11年前)

69^F→Killercat: 元朗算是規格外不要混進來一起講比較好 XDDD09/14 12:50

70^F→Killercat: 不過那邊香港是把它分類為「輕軌」耶這一點都不輕吧09/14 12:51

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