作者查詢 / eugene0315
作者 eugene0315 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1287則
限定看板：Railway
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19F推: 高鐵新竹站客群「很多」是從台元跟昌益來的 是從哪裡07/12 13:18
20F→: 論證的？ 難道設在新竹竹東的竹科公司就不會用到高鐵07/12 13:19
21F→: ？ 這兩區的工作人口跟公司數量怎樣也比台元跟昌益多07/12 13:19
22F→: 要說台元貢獻較多高鐵新竹的運量顯然不合邏輯 而且07/12 13:19
23F→: 台鐵再怎麼說 連鎖誤點的機率比高鐵高的既定印象就擺07/12 13:19
24F→: 在那 你要這些人台北新竹捨高鐵換台鐵也不切實際07/12 13:19
1F推: 聽說是2022台中市長參選人呢…07/12 13:06
2F→: 欸不對我搞錯篇了07/12 13:07
5F→: 這篇的應該不是她啦07/12 13:09
6F→: 我真的搞錯了07/12 13:09
17F推: 高雄車站的問題感覺比較像同時被台鐵捷運化 高雄捷運07/10 10:36
18F→: 高鐵 三重夾殺的結果 對標的台中車站因為捷運沒有直07/10 10:36
19F→: 通高鐵 又不像高雄的高鐵站已經等於在市區範圍內 台07/10 10:36
20F→: 中車站收到的影響相對低一點只有台鐵捷運化造成一點07/10 10:36
21F→: 影響07/10 10:36
36F推: 台南台鐵站的地利太強又沒其他軌道競爭對手07/10 10:56
49F推: 以現在的情況來說 新左營+高雄計算在一起的運量 才會07/10 12:11
50F→: 等於高雄車站單一站本來實際該有的運量 新左營卡掉了07/10 12:11
51F→: 北高雄跟長途旅客的運量 這對高雄車站本來就很傷07/10 12:11
59F→: 從竹北情勒仔轉成新豐情勒仔了07/10 12:41
89F推: 不知道要回到2019的情況還要多久07/10 15:04
93F推: 高雄車站不會差到哪去啦 南高雄再弱人口的硬需求就擺07/10 16:03
94F→: 在那 而且隔鄰的鳳山大寮林園這些地方搭車到高雄車站07/10 16:03
95F→: 換乘07/10 16:03
111F推: 其實看了一下台北跟高雄的地下化時程 高雄事實上也沒07/10 21:39
112F→: 比較久 台北整個地下化時程1983-2011 高雄地下化20007/10 21:39
113F→: 9-2025 高雄整體施工時間少了快一半 但就差在高雄車07/10 21:39
114F→: 站本體因為設計比較現代蓋的時間差很多07/10 21:39
133F推: 如果都在高雄車站地下層我是覺得還好啦 感覺不到多亂07/11 16:01
134F→: 而且車站遊民問題已經是各縣市都有的問題 高雄也不07/11 16:01
135F→: 是特例07/11 16:01
136F→: 至於捷運台鐵的轉換層 我是希望高車能弄好就趕快開放07/11 16:03
137F→: 吧 總不會要等到2025完工一次性開放吧07/11 16:03
11F推: 高鐵大概巴不得這些人全去台鐵機捷咧 清出來的票放給07/11 00:12
12F→: 北中 北南 北左倒賺一大把07/11 00:12
53F推: 高鐵就是長途運輸服務 整天想把高鐵向下拉成為你們這07/11 09:11
54F→: 些短程沒多少產值的人服務是什麼鬼政策 北桃區間客不07/11 09:11
55F→: 會壓縮對號座乘客權益但一樣壓縮中長途自由座的利用07/11 09:11
56F→: 空間 你要不要算看看賣你一張北桃自由座月票少掉多少07/11 09:11
57F→: 北中北左自由座散客的利潤 想要又快又好的服務又想c07/11 09:11
58F→: ost down到極致要高鐵吞下去 怎麼不去做夢07/11 09:11
59F→: 攻擊你的原因很簡單嘛 你自己也帶著惡意掃射其他地方07/11 09:14
60F→: 的人 那你就不要怪別人對你惡劣 這個都講過多少次了07/11 09:14
