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作者 greedycyan 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共107則
限定看板:MRT
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94F推: 推分析,如果覺得河谷開發等於鏟山的話,去修幾堂都01/31 09:04
95F→: 市規劃的課啦,不要不懂裝懂硬槓,土地使用管制對於01/31 09:04
96F→: 坡度坡向怎麼設計、禁限規劃都很清楚,在科學合理的01/31 09:04
97F→: 範圍內就是可開發,如果超限開發還是違法的呢~,何01/31 09:04
98F→: 況現代還有環評,要蓄意破壞地形水文的開發沒那麼容01/31 09:04
99F→: 易。01/31 09:04
17F推: 推 公共設施現代風也是可以好看的,希望每案都可以注01/31 08:50
18F→: 重一下城市景觀,不然有些公家建築真的一言難盡……01/31 08:50
266F推: 回某樓十年沒有很機車啊……反而還太樂觀了,台灣的01/31 08:38
267F→: 土建本來就比較久,如果包含發包和驗收,加起來十年01/31 08:38
268F→: 真的不為過。01/31 08:38
121F推: 雖然我高架地下化都可以派,但是桃園主幹道路輻那麼01/31 08:12
122F→: 小,想想還是地下化比較好了……01/31 08:12
3F推: 那就通通不要蓋啊XD維持原樣就好,如果有人說為什麼11/01 23:05
4F→: 基隆沒有新交通建設,那他就是雙標,我都跟我台鐵派11/01 23:05
5F→: 的基隆朋友這麼講XD11/01 23:05
39F推: 併汐民+111/01 22:54
123F推: 比較喜歡原本的QQ10/25 08:32
382F推: 台北不是不能同時推動多條啊,以前的六線其發、筷子10/25 08:17
383F→: 路網、板南線分好幾段通車、甚至橘線幾乎只有中永和10/25 08:17
384F→: 都做了,確實會讓人懷疑所謂量能怎麼可能不夠,而且10/25 08:17
385F→: 社后這邊確實吵很久了,現在說隨便蓋或很久以後蓋都10/25 08:17
386F→: 有民怨,需要很高明的溝通技巧才能處理。10/25 08:17
387F→: 台北當初應該公權力直接走民權東路才對,轉乘規劃用10/25 08:20
388F→: 地取得都比較方便,後來弄個投票還是繞回民生東路,10/25 08:21
389F→: 那市區段就是只能慢慢拖,而且這條線變成踢皮球以後10/25 08:21
390F→: ,東湖站的轉乘根本不給處理,感覺就是硬著頭皮做。10/25 08:21
391F→: 所以要說當初台北市責無旁貸,我不太認同。10/25 08:21
77F推: 韓國旅客很多,樂觀其成08/19 09:10
67F推: 推08/03 07:51