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作者 ianqoo2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共142318則
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69F推: 高市公車的設計邏輯其實異於北中,即使是民營化後釋出04/08 09:49
70F→: 路線,原高市公車很大一部分另組港都客運,還是改不了04/08 09:49
71F→: 可能路線過於單一、某間客運業者盤踞某個公車發車站等04/08 09:49
72F→: 等04/08 09:49
73F→: 北中的公車透過聯營或者可能是相似路線的競爭關係,來04/08 09:50
74F→: 達成班次班距的滿堂彩。04/08 09:50
75F→: 雖然說中市公車現在爛掉了,被林佳龍搞破壞,本來以為04/08 09:52
76F→: 盧秀燕會恢復正常,但結果還是難以力挽狂瀾,甚至是現04/08 09:52
77F→: 在那個班距跟捷運綠線的接駁公車跟狗屎一樣04/08 09:52
78F推: 接上面,因為高市公車的路線過於單一,幾乎不存在的民04/08 09:56
79F→: 營業者競爭關係,所以比較會有捷運通車後就要把先導公04/08 09:56
80F→: 車取消改道之類的,但其實很不合適04/08 09:56
81F→: 捷運和公車其實是互補關係,不存在任何競爭的,尤其是04/08 10:05
82F→: 捷運還要到車站,甚至走到車站裡面進閘門還有月台也需04/08 10:05
83F→: 要一段時間,把公車砍光光,要死喔?!04/08 10:05
84F→: 然後望向某個熱帶都市捷運幾乎不開冷氣的,走進去其實04/08 10:07
85F→: 沒有舒服到哪裡去04/08 10:07
109F推: 中南部歸中南部,就說了臺中市公車跟高雄市公車的邏輯04/08 22:28
110F→: 安排競爭差異很大,是不能一概而論的04/08 22:28
113F→: 以下是說好幾年前的狀態喔,當然現在臺中市公車是令人04/08 22:29
114F→: 蠻嘆息的,唉~04/08 22:29
115F→: 在臺中,我可以很自由選擇不想搭9/88/100、想要挑著搭04/08 22:31
116F→: 61/83/55還50,看得出來什麼嗎?同個幹線路廊有複數的04/08 22:31
117F→: 業者,想搭誰的車就搭誰的04/08 22:31
118F→: 但同時臺中市公車還帶有一定要經過臺中火車站的性質04/08 22:32
119F→: 但換個場景,在高雄絕大多數都是單一道路幹線上有單一04/08 22:34
120F→: 號次公車,沒有第二個選擇,也比較沒有火車站情結,反04/08 22:34
121F→: 倒是什麼加昌、建軍、金獅湖等等的04/08 22:34
122F→: 高雄市公車就算民營化,也只是把部分路線場站切給各業04/08 22:36
123F→: 者,當初有些人會期待統聯進高雄發生跟類似臺中一樣的04/08 22:36
124F→: 關係,結果沒有,原因在於只獲得了建軍站據點的大部分04/08 22:36
125F→: 路線,沒有競爭煙硝味,怎麼會有臺中的感覺呢04/08 22:36
126F→: 就像是上面的原因,高雄會比較主張要捷運通車就改道縮04/08 22:38
127F→: 駛公車,就是這樣04/08 22:38
128F→: 上面那些都是過往雲煙了,誰能想到臺中市公車會變成現04/08 22:42
129F→: 在這副德性?甚至捷運接駁公車看不懂搞什麼名堂,還輸04/08 22:42
130F→: 高雄捷運的接駁公車呢,唉唉唉04/08 22:42
131F推: 之前我說過,臺中捷運接駁公車很高雄縣,哈哈哈04/08 22:44
134F→: 原因就是單一道路上只有單一號次公車,也不存在臺中或04/08 22:47
135F→: 臺北競爭搶客關係,所以差很多04/08 22:47
136F→: 不過捷運接駁再怎麼不濟,高雄直轄市還是有認真顧的,04/08 22:49
137F→: 比臺中還靠譜04/08 22:49
86F推: 這應該不太算倒閉吧,最近有倒閉的是另一個事務所,比04/06 22:14