61F→: 某N你有在聽嗎？ 更何況都有人指出你的「完美」計畫07/11 09:14
62F→: 的漏洞 啊請問你有要正常討論嗎 三句就不離南部天龍07/11 09:14
63F→: 跟哭哭自己被砲轟 都幾歲人了就事論事也做不到07/11 09:14
67F推: 高鐵自由座是沒限制 但就跟台鐵一樣擠不上去就是上不07/11 15:52
68F→: 去 遇到連假或颱風甚至有可能直接從10-12變成全車自07/11 15:52
69F→: 由座的擁擠程度 有一次趕在颱風前搭高鐵從左營回台中07/11 15:52
70F→: 那班車後來連對號車廂都塞滿自由座的人 從左營就塞07/11 15:52
71F→: 爆 雖然直達台中但搭乘體驗超不舒服07/11 15:52
24F推: 大概又玻璃心發作吧 這次連回應都省了直接刪 也有可07/10 23:02
25F→: 能是洗文成功激怒人了 得到滿足所以刪了07/10 23:02
113F→: 支持立體化啊 不過台鐵的立體化永遠都是走那種把自己07/10 10:17
114F→: 搞到回不了頭的路線 台中跟高雄不留第三第四軌讓快車07/10 10:17
115F→: 通過根本搞死自己07/10 10:17
27F推: 中捷哪來的空調…07/06 09:59
4F推: 幫推07/04 11:34
21F推: 車不夠就把所有通過新豐的區間快都拉下來變一般區間06/29 21:50
22F→: 車囉 這樣才算求仁得仁吧06/29 21:50
40F→: 說是重人情 倒不如說是不想被投訴到被立法院電吧 台06/29 22:47
41F→: 鐵很多所謂「政治停靠」站 就是靠這些民代施壓或者協06/29 22:47
42F→: 調出來的 你今天希望新豐多區間快停靠 大多也都是循06/29 22:47
43F→: 這種方式去調出車次來不是？06/29 22:47
52F推: 目前找到網路上有人推估新豐區間車較少的可能原因 是06/29 23:42
53F→: 出自於最早版本莒光的停靠站大多就是停竹北跟湖口 而06/29 23:42
54F→: 新豐的增長是後期的事情 湖口在北湖開業之後被分掉不06/29 23:42
55F→: 少客源（推算至少20%） 竹北受高鐵跟本身離新竹近的06/29 23:42
56F→: 影響成長略緩 才造就新豐變成三站頭 但台鐵並沒有因06/29 23:42
57F→: 此特別更改排點06/29 23:42
93F→: 現在看桃壢對決已經過時了 我可以看到新湖台鐵對決了06/30 09:07
94F→: 嗎？06/30 09:07
9F→: 就找得到的區間快車次來說 不計北湖 區間快在新竹縣06/28 13:14
10F→: 要不三站全停 要不就三取二拔新豐 那你該問的是為什06/28 13:14
11F→: 麼不拔湖口 因為湖口是三站內最少的啊06/28 13:14
18F→: 如果你只是想用人次比來說誰該停誰不該停 那新竹縣內06/28 13:19
19F→: 就湖口不能停區快該拔掉 還有區間快基本上在北部區間06/28 13:19
20F→: 根本跟區間車沒兩樣 那你到底要區快幹嘛？06/28 13:19
25F→: 喔 所以鶯歌算南部 了解了06/28 13:46
55F推: 你要增自強好啊那就增啊 那硬要拔新營鳳山有啥理由？06/28 14:36
56F→: 這兩站跟你要對號增停竹北新豐根本完全不相關欸 要06/28 14:36
57F→: 拔怎麼不拔基隆-竹南隨便任意一個站？06/28 14:36
59F→: 啊說真的不要老是扣別人南部人帽子啦 我台中土生土長06/28 14:45
60F→: 居民 基本上你想砍鳳山新營跟我一點屁關係都沒有 單06/28 14:45
61F→: 純針對你的言論看的很感冒而已06/28 14:45
83F→: 我認識的一堆外地人根本也沒在新竹工作 到底在囂張什06/28 15:13
84F→: 麼？ 還狂吸六都咧笑死 現在是戰車站不夠連地區也要06/28 15:13
85F→: 戰？你06/28 15:13
97F推: 回原Po 你如果覺得新豐比較適合給營區用 那你該做的06/28 15:29
98F→: 是反應區間快減停湖口增停新豐 而不是三站我全都要停06/28 15:29
99F→: 要全停的話你要的是增一般區間車06/28 15:29
