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作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
31F推: 天母快速道路就是從天母經至善路到美麗華接堤頂,不過這是11/18 09:34
32F→: 公路,當時也有居民建議該路廊改成捷運系統11/18 09:34
33F→: 未來靠淡水線轉北環就能通了11/18 09:35
13F推: 推個,希望主體統包在增加預算後,明年能順利標出11/15 22:34
8F→: 高架工程工期約6至7年,880B即使確定拖到明年,還是有些許11/15 22:20
9F→: 機會達成11/15 22:20
10F→: 不然就是看人行道、路樹、管線探挖遷移等先期工程能不能先11/15 22:22
11F→: 發包施工,減少後續不確定因素11/15 22:22
68F→: 政務官的話聽聽就好,不用太認真11/15 22:07
69F→: 如果核定出來的報告真的這樣寫再來討論11/15 22:08
70F→: 直達車的部份,若不考慮預辦登機,行李車停超出去只要號誌11/15 22:11
71F→: 系統允許就和環北一樣沒問題11/15 22:11
72F→: 但前提是直達車得要加裝綠線車載號誌11/15 22:11
73F→: 預辦登機這個功能對中壢桃園這麼近的地區其實可有可無,不11/15 22:13
74F→: 如不要考慮,還比較單純,畢竟A23站體並未預留櫃台及完整11/15 22:13
75F→: 機房空間,只有月台和部份垂直通道11/15 22:13
4F推: 恭喜,接下來就等後面追加經費的核可11/14 14:07
33F→: 藍線走跨河新橋、新闢道路,一路往南順接水源街再彎回紅線11/12 11:37
56F→: 現階段的規劃馬偕門前就是沒有要設站,不過後面綜規設計都11/13 22:54
57F→: 還有調整空間,主要還是看紅藍間的節點如何過軌,和營運模11/13 22:54
58F→: 式配合11/13 22:54
50F→: 輕軌紅線若無望,則大車站財務不可行11/11 14:09
66F→: 109、111各有釋出不同版本的整體路網簡報,但仍缺乏紅線個11/12 06:41
67F→: 案可行性研究的相關資料,可能市府在中間過程中因為省錢或11/12 06:41
68F→: 其他因素,一度選擇只做到新莊,所以連354億都算出來了11/12 06:41
23F→: 台鐵卡在地下段捷運化車站多啊,排點給30秒時間停,一天這11/08 16:42
24F→: 麼多班次這麼多停站,到底有幾次是真的在30秒內到開的?11/08 16:42
25F→: 站間台鐵加減速輸捷運,排點又鬆到站距遠不用上100、站距11/08 16:44
26F→: 近不用上80就能準點,鐵、捷能差不多打平好像不意外11/08 16:44
30F→: 高捷站間會跑上80的地方不少,無論高架地下11/08 19:49
41F→: 其實高雄在Tpass前已經有Mengo可用了,捷運票價對通勤族運11/09 11:11
42F→: 具選擇影響不大11/09 11:11
20F推: 某樓......11/07 20:22
21F→: 這板相較於其他地方也算夠友善了吧11/07 20:23
76F→: 如果車程15分,省3-5分那算有感;如果車程超過半小時,省11/06 11:50
77F→: 那零頭意義就沒這麼大,不用去嘴什麼出不出社會時間價值云11/06 11:50
78F→: 云,平常賴床、滑手機、講廢話浪費的都遠不只3-5分鐘了11/06 11:50
79F→: 另外,淡水線要改營運模式,等車隊充足再討論比較合理,車11/06 11:55
80F→: 不夠都只是幻想、自嗨,中間跳過的站也不可能讓你延長班距11/06 11:55