[閒聊] 新豐站真是有趣

看板Railway作者 (扣一八一)時間10月前 (2023/06/28 12:53), 編輯推噓28(67推 39噓 430→)
留言536則, 30人參與, 10月前最新討論串1/1
前幾篇文章有人討論到竹縣第一大站新豐 一班對號車都不停，然後無論民代怎麼關切 台鐵不但對號車不給就算了 連區間快都不停 包括 4027,4029,2037；2008,1006,2036,1038 你說自強若排班給新豐的搭乘品質極低 那本身就是台鐵的排班與車種問題 新豐連區間快都不停還能坐上新竹縣 第一站，這也是事實 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4290909 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4210204 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230213003362-260405 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4093320 搜尋近年新豐車站的新聞 民代無論怎麼關切 台鐵就是硬，不給你新豐就是不給 希望台鐵面對鶯歌也能這麼硬 這樣普悠瑪或許不用停鶯歌（？） 至於其他一直吵鳳山跟新營， 本帳號根本沒說要這幾站停開自強 卻有人無端栽贓 更沒說這些地方是鄉下 不知道是被害妄想症還是什麼 新豐確實需要更多的班次 至少區間快也給點吧？ 台鐵讓新豐到中壢或新豐轉車這麼麻煩 連排班都不願意增添任何停靠的話 反而建議竹縣、民代不如把資源轉到 國道客運，過往也有從新豐站到松山機場的客運 新豐站離交流道非常靠近，也算是一種優勢 台鐵如果這樣對待新豐站 個人是覺得其他車站也不用期待什麼發展了 不如自己開車或是達成客運 可能都比台鐵可靠多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.171.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1687928003.A.045.html
噓
06/28 13:00, 10月前 , 1F
西門臨時停靠站為何不停 歧視台北人?
06/28 13:00, 1F
推
06/28 13:04, 10月前 , 2F
不過過去新豐除了復興號因待避自強才有增停 不然連莒
06/28 13:04, 2F
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06/28 13:04, 10月前 , 3F
光都不太會停新豐 反而竹北才是比較多車種停靠 或許
06/28 13:04, 3F
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06/28 13:04, 10月前 , 4F
台鐵內部可知新豐短程旅客多於竹北才做這樣的決定？
06/28 13:04, 4F
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06/28 13:06, 10月前 , 5F
之前無聊跑去新豐Starbucks待了半天 看了一下新豐的
06/28 13:06, 5F
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06/28 13:06, 10月前 , 6F
旅客其實並沒有很多 上下班時間也幾乎是往新竹跑
06/28 13:06, 6F
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06/28 13:10, 10月前 , 7F
客運? 新竹中壢間本來多到不行的班次現在只剩四班，剩下
06/28 13:10, 7F
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06/28 13:12, 10月前 , 8F
都是湖口新竹間的幾班車，客運更不方便
06/28 13:12, 8F
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06/28 13:14, 10月前 , 9F
就找得到的區間快車次來說 不計北湖 區間快在新竹縣
06/28 13:14, 9F
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06/28 13:14, 10月前 , 10F
要不三站全停 要不就三取二拔新豐 那你該問的是為什
06/28 13:14, 10F
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06/28 13:14, 10月前 , 11F
麼不拔湖口 因為湖口是三站內最少的啊
06/28 13:14, 11F
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06/28 13:14, 10月前 , 12F
載客人數和營收本來就是兩回事，要看OD不能只看人數
06/28 13:14, 12F
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06/28 13:14, 10月前 , 13F
至於區間快就很好玩 大站旅客當然希望能開之前疫情10
06/28 13:14, 13F
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06/28 13:14, 10月前 , 14F
22那種區間快(類似新快速) 可是中間人算多的小站也希
06/28 13:14, 14F
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06/28 13:14, 10月前 , 15F
望區間快能停他們站 結果區間快最後跟區間車幾乎無異
06/28 13:14, 15F
噓
06/28 13:16, 10月前 , 16F
到底是為什麼要一直新開文章
06/28 13:16, 16F
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06/28 13:19, 10月前 , 17F
副本開一大堆，還不是跟他哥一樣，一直出洋相給大家看…
06/28 13:19, 17F
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06/28 13:19, 10月前 , 18F
如果你只是想用人次比來說誰該停誰不該停 那新竹縣內
06/28 13:19, 18F
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06/28 13:19, 10月前 , 19F
就湖口不能停區快該拔掉 還有區間快基本上在北部區間
06/28 13:19, 19F
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06/28 13:19, 10月前 , 20F
根本跟區間車沒兩樣 那你到底要區快幹嘛？
06/28 13:19, 20F
推
