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作者 fellicetsai 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共14則

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[ Railway ]96 留言, 推噓總分: +32

作者: Xkang - 發表於 2016/11/24 20:32(7年前)

62^F推fellicetsai: 原先投標財務計劃推算的運量，記得好像是32萬人次11/25 13:11

63^F→fellicetsai: 那是每日，再加上站區聯合開發的收益，補場站車輛11/25 13:13

64^F→fellicetsai: 的折舊11/25 13:13

65^F→fellicetsai: 如此投一個政府0出資的企劃書，得標11/25 13:14

66^F→fellicetsai: 政府沒有提供錯誤的數據，只能說台高聯盟團隊11/25 13:16

67^F→fellicetsai: 過份樂觀土地開發的成長性及收益11/25 13:17

68^F→fellicetsai: 但是現在的EPS及盈餘確實是用財會規則做出來的11/25 13:19

69^F→fellicetsai: 這樣的做法，高捷的中鋼也用類似的先轉移財產給高11/25 13:21

70^F→fellicetsai: 雄市府的方式11/25 13:21

71^F→fellicetsai: 減低財會折舊的金額，來美化財報，並不是載運到乘11/25 13:23

72^F→fellicetsai: 客量大幅增加所致11/25 13:23

73^F→fellicetsai: 但是高鐵的載客量也確實達到投標時的預估量11/25 13:24

74^F→fellicetsai: 高捷，則還在每日180,000以下，看來虧損是必然的！11/25 13:26

75^F推fellicetsai: 更正，當年台高投標的旅運量係每日120,000人次才對11/25 13:29

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