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作者 fellicetsai 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共672則

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[新聞] 交通部前部長舉出前瞻5大爭議

[ MRT ]84 留言, 推噓總分: +6

作者: gn01818366 - 發表於 2017/05/14 15:37(7年前)

25^F推fellicetsai: 他講的非常中肯，事務官出身較不理政治05/14 18:44

26^F推fellicetsai: 會注重政府建設需求與預算編列的SOP05/14 18:47

[新聞] 高市前瞻黃線平面改地下議員：周延性令

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +18

作者: s6210603 - 發表於 2017/05/12 13:15(7年前)

70^F推fellicetsai: geese geese,討論就討論，但不需用天龍國、非天龍國05/12 22:37

71^F→fellicetsai: 這種分化的口氣歧視別人吧！05/12 22:37

[新聞] 江宜樺：大量舉債投入軌道建設、缺乏前

[ MRT ]107 留言, 推噓總分: +34

作者: s6210603 - 發表於 2017/05/12 01:05(7年前)

91^F推fellicetsai: 長期交通建設規劃，是不應分藍綠、南北，更不應歧視05/12 16:47

92^F推fellicetsai: 但只要混入個人好惡，就無法客觀並就事論事05/12 16:49

93^F推fellicetsai: 只是政治人物亂開支票慣了，可信度真的是很低05/12 16:51

94^F推fellicetsai: 空有喊價、喊運量的願景，叫人如何能相信？05/12 16:53

96^F推fellicetsai: 8800億的規劃，行政院就只要有一本300頁的報告05/12 16:56

97^F→fellicetsai: 如何令人信服？05/12 16:57

98^F推fellicetsai: 建議大家不要爭執，但好好去監督我們繳的稅金是怎用05/12 16:58

99^F→fellicetsai: 的05/12 16:58

100^F→fellicetsai: 300頁中全部都只說優點，所有負面影響都沒有05/12 17:00

101^F→fellicetsai: 土地徵收都不用？05/12 17:00

[分享] 擠爆的北捷 VS 冷清的高捷──為何高雄人

[ MRT ]573 留言, 推噓總分: +101

作者: DaGoDa - 發表於 2017/05/01 18:43(7年前)

