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作者 fellicetsai 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共672則

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[新聞] 每天2.5萬機場旅客靠搭機捷出入境

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +12

作者: ujay1990 - 發表於 2017/05/25 23:57(7年前)

17^F推fellicetsai: 6萬人就損益兩平，應該完全沒考慮建設成本的攤銷吧05/26 20:35

18^F推fellicetsai: 跟高捷陳菊的算法ㄧ個樣，好像中央政府欠債都不用還05/26 20:37

19^F推fellicetsai: 1277億的建設經費，都不算利息分20年每月要還5.3億05/26 20:41

20^F推fellicetsai: 分30年少一點但每月也要3.7億，而每月票款也才2.4億05/26 20:45

21^F推fellicetsai: 算一算根本沒有錢營運，所以政治人物的話，只講一半05/26 20:47

22^F推fellicetsai: 2.5億的票款收入，是假設全部乘客都付160元全票05/26 20:49

23^F→fellicetsai: 因此實際收入應該更低！05/26 20:50

Re: [新聞] 高市車禍多陳菊指擴充捷運路網可改善

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +15

作者: Ecclestone - 發表於 2017/05/24 21:43(7年前)

1^F推fellicetsai: 不用奢望陳菊政府，她都做了12年，這方面都沒改善05/24 22:00

3^F推fellicetsai: 最簡單的人行專用道，除了幾條重點路外，也都沒改善05/24 22:03

4^F推fellicetsai: 騎樓佔用嚴重，高低差不一，行人被迫走到馬路中05/24 22:05

5^F推fellicetsai: 道路排水溝幾乎不翻修，容量10年不變，夏日暴雨淹水05/24 22:08

6^F→fellicetsai: 形成常態05/24 22:09

7^F推fellicetsai: 現在繼續要花大錢做輕軌，仿彿都市基礎建設只有捷運05/24 22:12

12^F推fellicetsai: 只能說市民對她太寬容了，要求也不高所致。05/24 22:13

13^F推fellicetsai: 台北市容老舊，但人行道平整水溝持續翻修，感覺就好05/24 22:17

14^F推fellicetsai: 不過她真的很會做宣傳，做3分廣告7分，大家就說好！05/24 22:20

[新聞] 財經觀點／國車國造？輕軌前瞻的沉沒成

[ MRT ]86 留言, 推噓總分: +35

作者: jwph - 發表於 2017/05/19 06:44(7年前)

60^F推fellicetsai: 只會組裝車體，其它底盤、推進馬達、轉向架都不會05/21 19:11

61^F→fellicetsai: 怎麼可能是70%，有30-40%就偷笑了05/21 19:12

62^F推fellicetsai: 關鍵組件、系統、甚至連車廂連結器都沒有怎麼國造？05/21 19:15

63^F推fellicetsai: 各位不要被政治人物的口水謊言騙了05/21 19:17

64^F推fellicetsai: 我們台灣連軌道鋼軌製造的經濟規模都養不活05/21 19:19

65^F推fellicetsai: 更不用奢談發展軌道車輛工業05/21 19:21

70^F推fellicetsai: 可以造東和鋼鐵就可以做，但是要換生產線，市場小05/21 22:08

71^F→fellicetsai: 高碳鋼鋼胚也要買，問題是有多少量？05/21 22:09

72^F推fellicetsai: 東和ㄧ個廠10000噸，一個月就可以生產05/21 22:11

73^F推fellicetsai: 但弄個軌道生產線，其它鋼筋、鋼構賺錢的都要暫停05/21 22:12

74^F推fellicetsai: 請問大家，就算100公里的輕軌，能生產幾天？05/21 22:14

75^F推fellicetsai: 對岸高鐵隨便也弄個10000公里，那樣才叫規模05/21 22:16

76^F推fellicetsai: 全台的輕軌同時全部買鋼軌，最多也是5-6月就生產完05/21 22:18

77^F推fellicetsai: 全台輕軌規格如何統一，光是採購法就過不了關05/21 22:20

78^F→fellicetsai: 這些問題只有第一線做軌道工程的人員才會知道05/21 22:21

79^F推fellicetsai: 問題要深入了解，才會知道原委。05/21 22:23

80^F→fellicetsai: 工研院推動軌道工業國產化已經超過20年了05/21 22:24

81^F→fellicetsai: 為什麼台北捷運做了快30年無法實現？05/21 22:24

82^F→fellicetsai: 主要原因就是卡在市場規模，及軌道材料的可靠度05/21 22:26

83^F推fellicetsai: 內湖線實際上是軌道材料國產化最徹底的05/21 22:27

84^F→fellicetsai: 內湖線實際上是軌道材料國產化最徹底的，但沒人知道05/21 22:28

85^F推fellicetsai: 但因爲後面不再做膠輪系統，所以也沒用05/21 22:30

Re: [新聞] 前瞻軌道挨批林佳龍：台北有捷運才沒空

[ MRT ]159 留言, 推噓總分: +6

作者: ckTHU - 發表於 2017/05/18 15:23(7年前)

10^F推fellicetsai: 台北也有林口火力發電廠05/15 13:32

11^F推fellicetsai: 捷運是基礎建設規劃討論，不要動不動就分化南北05/15 13:35

12^F推fellicetsai: 規劃討論就要有雅量接受批評與檢驗05/15 13:37

13^F→fellicetsai: 不用去扯別地方有什麼，才會平心靜氣05/15 13:38

14^F推fellicetsai: 更不用當政治人物口水的代理人05/15 13:40

Re: [情報] 高雄捷運環狀輕軌106年1月~106年4月運量

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: blinblinboy - 發表於 2017/05/17 08:16(7年前)