87F→: 較像是這公司不想做這個業務,縮減營業項目,這是母公04/06 22:14
88F→: 司,可能母公司的負責人不想幹了吧04/06 22:14
90F→: A-Plus是子公司有高橋文哉跟DAIGO穩穩的,但人力可能04/06 22:16
91F→: 就這樣,不想吃下來母公司的業務,所以沒有承接人過來04/06 22:16
92F→: 。04/06 22:16
93F→: 不過是危機也是轉機,換到了打造好幾個知名女演員的事04/06 22:18
94F→: 務所FLaMme也許事業上可以更上一層樓,挑出不錯的劇本04/06 22:18
95F→: 。04/06 22:18
37F→: 這傢伙每次都發表一些天馬行空不切實際的想法欸04/03 23:16
192F噓: 高雄快熱死了03/31 19:33
215F噓: 高雄怎麼不來一點03/31 22:44
227F噓: 高市還是無感04/01 08:00
3F→: 什麼德政,當初不要硬堅持那些原則就沒事了03/31 23:14
6F→: 在那20秒,可以很明確的左轉,不會受到猶豫不決的駕03/31 23:22
7F→: 駛,還有初來乍到的駕駛影響03/31 23:22
8F→: 高市真的給超多綠燈早開或者分隔島快車道右轉的03/31 23:23
10F→: 樓上,算了吧,王國材都這樣了,這怎麼能奢望高市府03/31 23:38
11F→: 呢?!03/31 23:38
12F→: 全國性問題沒救了,但高市自己弄出來的問題,應該要03/31 23:39
13F→: 好好地解決它03/31 23:39
8F推: 我不懂為什麼要說這次聯合故意的,事實上臺鐵高雄地下03/31 22:38
9F→: 段的出口偏少是事實啊03/31 22:38
10F→: 既然都要去地下搭車了,為何不早早讓人下去,有時候還03/31 22:40
11F→: 要等中山建國或者博愛九如的號誌等很久03/31 22:40
41F推: 日本的演員收入對比週遭如中韓兩國數據算低的沒錯,甚03/22 21:51
42F→: 至有時候就連資深藝人,跟事務所的抽成也很重,日本算03/22 21:51
43F→: 是設計把演員的薪資水準跟幕後工作人員不會差太多,很03/22 21:51
44F→: 多時候就得仰賴各種廣告代言增加收入。03/22 21:51
212F推: http://i.imgur.com/cJhMTOq.jpg03/31 22:05
213F→: 將生參加完香港影展來臺灣旅行03/31 22:05
234F噓: 當初硬搬去清泉崗的後果啊,搬過去了也沒有辦法立即規03/31 18:59
235F→: 劃接駁,空轉了數十年,橘線順位又在藍線後面,這樣為03/31 18:59
236F→: 何當初的水湳機場還是標準的市區機場要辦遷呢03/31 18:59
237F→: 清泉崗那個地方啊,不管怎樣就是自駕最方便了,其他各03/31 19:00
238F→: 種大眾交通工具一定都要花一段時間03/31 19:00
244F→: 156在平面還是浪費太多時間了,要快應該要高鐵→臺7403/31 19:09
245F→: →國三→沙鹿下去03/31 19:09
246F→: 水湳地小沒有辦法,當初如果選擇徵收週遭土地擴建呢?03/31 19:12
247F→: !03/31 19:12
146F推: 朴敘俊一定感到超級囧,其他都好說,101.10.46.183 03/31 15:49
147F→: 妳京城怪物上到一半搞這種飛機,妳到101.10.46.183 03/31 15:49
148F→: 底還要不要再玩下去啊?!101.10.46.183 03/31 15:49
149F→: 以後搞這種季播方式的劇,還得注意會101.10.46.183 03/31 15:50
150F→: 不會有人中途走鐘101.10.46.183 03/31 15:50
151F→: 況且京城怪物第一季評價也沒好到哪裡101.10.46.183 03/31 15:51
152F→: 去101.10.46.183 03/31 15:51
17F噓: http://i.imgur.com/EKcnOrI.jpg03/31 00:36
18F→: 就說了臺灣三星的大中華政策不可能給實體雙卡+eSIM03/31 00:37
19F→: 三選二功能03/31 00:37