作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4014則
限定看板：MRT
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8F推: 覺得他出桶後會繼續嘴，未來被永桶的機率很高05/11 09:00
1F→: 看標題我以為是橫貫市區的綠線...05/09 20:34
8F推: 痾...不打算經過清水車站？05/09 20:33
255F推: 樓上，就是一場政治秀啊。那些藍綠政客對路線早就有05/12 08:07
256F→: 共識，只是有人會買單這爛戲的門票，他們就會繼續演05/12 08:07
257F→: 下去05/12 08:07
258F→: 其實信義線通車時，有位媳婦帶著婆婆的遺照上車，她05/12 08:09
259F→: 婆婆很想搭信義線但還沒等到通車就往生了05/12 08:09
4F推: 台中市民都清楚哪邊被改了，他們只想問：然後呢？中05/03 20:38
5F→: 央希望怎麼改？05/03 20:38
6F→: 然後什麼時候才要通過？05/03 20:39
7F→: 土地利益喬好才會有下一步，顯然就是沒喬好05/03 20:40
8F→: 不然坪頂跟國際街合併成一站是可行的 但有人還是想要05/03 20:41
9F→: 分成兩站05/03 20:41
27F推: 這不是挺不挺盧的問題，路線的主導權在交通部手上，05/03 22:07
28F→: 不合理的路線就是不會通過。我就明講無論年底誰當選05/03 22:07
29F→: ，這條線都還是會蓋，只差在快通過跟慢通過05/03 22:07
30F→: 那群政客在演戲，有人上他們的鉤，他們應該只會覺得05/03 22:08
31F→: 好笑05/03 22:08
65F推: 改走台灣大道反而沒有房子被地下穿越欸，民權路會有05/03 23:45
66F→: 即使走台灣大道會有一些結構體離房子很近，不到一公05/03 23:47
67F→: 尺，但就是不會碰到地基。現在南海路在挖萬大線的地05/03 23:48
68F→: 下車站跟中捷藍在台灣大道一段的狀況非常像05/03 23:48
69F→: 發展大眾運輸怎麼會是浪費呢？（笑）是進步的表現05/03 23:49
75F推: 其實藍線經費中有預留100多億的物價調整費，萬大線也05/04 00:56
76F→: 有05/04 00:56
91F推: 其實王質疑藍線的問題時邏輯錯誤，會更顯得他無能，05/04 08:59
92F→: 也會讓他講的話可信度大減05/04 08:59
112F推: 又一個上了政客的鉤的05/04 14:47
133F推: 當地的人是說林柏榕時代是走中正路。那時中正路最繁05/04 17:36
134F→: 榮，蓋了中正路就沒落，現在中正路沒落，走中正路可05/04 17:36
135F→: 以讓中區起死回生05/04 17:36
136F→: 不過我認為一廣千越也要處理才有辦法起死回生05/04 17:37
147F推: 是有土地買在民權路上嗎？民權路固然有優點，但你還05/05 07:16
148F→: 是得回歸到工程難易度的角度去討論才有意義05/05 07:16
149F→: 路幅狹窄不是理由啦，不然倫敦跟中永和也不會有捷運05/05 07:18
150F→: 了。搬出這個理由顯得你很孤陋寡聞，大概沒去過外地05/05 07:18
151F→: 幾次05/05 07:18
152F→: 順帶一提，民權路過了台中醫院之後路幅也跟中正路一05/05 07:21
153F→: 樣。要凹民權路比較好，你拿接近台中醫院跟學校比較05/05 07:21
154F→: 有意義05/05 07:21
159F→: 然後台中人只會對吐政治口水的政客更反感而已05/05 11:07
165F→: 可能是指藍橘線可以蓋平行轉乘的月台吧，但上次公聽05/05 16:01
166F→: 會時有人提出被打臉建國路的路幅沒辦法塞島式月台，05/05 16:01
167F→: 也沒辦法做麻花隧道05/05 16:01
177F推: 你全額掏錢讓台中的鐵路再新增兩股地下化的，我不反05/06 07:58
178F→: 對喔～05/06 07:58
179F→: 其實台灣比較需要的不是鐵路立體化，而是市區的捷運05/06 08:00
180F→: 跟輕軌。不然台灣沒辦法脫離汽車社會05/06 08:00
186F推: 台中車站那個已確定能做成站內轉乘，大車站的停車場05/06 13:35