06/28 13:22, 10月前 , 21F
板上一堆人只會說 你北部人乖乖轉乘啦 我南部就算運量
06/28 13:22, 21F
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06/28 13:22, 10月前 , 22F
比較少 離特等站比較近 但還是自強要停啦
06/28 13:22, 22F
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06/28 13:34, 10月前 , 23F
要一些區間快車，這個合理，我來幫你打電話給選區立委
06/28 13:34, 23F
噓
06/28 13:42, 10月前 , 24F
我看是同一人吧
06/28 13:42, 24F
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06/28 13:46, 10月前 , 25F
喔 所以鶯歌算南部 了解了
06/28 13:46, 25F
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06/28 13:51, 10月前 , 26F
Y大說的我也有同感，但可惜沒證據
06/28 13:51, 26F
噓
06/28 13:53, 10月前 , 27F
21樓還不死心繼續嘴
06/28 13:53, 27F
推
06/28 13:53, 10月前 , 28F
應該說台鐵區間快跟自強之間沒有中間可選的(以未來莒
06/28 13:53, 28F
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06/28 13:53, 10月前 , 29F
光全滅為前提) 區間快類似快速 自強號就是特急 但是
06/28 13:53, 29F
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06/28 13:53, 10月前 , 30F
以JR西的角度中間還有新快速可用 但以台鐵來說沒路線
06/28 13:53, 30F
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06/28 13:53, 10月前 , 31F
容量 就不可能搞新快速類型的區間快 當然自打自己市
06/28 13:53, 31F
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06/28 13:53, 10月前 , 32F
場那是另外一回事 所以才有目前的自強號當新快速用
06/28 13:53, 32F
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06/28 13:53, 10月前 , 33F
但目前運務的未來規劃就是自強比照高鐵全對號處理 一
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06/28 13:53, 10月前 , 34F
樣有自由座但就是要付自由座費率購買 不再讓你像現有
06/28 13:53, 34F
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06/28 13:53, 10月前 , 35F
一樣 用電票優惠所有自強爽爽搭 那好 這些已經習慣把
06/28 13:53, 35F
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06/28 13:53, 10月前 , 36F
自強當新快速使用的民眾只能退去搭停站一堆的區間快
06/28 13:53, 36F
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06/28 13:53, 10月前 , 37F
嗎 不可能 一定會吵 甚至逼台鐵開放電票/月票一樣可
06/28 13:53, 37F
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06/28 13:53, 10月前 , 38F
以搭自強號自由座 所以未來這一塊除非號誌改善後有機
06/28 13:53, 38F
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06/28 13:53, 10月前 , 39F
會開行新快速版的區間快 不然這問題還是一樣無解
06/28 13:53, 39F
還有 457 則推文
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06/29 09:06, 10月前 , 497F
不好
06/29 09:06, 497F
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06/29 09:07, 10月前 , 498F
交大仔你要人提供營收數據 台鐵就沒提供近年來各站的
06/29 09:07, 498F
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06/29 09:07, 10月前 , 499F
營收你要人怎麼提出來？ 對啦這是現實沒話講 所以我
06/29 09:07, 499F
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06/29 09:07, 10月前 , 500F
也找2010-2012當替代數據 但你也只拿進出人次出來說
06/29 09:07, 500F
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06/29 09:07, 10月前 , 501F
話 專業一點是拿竹北跟新豐的目的地旅次來講 看你新
06/29 09:07, 501F
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06/29 09:07, 10月前 , 502F
豐到哪裡的出站多嘛 如果有北竹區間外的車站是排名靠
06/29 09:07, 502F
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06/29 09:07, 10月前 , 503F
前的那就增停啊 問題是你也一樣拿不出來不是？
06/29 09:07, 503F
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06/29 09:20, 10月前 , 504F
不要啦！千萬別刪啊！不然我要去哪裡看笑話…
06/29 09:20, 504F
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06/29 09:21, 10月前 , 505F
N仔你可以去田野調查啊！學校沒教嗎？
06/29 09:21, 505F
推
06/29 09:52, 10月前 , 506F
2012可以替代2022？ 再者啦 根據你2012的排名 竹北新
06/29 09:52, 506F