4^F推fellicetsai: 算一算花媽政府也夠久了，但是產業投資與就業沒起色05/17 20:31

5^F→fellicetsai: 或許換個年輕有企圖心、幹勁的市長，看能不能改變05/17 20:33

6^F推fellicetsai: 當然軌道建設絕對是長期發展的ㄧ環，但其它軟體建設05/17 20:35

7^F→fellicetsai: 也必須有配套，否則交通建設好了，沒乘客，也是白搭05/17 20:36

8^F推fellicetsai: 而軟體建設包含管理面，因爲吃力不討好現在都不重視05/17 20:38

Re: [討論] 文湖線當初的規劃

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +15

作者: valkyrie3812 - 發表於 2017/05/17 00:25(7年前)

42^F推fellicetsai: 還沒，班距可縮短到72秒05/18 00:05

43^F→fellicetsai: 但是那樣就沒彈性了05/18 00:06

44^F→fellicetsai: 系統軟體可以縮短班距，但乘客上下車就沒法控制精準05/18 00:07

45^F→fellicetsai: 因此最好還是90秒為宜05/18 00:08

46^F推fellicetsai: 另外，當初內湖線系統投標條件，就規定ㄧ車到底05/18 00:09

47^F→fellicetsai: 投標時日本系統廠商，並無參標。05/18 00:10

48^F推fellicetsai: 所以沒有所謂北市府沒選日本廠商的事實！05/18 00:14

Re: [討論] 文湖線當初的規劃

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +26

作者: focuslight38 - 發表於 2017/05/16 19:37(7年前)

5^F推fellicetsai: 高架橋的設計，最近幾年進步很多，如五楊高架公路05/16 19:49

6^F推fellicetsai: 但是市區捷運的高架橋，因爲是走軌道車輛，反而平凡05/16 19:52

8^F推fellicetsai: 若能結合電聯車與車站外觀，以建築設計引導橋梁結構05/16 19:54

9^F推fellicetsai: 搭配周圍建物，才能有改善的可能05/16 19:56

10^F→fellicetsai: 土木及結構工程師的專業訓練，並沒有美學及創新05/16 19:57

11^F推fellicetsai: 建築設計才有美學與藝術的訓練05/16 19:59

12^F→fellicetsai: 文湖線是首度採用曲線的橋梁外觀設計理念05/16 20:00

13^F→fellicetsai: 感覺就比較不笨重、比較輕量05/16 20:01

14^F推fellicetsai: 但是外部卻考慮雨水導流，以致隔一陣子後變得骯髒05/16 20:03

15^F推fellicetsai: 曲線模具的製作確實傷腦筋05/16 20:05

16^F推fellicetsai: 其實台灣既然空氣髒，外露結構的設計，就應考慮長期05/16 20:07

17^F→fellicetsai: 使用、外觀及容易維護等條件，一起考慮05/16 20:08

18^F推fellicetsai: 另外高架捷運的施工時間，統計結果較隧道施工省一半05/16 20:10

19^F推fellicetsai: 無論是對居民生活的衝擊、建造成本等都少很多05/16 20:12

20^F推fellicetsai: 木柵線的帽梁與橋面接頭，係用半隱藏式，確實是精簡05/16 20:14

[分享] 前瞻能解決問題？請說服人民吧

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: 0

作者: chou5566 - 發表於 2017/05/15 15:11(7年前)

22^F推fellicetsai: 誰說十大建設成功沒幾項？討論現在的建設去拉扯舊事05/15 20:01

23^F→fellicetsai: 似乎太離題了吧！05/15 20:02

24^F推fellicetsai: 公共建設政策事關國計民生，必需嚴格檢驗與批評才對05/15 20:16

[新聞] 前瞻軌道挨批林佳龍：台北有捷運才沒空

[ MRT ]172 留言, 推噓總分: +20

作者: s6210603 - 發表於 2017/05/15 11:26(7年前)

26^F推fellicetsai: 台北也有林口火力發電廠05/15 13:32

27^F推fellicetsai: 捷運是基礎建設規劃討論，不要動不動就分化南北05/15 13:35

28^F推fellicetsai: 規劃討論就要有雅量接受批評與檢驗05/15 13:37

29^F→fellicetsai: 不用去扯別地方有什麼，才會平心靜氣05/15 13:38

30^F推fellicetsai: 更不用當政治人物口水的代理人05/15 13:40

[新聞] 全台第一條！高市︰假日運量上萬人

[ MRT ]115 留言, 推噓總分: +35

作者: s6210603 - 發表於 2017/05/14 18:41(7年前)

4^F推fellicetsai: 149.95萬人除通車19月每月30天，平均每日2630人05/14 18:52

6^F推fellicetsai: 每小時4班，16個小時，每班車坐41人05/14 18:54

9^F→fellicetsai: 這種免費下的運量都這麼低，怎麼經營？05/14 18:55

12^F推fellicetsai: 用免費試乘遮掩工程嚴重落後的管理責任05/14 18:58

13^F推fellicetsai: 現在工程施工監督失職運量誘導無效，將來ㄧ定會好？05/14 19:01

25^F推fellicetsai: 150萬人次，假設每人收票30元，總收入4500萬05/14 19:25

27^F推fellicetsai: 營運19月平均每月票營收236萬，唉！連付電費都不夠05/14 19:27

28^F推fellicetsai: 營運19月，全部149.9519萬人是捷運局的新聞稿說的05/14 19:29

34^F推fellicetsai: 不要怪系統廠商卡夫，免費營運19個月他也免費維修05/14 19:32

36^F→fellicetsai: 對市民及市府貢獻良多！05/14 19:33

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