[新聞] 沒救了柵湖線1天3凸槌(木柵線車廂暫停 …

看板MRT作者jizuo (勒)時間16年前 (2009/08/19 04:42)推噓16(18推 2噓 15→)

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2009年08月19日蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31872658/IssueID/20090819 【秦富珍、許麗珍╱台北報導】捷運木柵內湖線昨三度凸槌，上午十時許、晚上七時許及十一時許大湖公園站網路交換器三度發生故障，全線分別死當九十五、八十五及四十四分鐘，逾兩千四百名乘客受影響。民眾怒：「內捷沒救了！」北市府昨宣布本周六、日將再停駛檢修，原木柵線車廂改裝作業也喊卡。耽擱行程木柵內湖線本月六日才因東湖站網路交換器異常，停駛四個半小時，昨上午十時三十五分又在大湖公園站出現網路交換器異常，全線停擺，直到中午十二時十分才修復。但晚上七時四十分又再度因大湖公園站網路交換器故障停駛，直到九時零五分才局部恢復通車，十時四十分恢復全線通車。周末延後發車檢修昨上午停駛，捷運公司花半小時才讓接駁公車上路，捷運站一片混亂，乘客游小姐大罵：「趕時間還被捷運放鴿子，站務人員一直說公車馬上來，結果等幾十分鐘。」民眾林先生說：「內捷真的沒救了，也太常當機了。」北市副秘書長譚國光表示，昨因網路交換器故障，無法回傳列車訊息，列車失聯而須全線停駛。本周六、日也將延後至上午十一時發車，停駛檢修、增設不斷電系統，停駛期間提供免費接駁公車。北市府原定今年底讓改裝後的木柵線車廂加入柵湖線營運，達到平均班距七十二秒的目標。北市府秘書長楊錫安昨表示，木柵線一百零二個車廂尚未改裝完，但因內湖線一直出事，怕一路改下去沒機會回復營運，因此暫停木柵線車廂改裝，總不能木柵、內湖線一起停，若內湖線無法營運，木柵線可繼續疏運每天十一萬人次，沒必要一起賠進去。而年底柵湖線平均班距七十二秒的目標確定無法實現。學者：沒對症下藥交通專家、稻江科技暨管理學院旅運管理系主任王義川痛批，內捷當機停駛，都是通訊系統出問題，上周末停駛檢修根本沒對症下藥，根本是龐巴迪在惡整捷運族、也給北市府難堪，建議全面停駛體檢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.166.176

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sohate5566

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LoliShota

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Killercat

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