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作者 ianqoo2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共141932則
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85F噓: 在官網怎樣買都會含早餐,但在OTA買則不一定,OTA有03/18 22:20
86F→: 時候會比官網便宜不是沒有原因的,請不要貪小便宜03/18 22:20
127F噓: 還不是因為當初地下化後,美其名說是要弭平都市因鐵03/16 13:28
128F→: 軌分離的兩邊,但實際上後來開的路還是很少,明明當03/16 13:28
129F→: 初可以貫通的不做,明明就在對面卻還要繞道而行,我03/16 13:28
130F→: 覺得不能怪市民這點03/16 13:28
133F→: 明明就在對面,當初的開口設計太少了,會有這種結果03/16 13:29
134F→: 不意外03/16 13:29
142F推: 不用臺灣人自己說,一堆日韓或者歐美外籍人士來臺也03/15 08:41
143F→: 很受不了臺灣或者.aka臺北的天氣,真的很大的原因在03/15 08:41
144F→: 於供暖地暖吧!03/15 08:41
145F→: 自己去YouTube就會看到不少外國在臺的YouTuber說到03/15 08:43
146F→: 了這一點。03/15 08:43
147F推: https://reurl.cc/rrqpME03/15 08:47
148F→: http://i.imgur.com/vl4bhzm.jpg03/15 08:48
149F→: 歐美日韓就不說了,在隔壁甚至我們也曾經是一員的中03/15 08:52
150F→: 國華南地區,華東華中南也都沒有供暖,氣溫普遍應該03/15 08:52
151F→: 也低於臺灣,就不知道實際狀況是怎樣了,建材也跟臺03/15 08:52
152F→: 灣一樣嗎?03/15 08:52
1F→: 雖然可以理解,但還是覺得很無奈03/14 20:06
713F→: NTV有誠意不如把整個蘆澤事件拿來演,還不用編劇勒,03/12 21:03
714F→: 應該會很有人氣XD03/12 21:03
116F推: 有時候得要搞清楚,說一部作品好看與不好看,他的編劇03/12 20:55
117F→: 狀況是怎樣的,還有原作與否,雖然跟大河劇無關,最近03/12 20:55
118F→: 的大北遙蠻雷人的,有人說她編過《弓神》,但那是有原03/12 20:55
119F→: 作的,也是共同執筆的,看看近來她單獨編劇的原創作品03/12 20:55
120F→: ,只有雷人可言03/12 20:55
121F→: 說起來古澤良太這種,當時萬眾期待的,到最後去年兩部03/12 20:57
122F→: 時代作品都不行,也是讓人跌破眼鏡的03/12 20:57
123F→: 有古澤這麼下限值存在,慣常出現在早期福澤組的八津弘03/12 20:58
124F→: 幸,應該不會難看到哪裡去了吧03/12 20:58
125F→: 再次恭喜太賀,一直以來覺得他是一位看到他就不由自主03/12 21:01
126F→: 地覺得很開心的感覺,很討喜,發展可以說是搭上火箭了03/12 21:01
127F→: !03/12 21:01
87F推: 樓上,雙十路有總處跟第四區,請問是101.10.44.82 03/11 22:56
88F→: 兩個都要搬去大業路嗎?101.10.44.82 03/11 22:56
89F→: 只是重建以後還會搬回來?101.10.44.82 03/11 22:57
29F推: 高雄(或者精確的來說整個南部),其實一直以來都不太03/10 21:16
30F→: 盛行國道客運,跨南部縣市之間仰賴臺鐵為主,也不太存03/10 21:16
31F→: 在強大的通勤問題,當然因應南科的興盛有一群高雄臺南03/10 21:16
32F→: 的通勤族,但就是少數。03/10 21:16
33F→: 至於臺中我覺得目前還好好的吧,彰化跟南投、雲林(北03/10 21:18
34F→: 港)的部分,然後也有著互相往來以臺鐵為重的部分。03/10 21:18
35F→: 以中南部來說,大多數都是到車站去搭客運或者臺鐵,到03/10 21:20
36F→: 臺中再轉一次市公車,沒有像北部一樣很強烈的直達要求03/10 21:20
37F→: 。03/10 21:20
38F→: 然而很多中南部人不太能接受長時間通勤,很多往往要超03/10 21:22
39F→: 過一小時車程,就選擇在城市租屋,假日再返家。03/10 21:22
40F→: 上面這就是我在隔壁板說的北部跟中南部的差異,雖然也03/10 21:25
41F→: 是有區域內跨縣市上班的人,一些人搭臺鐵客運、一些人03/10 21:25
42F→: 開車、也有有著很大比例的租屋03/10 21:25
48F推: 樓上那不是主要路線,只是附加順帶賣的,當臺鐵跟橘X03/11 01:25
49F→: 系列死了嗎?03/11 01:25
50F→: 然後還有那個客運的轉運站,尤其是新營在很市郊的地方03/11 01:27
51F→: ,非常不方便。03/11 01:27
52F→: 要提也拿老早就死掉的中南客運南高線或和欣嘉高線來說03/11 01:28
53F→: 會比較好一點吧03/11 01:28
54F→: 唉,才想到,其實和欣嘉高線很不錯,即使看起來真的很03/11 01:30
55F→: 少人利用,目前疫情後只剩下每天兩個直達往返,其他都03/11 01:30
56F→: 只剩下新營了03/11 01:30
57F→: 不知道什麼時後才能恢復全程車喔03/11 01:34
70F推: 為什麼要拿橘13來說,還有一票的橘X平面公車是死了嗎03/11 10:18
71F→: ?然後臺南市公車幹線公車+TPASS無敵啦!03/11 10:18
72F推: 總之南部縣市之間或者本身,大多來說很不擅長國道客運03/11 10:24
73F→: ,跟北部是很不一樣滴03/11 10:24
2F推: 請問有其他職系的錄取分數八卦嗎?03/10 17:48
76F噓: 欸,真的不要太不知好歹欸,要知道北部跟中南部的差別03/10 12:18
77F→: 在於什麼,北部會有蠻大的依賴臺北需求,隔壁板客運開03/10 12:18
78F→: 成那個樣子,北北基桃的1200已經是流血價了,但中南部03/10 12:18
79F→: 很不一樣,雖然也有著大城市,但跨縣市通勤的算少,所03/10 12:18
80F→: 以需要這樣單獨拆分03/10 12:18
81F→: 當然是也可以有包含新竹的,只是我覺得比較機車的,在03/10 12:23
82F→: 於中市的市民非市民設計吧03/10 12:23