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06/29 09:52, 10月前 , 507F
豐還比不過 鳳山 新營的旅次勒 現在2022 都已經超越了
06/29 09:52, 507F
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06/29 09:52, 10月前 , 508F
2012的參考根本沒價值
06/29 09:52, 508F
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06/29 09:53, 10月前 , 509F
不然2012 我看新竹還比板橋大站勒
06/29 09:53, 509F
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06/29 09:54, 10月前 , 510F
我只能說鳳山新營旅次在這十年間 都被竹北新豐追過去
06/29 09:54, 510F
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06/29 09:54, 10月前 , 511F
了 然後你各位還是一口咬 鳳山新營的營收 還是比竹北
06/29 09:54, 511F
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06/29 09:54, 10月前 , 512F
新豐多？
06/29 09:54, 512F
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06/29 09:55, 10月前 , 513F
便當局自強停靠站 這個大概10年來都差不多吧 除非有多
06/29 09:55, 513F
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06/29 09:55, 10月前 , 514F
新的車站 他們根本沒在參考現況排點吧
06/29 09:55, 514F
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06/29 09:56, 10月前 , 515F
這也是他們可能不想公布各站營收的原因 不然被發現根
06/29 09:56, 515F
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06/29 09:56, 10月前 , 516F
本瞎搞停靠站
06/29 09:56, 516F
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06/29 09:56, 10月前 , 517F
看看公司化會不會提供吧 到時看看就知道了
06/29 09:56, 517F
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06/29 09:59, 10月前 , 518F
所以還是坐在椅上滑手機、講空話？不出門去田調？
06/29 09:59, 518F
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06/29 10:00, 10月前 , 519F
真要爭取，不是這樣爭取的啦…
06/29 10:00, 519F
噓
06/29 10:27, 10月前 , 520F
你還是沒說服為啥非要砍光新營對號車給新竹縣的車站
06/29 10:27, 520F
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06/29 10:27, 10月前 , 521F
，搞到嘉義—台南要花漫長時間轉乘只是人次超越的緣
06/29 10:27, 521F
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06/29 10:27, 10月前 , 522F
故
06/29 10:27, 522F
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06/29 10:35, 10月前 , 523F
喔！對了，N仔，還是堅持玉里砍掉、還有增停民雄嗎？
06/29 10:35, 523F
推
06/29 10:37, 10月前 , 524F
那你就拿新豐竹北的目的地旅次來說話作證 說那麼多你
06/29 10:37, 524F
→
06/29 10:37, 10月前 , 525F
又有拿出來？ 你連2012的資料都拿不出來欸 那你是怎
06/29 10:37, 525F
→
06/29 10:37, 10月前 , 526F
麼得出你又有辦法作證這10年竹北新豐營收有超過？ 我
06/29 10:37, 526F
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06/29 10:37, 10月前 , 527F
就光明正大承認我拿不到這5年的資料 只能以舊資料提
06/29 10:37, 527F
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06/29 10:37, 10月前 , 528F
供理論 那請問交大哥你能拿出新豐的目的地旅次讓我算
06/29 10:37, 528F
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06/29 10:37, 10月前 , 529F
看看營收嘛
06/29 10:37, 529F
→
06/29 10:40, 10月前 , 530F
現況的停靠站安排就是最好的佐證資料了，大家別被N仔的話術
06/29 10:40, 530F
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06/29 10:40, 10月前 , 531F
唬弄了啊！
06/29 10:40, 531F
噓
06/29 11:18, 10月前 , 532F
真是出來敗壞交大名聲的
06/29 11:18, 532F
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06/29 15:33, 10月前 , 533F
砍玉里真的笑話 408都有停了
06/29 15:33, 533F
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06/29 15:35, 10月前 , 534F
砍玉里.....我記得玉里離兩端大站很遠欸
06/29 15:35, 534F
噓
06/29 16:10, 10月前 , 535F
玉里就是它砍光新營的更長距離極端版
06/29 16:10, 535F
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06/29 22:57, 10月前 , 536F
5403這次停了 不過不開門 月台上一堆阿勞看到傻眼
06/29 22:57, 536F
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