187F→: 工程會預留捷運站內轉乘空間05/06 13:35
188F→: 我用google地圖測量新版藍橘的轉乘距離，大概跟板南05/06 13:36
189F→: 轉淡水差不多05/06 13:36
190F→: 不過正英站存在與否對一般市民的影響其實不大05/06 13:37
191F→: 一般人在乎的是轉乘站跟常去的車站05/06 13:39
194F推: https://i.imgur.com/yi7IUqb.jpg05/06 13:41
195F→: 指這個05/06 13:41
196F→: 新版的這個一定還是比不上平行轉乘05/06 13:42
20F推: 德國巫婆塔有05/03 18:42
93F推: 其實前任跟現任的交通局長都不行，但台中人不會回去05/03 13:33
94F→: 接受前任那一位。差異在一個是不可逆性，一個是幾乎05/03 13:33
95F→: 無作為05/03 13:33
4F推: 對在地人而言，只有文心路沿線居民去高鐵站時會想到04/25 20:43
5F→: 可以去搭。台中的通勤方向是放射狀的04/25 20:43
7F→: 對於想直達七期、公益跟崇德的外地人會覺得方便04/25 20:44
8F→: 藍橘線能去的地方比較多，但綠線方便外地人進城04/25 20:46
9F→: 台中仰賴四輪的程度比兩輪多，四輪又比兩輪難停車。04/25 20:50
10F→: 放射狀路網如果有做起來確實有潛力，況且台中的路也04/25 20:50
11F→: 不如台北高雄寬04/25 20:50
12F→: 越往市中心越不適合開車04/25 20:51
33F→: 我住的是西屯啊，每天都在用綠線。但進舊市區就沒捷04/26 07:19
34F→: 運04/26 07:19
35F→: 我可沒說我住舊市區04/26 07:20
40F→: =.=04/26 07:32
41F→: 我覺得台中的觀光客很可憐啦，從火車站出來沒有大眾04/26 07:34
42F→: 運輸可以到新市區，會以為全台中都像舊市區一樣破舊04/26 07:34
43F→: 有放棄舊市區這種想法會損害到外國人對台中的評價04/26 07:34
45F→: 不過這也是來台的自由行觀光客幾乎都集中在台北的原04/26 07:36
46F→: 因04/26 07:36
48F→: 外國觀光客又不是為了七期而來台中玩的04/26 07:37
49F→: 外國人就是搭高鐵到台中再轉台鐵去舊火車站的04/26 07:38
50F→: 完全沒來新市區04/26 07:38
52F→: 他們只看到舊市區會說台中很無聊04/26 07:38
54F→: 外國觀光客人生地不熟，來台中就是搭台鐵跟計程車04/26 07:40
57F→: 我不否認打卡點很多啊，但曾經有日本觀光客到朝馬下04/26 07:41
58F→: 車發現沒捷運，就上車回台北了04/26 07:41
62F→: 不過台中的觀光到後來才起來也跟市政府沒什麼在宣傳04/26 07:42
63F→: 有關04/26 07:42
65F→: 外國觀光客在台中只認得宮原眼科，懂？04/26 07:43
67F→: 然後他們看到所謂的小京都被放爛的樣子就不想繼續待04/26 07:43
68F→: 了04/26 07:43
71F→: 日本觀光客很仰賴捷運啊...04/26 07:44
72F→: 歐美的也是來中區啦04/26 07:44
73F→: 韓國的比較願意跑來西邊04/26 07:44
75F→: 所以我就說你把藍橘線蓋好人家觀光客就覺得方便了，04/26 07:46
76F→: 通勤族也能考慮方便開車04/26 07:46
77F→: 人家都認為歷史城區比較有景點啦，但台中的規劃剛好04/26 07:47
78F→: 相反04/26 07:47
79F→: 然後觀光客不會很想搭公車04/26 07:48
82F→: *通勤族也能考慮放棄開車04/26 07:48
84F→: 七期只有歌劇院跟秋紅谷兩個景點，問題是在綠線通車04/26 07:50
85F→: 之前來七期就是不方便04/26 07:50
86F→: 北車到信義區可就方便很多04/26 07:50
89F→: 台中的打卡景點多半是在勤美那邊，那邊現在的狀況是04/26 07:52
90F→: 市區唯二的鐵路都到不了04/26 07:52
93F→: 我說的是事實啊，外國人眼中的台中就是這樣04/26 07:53
