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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5383則
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10F推:單單CPU不行,可是備援系統上的CPU "module"可以09/01 20:03
11F→:阿前面有人提到了, HAS09/01 20:03
7F推:我也覺得很怪 =_= 因為緊急斷電以外,是不太可能輕易全09/01 13:21
8F→:線斷電的,多半是區間斷電,自然不太可能有剛說的三部曲09/01 13:21
9F→:我不是從業人員啦,只是據我自己知道的部分來講09/01 13:21
10F→:整個斷電流程是有一套標準SOP的,不是說off就off的09/01 13:22
11F→:據我所知非緊急全線斷電,是非常麻煩的一件事情...09/01 13:23
15F→:抱歉我看不懂,不過全停無法手動移動車輛,所以全停09/01 20:07
16F→:需要非常繁瑣的SOP,確定旅客到站(現在不敢按照SOP給旅09/01 20:07
17F→:客走中央疏散道了 =口=) 所以你第一段不太可能09/01 20:08
18F→:非緊急斷電停一次至少要15分鐘,復電就不知道了09/01 20:08
19F→:另外軌道偵測異物的反應絕對也不是斷電就是09/01 20:09
20F→:斷電已經是先停好車搞清楚狀況的事情了,而且即使斷電09/01 20:10
21F→:OCC也"不可能"因此看不到那台車09/01 20:10
22F→:OCC"看不到"車子絕對不會因為是斷電的關係09/01 20:11
23F→:不過,OCC看不到車子第一個反應也不是斷電,而是ATP煞停09/01 20:15
24F→:的確斷了電自動剎車會打開,可是並不是出問題就斷電...09/01 20:15
25F→:真的搞到緊急斷電,除了有人跑上去玩以外,大概就是前陣09/01 20:16
26F→:子通訊系統一口氣掛一大塊才會這樣緊急斷電09/01 20:16
36F噓:我說的是全線斷電的SOP流程,不是區域斷電 連我都想噓了09/01 23:19
37F→:這個是從業朋友說的,要停車OCC作check有的沒的09/01 23:19
38F→:絕對沒有你第一段說的想關就關這回事09/01 23:20
39F→:況且除非超重大事件,不然第一反應也不是斷電09/01 23:21
41F→:而是ATP煞停以及列車對位 -_-09/01 23:21
42F→:非緊急全線關電要15分鐘是我上班朋友說的(應該只是指需09/01 23:26
43F→:要不少時間,不是真正15min)因為要把車子開到車站09/01 23:26
44F→:手動下,你關電的話整台車就不能動了,現在又不能讓乘客09/01 23:26
45F→:走軌道,會被罵,所以訊號活著的話,OCC要先把車開入車09/01 23:27
46F→:站,訊號死掉的話(目前上面有人)手動開過去09/01 23:27
47F→:除非OCC完全看不到車了(上次交換機掛掉啥)才非斷電不可09/01 23:28
48F→:這個就是不管三七二十一先斷電在說09/01 23:28
49F→:一旦斷電,列車有個開關,一斷電就會煞停09/01 23:29
50F→:所以也不用擔心爬坡段來個倒退嚕雲霄飛車09/01 23:29
51F→:另外說到斷電危險,別被報紙誤導了,導電軌只有下面09/01 23:30
52F→:可以通電,850V電不過那三面絕緣層,除非你一心求死09/01 23:31
53F→:把手伸到下面去.....09/01 23:31
3F推:為什麼最近的專家說的話不是等於沒說 就是有問題阿XD08/19 05:40
4F→:訪問專家不是應該希望聽到專業點的意見?怎麼比訪問鄉民08/19 05:40
5F→:說的還要糟糕08/19 05:40
8F推:G跟B也很近阿(疑疑疑)08/18 02:05
2F推:我記得有些錯誤資訊文章還是他自己在八卦寫了轉來的-_-08/13 00:13
11F推:其實忠孝新生運量那麼低滿奇怪的,因為他是往中和最便宜07/28 01:31
12F→:的路線了...換乘214只要一段票+轉乘優待07/28 01:32
13F→:事實上不只中和,我記得不少公車緩衝區都在那一帶07/28 01:32
33F→:看ID就猜的到要幹嘛了 = =06/25 13:12
2F推:很清楚 感謝解惑 也謝謝上面解答的大家XD06/22 12:24
8F推:也有個原因是因為南港位置有點鳥的關係 囧01/27 00:18