39^F推fellicetsai: 講的也是實情，高雄市的轉乘公車，都要等很久05/01 19:20

42^F→fellicetsai: 有時等不到公車，干脆用走路、或搭計乘車的方式05/01 19:21

48^F推fellicetsai: 另外捷運附近區域，騎摩托車停車都不用停車費05/01 19:23

51^F推fellicetsai: 騎車成本及方便性都優於捷運，換搭的機會就很低了！05/01 19:25

53^F推fellicetsai: 大眾運輸使用習慣，絕對需要市府用行政的方式來引導05/01 19:27

58^F推fellicetsai: 市府若交通管理不敢得罪民眾，再多捷運與輕軌也白搭05/01 19:29

61^F推fellicetsai: 台北市區內停車困難，費用又高，逼迫很多人改搭捷運05/01 19:31

64^F推fellicetsai: 加上塞車，還不如坐捷運或走專用道的公車，時間很05/01 19:32

65^F→fellicetsai: 省05/01 19:32

225^F推fellicetsai: 好的批評才會有進度，只要ㄧ講台北公車系統好，就是05/01 22:07

229^F→fellicetsai: 天龍國的心態，其實改善公車的班次與路線05/01 22:08

233^F→fellicetsai: 市政府交通局就可以做，也不用向行政院申請預算05/01 22:10

236^F→fellicetsai: 公車系統爲什麼不去補助？輕軌都可以免費！05/01 22:11

239^F推fellicetsai: 輕軌規劃還沒建設期間，先同步改善公車不是更好？05/01 22:13

243^F→fellicetsai: 輕軌會免費是要遮掩興建嚴重落後的管理究責！05/01 22:14

244^F→fellicetsai: 兩年前的104年3月，第一期就應該要完工的05/01 22:16

248^F→fellicetsai: 高雄似乎也沒人在乎，議會也沒人聞問05/01 22:17

249^F→fellicetsai: 高雄市街路都那麼寬，照理公車專用道會更快，更方便05/01 22:18

253^F推fellicetsai: 先進國家本來就是街車（輕軌）與公車同步規劃05/01 22:20

257^F推fellicetsai: 只是市長先與中鋼中止BOT，提早接收高捷的機電系統05/01 22:22

261^F推fellicetsai: 再與高捷換約，委託高捷經營，現在果然變轉虧為盈05/01 22:24

262^F→fellicetsai: ！05/01 22:24

271^F推fellicetsai: 當時規劃時預估運量超過47萬，現在好不容易到18萬05/01 22:25

272^F→fellicetsai: 當時規劃時預估運量超過47萬，現在好不容易到18萬05/01 22:26

[新聞] 動態測試捷運電聯車載沙包

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +14

作者: iloveangel - 發表於 2017/05/01 09:03(7年前)

18^F推fellicetsai: 這種測試，不叫動態測試，機電系統動態測試是有標準05/01 14:32

20^F推fellicetsai: 那個只是電聯車送達線的檢驗測試，field test05/01 14:58

21^F→fellicetsai: 檢驗過了，那部車輛即可辦理計價請款05/01 14:59

[情報] 我們的島：機場捷運的噪音惡夢消失

[ MRT ]95 留言, 推噓總分: +58

作者: relio - 發表於 2017/04/23 18:06(7年前)

51^F推fellicetsai: 那個磨軌聲，明顯是被下頭的鋼箱梁形成音箱共振所致04/24 08:31

52^F→fellicetsai: 修改隔音牆是沒什麼效果的！04/24 08:32

53^F→fellicetsai: 文湖線的膠輪聲響均在60分貝以下04/24 08:33

54^F推fellicetsai: 文湖線車輛最大的噪音源，其實是車廂頂的冷氣風扇04/24 08:35

56^F→fellicetsai: 以及過轉轍段中央導軌的聲響04/24 08:36

58^F推fellicetsai: 機捷的鋼輪並非轉折式的轉向架，所以過彎時的磨軌聲04/24 08:38

59^F→fellicetsai: 會以兩種方式傳遞04/24 08:39

62^F→fellicetsai: 一是以空氣向四方傳遞，另一是透過底下的橋廂向下傳04/24 08:40

63^F→fellicetsai: 如果不是鋼箱梁，就沒有音箱的放大問題04/24 08:41

64^F推fellicetsai: 環狀線也會很慘，因爲也有很多鋼箱梁04/24 08:43

65^F→fellicetsai: 旁邊的高樓均是緊臨04/24 08:44

66^F→fellicetsai: 只要是在曲線段旁的，車子ㄧ上去跑就現形了04/24 08:45

85^F推fellicetsai: 直線段鋼輪與鋼軌聲音較小，但是還有車頂的冷氣風扇04/24 19:05

86^F推fellicetsai: 風扇噪音在白天的背景噪音下不明顯，但夜間10:00後04/24 19:06

87^F推fellicetsai: 就聲傳很遠，尤其現環狀線的隔音牆頂部，除了C型外04/24 19:08

88^F推fellicetsai: 其餘全部是露空的，夜半收車時，住愈高樓層，愈吵04/24 19:10

89^F推fellicetsai: 還有車輛的噪音規格則是以80分貝為合格標準04/24 19:11

91^F推fellicetsai: 更正是75dbA04/24 19:32

[閒聊] 文湖線什麼時候可以換六節

[ MRT ]122 留言, 推噓總分: +41

作者: u155247 - 發表於 2017/04/22 10:44(7年前)