107F→: 新竹客運不是去年就傳要停駛了？06/28 15:38
155F噓: 啊叫你解釋砍鳳山新營對你增竹北新豐有啥影響 你到底06/28 17:15
156F→: 要不要解釋啦？ 西部幹線那兩站南部站停了你去新竹或06/28 17:15
157F→: 上台北有什麼影響？ 你解釋一下你的高見啊 拜託不要06/28 17:15
158F→: 一直選擇性的跳問題 鳳山新營的問題一堆人已經跟你解06/28 17:15
159F→: 釋了 只剩你的竹北歪理還沒解釋欸06/28 17:15
177F→: 那竹北新豐就不准增停啊 你的言論怎麼又變成砍站無所06/28 17:22
178F→: 謂？ 整天說新豐竹北更有資格 平均多鳳山新營不到5006/28 17:22
179F→: 0是有什麼資格 人家台鐵怎麼說都還是國營事業要賺錢06/28 17:22
180F→: 票箱收入這兩個站就壓過你竹北新豐貢獻的量 要砍也06/28 17:22
181F→: 不會從這兩站開始06/28 17:22
212F推: https://reurl.cc/kXM56n06/28 17:42
213F→: 我不否認我找不到2012年以後的營收資料 但根據上面這06/28 17:42
214F→: 個部落格06/28 17:42
215F→: 它列出的營收前30名 新營排23 鳳山排25 竹北新豐不在06/28 17:42
216F→: 前30名06/28 17:42
217F→: 那就算是過了11年後的現在 在各站停站基本沒什麼改變06/28 17:42
218F→: 旅客進出數量都有成長且至今都差不多的情況下（四站06/28 17:42
219F→: 日均差距不到500人次）06/28 17:43
220F→: 你確定竹北新豐的營收會超過鳳山新營？06/28 17:43
227F推: 六家經北新竹到北湖的跑法不就等於不進新竹站？ 還是06/28 17:45
228F→: 說你打算把這三站的長程人流全塞進高鐵？06/28 17:45
229F→: 我只做一個簡單推測而已 台鐵不公布營收誰也都沒答案06/28 17:49
230F→: 正常 除非有人能證明新豐有大量的人通過區間車在基隆06/28 17:49
231F→: -新竹這個區間搭好搭滿 不然營收怎麼算都不太可能在06/28 17:49
232F→: 這11年內有大幅度成長 更何況真有成長的話 台鐵會這06/28 17:49
233F→: 11年都不讓快車增停嗎？06/28 17:49
263F推: 你要說我貶低新豐？ 請你記得一件事 我只針對某個人06/28 18:04
264F→: 一直想拿新豐跟竹北去針對其他車站該不該砍快車這件06/28 18:04
265F→: 事 那想要用自強的角度看 我就會讓你看增新豐砍新營06/28 18:04
266F→: 鳳山是多麼沒必要又可笑 還有 你想把所有人流全塞進06/28 18:04
267F→: 高鐵我也沒意見 你想要區間快增停新豐我也沒意見 甚06/28 18:04
268F→: 至你要說基竹區間快要一小時一班我更沒意見 事實上新06/28 18:04
269F→: 豐該去怨的車站叫湖口 湖口停了更多的區間快 你想增06/28 18:04
270F→: 停新豐那應該是叫台鐵砍湖口增新豐 不然一直連停區間06/28 18:04
271F→: 快的快意義在哪裡？06/28 18:04
280F推: 所以我也沒針對你了不是？ 你發文寫什麼我最一開始也06/28 18:15
281F→: 回你了 在台鐵北部段容量已經差不多要滿的情況下 區06/28 18:15
282F→: 間快想增停就是其他有站要被砍 這就是現實層面你要考06/28 18:15
283F→: 量的 既然新竹縣內湖口停的區間快數量比新豐多 那就06/28 18:15
284F→: 是變成湖口高機率要砍 不然就是砍桃園段或基隆段的區06/28 18:15
285F→: 間快車次 把停站讓給新豐增停不是？ 所有針對新豐區06/28 18:15
286F→: 間快以外的推文我都是在砲轟交大仔 至少在這篇文裡我06/28 18:15
287F→: 有攻擊你嗎？06/28 18:15
288F→: 某個交大ID請你搞清楚 我的發文是針對你 你也只會拿06/28 18:17
