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作者 fellicetsai 在 PTT [ Kaohsiung ] 看板的留言(推文), 共21則

限定看板：Kaohsiung

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[ Kaohsiung ]25 留言, 推噓總分: +15

作者: cjol - 發表於 2018/02/01 22:58(6年前)

23^F推fellicetsai: 這種營運量的狀況下能擠出加薪錢，實在已盡最大能力01/26 08:29

24^F推fellicetsai: 致敬高捷經營經理人的努力！01/26 08:31

25^F推fellicetsai: 而且最近尖峰時段由高雄市政府出票錢，也增加了運量01/26 08:34

[ Kaohsiung ]78 留言, 推噓總分: -8

作者: Reewalker - 發表於 2017/08/12 16:13(6年前)

21^F推fellicetsai: 屬於公共政策尤其是軌道工程，當然可以批評08/10 17:06

22^F→fellicetsai: 可是必需基於客觀的事實與證據08/10 17:07

24^F推fellicetsai: 如果路綫經仔細評估有興建的必要，未來營運無論盈虧08/10 17:11

25^F→fellicetsai: 就要事先準備，並編列營運費用的預算08/10 17:12

26^F推fellicetsai: 不用為了興建或爭取預算，而胡亂誇大運量或開發效益08/10 17:14

29^F推fellicetsai: 造成社會大眾錯誤的預期，或甚至低估補貼營運的費用08/10 17:17

30^F推fellicetsai: 高捷爲何大部分車站都未開冷氣或降低照明08/10 17:19

31^F→fellicetsai: 因為營運收入不足以負擔全部設施與系統的成本08/10 17:20

32^F推fellicetsai: 可見原先預期的運量及收入均與營運現狀有極大的落差08/10 17:22

33^F推fellicetsai: 既然已有這種經驗，接下來的新綫規劃就必需務實08/10 17:23

34^F推fellicetsai: 既然已有這種痛苦的經驗，接下來新線規劃就要記取08/10 17:25

35^F推fellicetsai: 或許車站不用做太大，選的系統與車輛要適當，省點錢08/10 17:27

36^F推fellicetsai: 有效率及精簡的設計，可能才是正途，不要求世界第一08/10 17:29

37^F推fellicetsai: 浮誇的公共藝術就不必了08/10 17:30

39^F推fellicetsai: 另外，若要批評別人不專業，自己的意見就不要類同08/10 17:38

40^F→fellicetsai: 大家都用客觀的態度提供看法，事實就會浮現08/10 17:39

41^F推fellicetsai: 捷運線的規畫，絕對不是只看某幾站的使用人數08/10 17:41

43^F→fellicetsai: 這種意氣之爭，確實沒有什麼意義！08/10 17:42

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