75^F推fellicetsai: 加到三組六節車廂要更換車控軟體，另外所有月台門04/22 19:52

76^F推fellicetsai: 也要修改，軌道沿線的行車標記，轉轍控制也需更換04/22 19:54

77^F→fellicetsai: 還有機廠內發車、入車的註冊點位也需同步修改04/22 19:55

78^F→fellicetsai: 總之，不會有火燒車的疑慮，但是會與更新馬特拉系統04/22 19:56

79^F→fellicetsai: 一樣花時間，費用也是高到嚇人04/22 19:57

80^F推fellicetsai: 可以先縮短班距到90秒最快，也不用修改軟體，是最容04/22 19:59

81^F→fellicetsai: 易的方法04/22 19:59

84^F推fellicetsai: 系統不是兩節，是兩組四節車廂04/22 20:04

89^F推fellicetsai: 但是木柵段的月台長度是依兩組四節車的長度設計的04/22 20:09

90^F推fellicetsai: 沒錯，而且兩組車輛行駛時互為備援，可以自動切換04/22 20:10

91^F→fellicetsai: 可大幅提升系統的可用度04/22 20:11

96^F推fellicetsai: 一組改成兩組，是當年馬特拉得標後，直接移植法國里04/22 23:53

97^F→fellicetsai: 耳的車控系統來台北04/22 23:53

98^F→fellicetsai: 而里耳的系統是以單組運行的，並非木柵線要求的規格04/22 23:55

99^F→fellicetsai: 法國人自認可以在台北調整成雙組運行04/22 23:56

100^F推fellicetsai: 只是沒想到，前後車組車控軟體自動切換功能有問題04/22 23:58

101^F推fellicetsai: 但是在法國馬特拉的實驗室模擬卻是好的04/23 00:00

102^F推fellicetsai: 實車測試時，前車組偵測出警訊先行煞車，後車組卻沒04/23 00:03

103^F→fellicetsai: 收到停止加速的命令04/23 00:03

104^F推fellicetsai: 所以前車組的行走輪才會磨擦而燒起來04/23 00:05

105^F推fellicetsai: 總之，同樣的車控軟體，在不同的軌道、地點測試時，04/23 00:07

106^F→fellicetsai: 一定都會面臨不可預期的問題04/23 00:07

107^F→fellicetsai: 沒有百分之百的04/23 00:08

108^F推fellicetsai: 另外車廂狹小是沒辦法改的，因爲位於車廂兩側的導電04/23 00:11

109^F→fellicetsai: 軌淨距已是固定的04/23 00:11

110^F推fellicetsai: 唯一的變通方式，或許未來可以定做有車間走道型的車04/23 00:13

111^F→fellicetsai: 組04/23 00:13

112^F→fellicetsai: 讓乘客可以於車間移動，增加車載量04/23 00:14

113^F推fellicetsai: 只是這種方式，恐怕捷運局也很難編預算採購04/23 00:17

[新聞] 用地、經費卡關捷運南北線不做了

[ MRT ]239 留言, 推噓總分: +52

作者: jwph - 發表於 2017/03/30 07:46(7年前)

216^F推fellicetsai: 這條南北線，關心的人還蠻多的03/31 08:24

217^F推fellicetsai: 從北市長期發展來看，南北線確實會有需要03/31 08:27

218^F推fellicetsai: 但採用輕軌，原來沿線預留的結構物，就白做了03/31 08:29

219^F→fellicetsai: 連大巨蛋都預留了地下連通道03/31 08:29

220^F→fellicetsai: 光復南路是地下隧道的規劃03/31 08:31

[新聞] 苦等20年機捷半年通車秘辛關鍵還原

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +15

作者: komachi275 - 發表於 2017/03/02 08:37(7年前)

4^F推fellicetsai: 到底西門子的條件是多少錢？才是重點03/02 09:13

5^F推fellicetsai: 而這些錢看來也是丸紅買單，只是高鐵局是用什麼去換03/02 09:15

7^F推fellicetsai: 如果是換工期展延，驗收時就會曝光了03/02 09:18

8^F推fellicetsai: 外傳原來西門子要求丸紅追加10億遭拒才退場的03/02 09:20

9^F推fellicetsai: 西門子這種公司沒有在談交情的啦，only money03/02 09:27

11^F推fellicetsai: 無論什麼委員會，什麼專業性？都是騙老百姓的故事03/02 09:32

12^F推fellicetsai: 陳建宇去談沒有結果，應該是沒有帶錢去的原因03/02 09:34

[新聞] 機捷魔音穿腦擾住戶隔音牆明年6月完工

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +16

作者: Hittait - 發表於 2017/02/04 00:02(7年前)

29^F推fellicetsai: 沒有四小時喔，因為從收班清軌後的1:00-1:30下軌道02/04 23:55

30^F→fellicetsai: ，至3:30要求工作收班約只有2.5小時的實際時間。02/04 23:55

31^F推fellicetsai: 不過因兩側都是高樓層，吸音版片裝設與配置的模式，02/04 23:59

32^F→fellicetsai: 要先經過聲音傳遞的模擬才會有效用02/04 23:59

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