97F→: 台北跟中南部的觀光客差這麼多，主要還是大眾運輸不04/26 07:55
98F→: 發達導致。觀光客去澳洲的首選也不是坎培拉04/26 07:55
99F→: 只有台灣人才認識七期啦，外國人不認識04/26 07:56
101F→: 外國人了不起只認得歌劇院，但不會知道是先有七期才04/26 07:57
102F→: 有歌劇院的04/26 07:57
105F→: 觀光客的評價會影響到外國人對這個都市的評價04/26 07:57
106F→: 台中實質上比較適合居住啊，但他們只會記得台中交通04/26 07:59
107F→: 不方便，跟一堆景點都沒有連貫性04/26 07:59
111F→: 然後他們會覺得台中沒有什麼特別的，純粹就是觀光客04/26 08:00
112F→: 能到的大部分都在中區04/26 08:00
114F→: 台中有趣的地方也不是只有在中區，但觀光客卻沒辦法04/26 08:01
115F→: 到西邊04/26 08:01
118F→: 我就再強調一次，把大眾運輸弄好就不會有這個問題，04/26 08:02
119F→: 人家也不會只看中區。但外國人就是從中區開始認識台04/26 08:02
120F→: 中的，不是七期04/26 08:02
127F→: 我說了這麼多，你自己回去想想吧。人家來玩如果覺得04/26 08:14
128F→: 好玩又方便，他們才會推薦給其他人，太差會反推04/26 08:14
136F→: 就事論事而已，你不需要針對我。再說我也沒有針對你04/26 08:22
137F→: ，你可以看看我前面的推文04/26 08:22
138F→: 我並不認為觀光是大問題，要提升是辦得到的，但都市04/26 08:23
139F→: 形象就是大問題了04/26 08:23
142F→: 但大眾運輸不發達已經影響形象了...04/26 08:57
143F→: 台灣大眾運輸真正讓外國人滿意的也只有台北，台北有04/26 09:00
144F→: 一部分的形象就是靠乾淨便捷的大眾運輸支撐的04/26 09:00
145F→: 紐約可就沒有乾淨的捷運可搭了04/26 09:01
162F→: 某m還真愛嘴，是被台中人欺負過嗎？很少有人特地來七04/26 17:51
163F→: 期看房子當觀光不代表每一棟都沒特色04/26 17:51
164F→: 我在上面已經說過歌劇院就是七期的景點之一了04/26 17:51
185F推: 就像樓上這些人說的這樣沒錯，七期的商圈還要5到10年04/27 07:28
186F→: 才會起來。現在外國人會來七期是因為想參觀歌劇院而04/27 07:28
187F→: 來04/27 07:28
188F→: 我曾經在平常日白天看過外國觀光客出沒的地方，有歌04/27 07:29
189F→: 劇院跟宮原眼科附近04/27 07:29
22F推: 我不覺得環評中央有要刁台中藍線的意思，盧送審慢是04/26 07:18
23F→: 真的04/26 07:18
25F→: 黃線從行政院核定到動工完全不想拖是很好的04/26 07:31
82F→: 台灣的本質是土開取向>>大眾運輸取向04/27 00:30
83F→: 如果是顛倒過來，路上早就像歐洲蓋滿輕軌了04/27 00:32
84F→: 因此中捷藍的沙鹿段一直被說嘴，因為市區段可以炒作04/27 00:33
85F→: 土地的潛力不像沙鹿段高04/27 00:33
86F→: 利益喬好之後中捷藍才會有下一步04/27 00:37
87F→: 看來督促交通局快點不如督促那些政客跟地方派系趕快04/27 00:44
88F→: 喬一喬04/27 00:44
91F→: 我倒不覺得是樓上說的那樣，基本上無論選哪一個都會04/27 07:22
92F→: 畫出不一樣的路線04/27 07:22
93F→: 倒不如說台中人很衰，遇到的前一個交通局長讓公車脫04/27 07:24
94F→: 班，現在的這個交報告很慢。像O大這種檢討受害者的04/27 07:24
95F→: 心態是沒意義的04/27 07:24
80F推: 在滿多台灣人的觀念裡，只有台北舊城跟台南會被當作04/25 08:20
81F→: 古蹟來看。台灣歷史文物的東西是東亞最少的，移地保04/25 08:20
82F→: 存也好，完全破壞掉那台灣未來也沒有什麼東西可以讓04/25 08:20
83F→: 外國人觀光時來認識的了04/25 08:20
1F推: 其實大部分的台中人現在差不多已經忘了這件事情04/21 17:42