289F→: 進出人次做文章 說穿了你也同時地域歧視別人 那就不06/28 18:17
290F→: 要怪別人拿你的資料來反擊你 更何況你的邏輯漏洞百出06/28 18:17
291F→: 欸06/28 18:17
336F推: 那有辦法加開竹南or新竹-台中or彰化的區間快因應這問06/28 19:36
337F→: 題嗎06/28 19:36
386F→: 呃…在樓上噓文之前的人都大概知道你們兩個不同人好06/28 23:18
387F→: 嗎 但說真的我在跟你原Po 討論的時候也是好好講 我也06/28 23:18
388F→: 沒凶你 我回嘴的對象也不是你 你就在我的頭上扣了一06/28 23:18
389F→: 個貶低的帽子 那請問好好跟你回覆的我算啥？被扣一個06/28 23:18
390F→: 貶低人的帽子還真讓人火大啊06/28 23:18
398F推: 原po的文章我從9樓正常回覆的時候你沒跳出來講話 然06/29 00:02
399F→: 後交大Kobe 出來講話後我回嗆 原po你就跳出來說我貶06/29 00:02
400F→: 低 是誰在對號入座？ wow好好回應你的時候你都不說話06/29 00:02
401F→: 我在罵另一個人的時候就跑出來說我講話貶低又鞭屍06/29 00:02
402F→: 是誰在找架吵 會讀前後文就知道我在講誰 那不然請問06/29 00:02
403F→: 一下截至晚上11點18分前為止 我有對你原po態度惡劣？06/29 00:02
404F→:06/29 00:02
405F→: 還有交大哥我已經拿出我找得到的數字了 你有要討論的06/29 00:02
406F→: 意思嗎？是誰在高高在上的指稱南部人不配停自強號 你06/29 00:02
407F→: 從5/15的推文就在亂板搞地域歧視你敢說沒有？ 至少806/29 00:02
408F→: 成的版友提出意見反駁申論你又有拿出相對的數字回應06/29 00:02
409F→: ？06/29 00:02
410F→: 你們兩個指著別人罵別人講話低劣 不帶善意溝通以前06/29 00:06
411F→: 怎麼不看看自己做了什麼惹火別人 一個靠扭曲資料跟無06/29 00:06
412F→: 視對自己不利的言論 改變論述強詞奪理配上地域歧視06/29 00:06
413F→: 一個別人不帶惡意對你闡述意見時默不做聲 然後我在回06/29 00:06
414F→: 覆別人惡言時才突然覺得我在罵你 扣別人貶低的帽子06/29 00:06
415F→: 還真是哥倆好啊06/29 00:06
447F噓: 那他捧一踩一嘲諷別人 管到別人家去 怎麼不見你說他06/29 07:14
448F→: 住海邊？ 原po也真有趣 如果你覺得我的甚至其他人的06/29 07:14
449F→: 行為是住海邊 那有人在你言論底下亂版管別人家搞歧視06/29 07:14
450F噓: 怎麼不見你制止或反擊？搞了半天你就黨同伐異而06/29 07:15
451F→: 已嘛 何必在那裝聖母06/29 07:15
498F→: 交大仔你要人提供營收數據 台鐵就沒提供近年來各站的06/29 09:07
499F→: 營收你要人怎麼提出來？ 對啦這是現實沒話講 所以我06/29 09:07
500F→: 也找2010-2012當替代數據 但你也只拿進出人次出來說06/29 09:07
501F→: 話 專業一點是拿竹北跟新豐的目的地旅次來講 看你新06/29 09:07
502F→: 豐到哪裡的出站多嘛 如果有北竹區間外的車站是排名靠06/29 09:07
503F→: 前的那就增停啊 問題是你也一樣拿不出來不是？06/29 09:07
524F推: 那你就拿新豐竹北的目的地旅次來說話作證 說那麼多你06/29 10:37
525F→: 又有拿出來？ 你連2012的資料都拿不出來欸 那你是怎06/29 10:37
526F→: 麼得出你又有辦法作證這10年竹北新豐營收有超過？ 我06/29 10:37
527F→: 就光明正大承認我拿不到這5年的資料 只能以舊資料提06/29 10:37
528F→: 供理論 那請問交大哥你能拿出新豐的目的地旅次讓我算06/29 10:37
529F→: 看看營收嘛06/29 10:37