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作者 dosoleil 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3866則
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7F→: 公投重畫圖過審要三年 但拖兩年就能不理公投喔 (雖然應10/27 11:32
8F→: 該沒有傻子會這麼搞10/27 11:32
9F→: 不過承德路口那座也在擴建了啊10/26 21:16
15F→: 硬推環線也算是種政治私利 (政策緩急選擇上10/19 22:47
16F→: 龍版站前就是超級大平台啊 從火車站前一路延伸到干城橘10/19 22:52
17F→: 線的空中廊道10/19 22:52
62F→: 還有未來雙線化(應該會)增停的快車10/20 12:39
63F→: 大平台不是兩個地下站轉乘啊 是一個地下(藍) 兩個高架(10/20 12:44
64F→: 鐵橘) 國道客運大樓 平台下公車&計程車10/20 12:44
65F→: 藍橘平面距離就算差不多 高程差也會拉長距離 但動線發揮10/20 12:44
66F→: 空間較大 (雖然不該期待比較好 只怕是又遠又繞10/20 12:44
69F→: 第二市場目前選址興中街口 想將就嗎10/20 12:46
70F→: 喔 原來有在水湳出土 那大平台有笑點 應該主打地下也有10/20 12:51
71F→: 聯通吧10/20 12:51
20F→: 十年轉型算不算久 端看悠遊卡是不是打算用現有設備&架構10/20 12:35
21F→: 再戰二十年10/20 12:35
95F→: 摸良心是能蓋好還是蓋快 不過綜觀全台交通建設 大概是找10/16 21:50
96F→: 不到良心摸10/16 21:50
129F→: 人夠用 編交通局下也能做事 人不夠 獨立處室一樣沒人做10/18 00:21
3F→: 不過說實話新舊址相比 市場沒比較遠 (大樓本身 而商圈10/16 17:20
4F→: 應該都還算在內) 醫院是新的遠 但舊址大概也是一般會轉10/16 17:20
5F→: 車 叫車的距離 而車站也要決定遷不遷才好討論 (但舊址10/16 17:20
6F→: 也不在站內10/16 17:20
10F→: 等等 龍的藍橘線距離不是跟現在一樣嗎10/16 18:08
13F→: 如果是市府說法的青年路口 那舊址又更沒贏面了 若要爭應10/16 18:24
14F→: 該要辯駁市府對舊址的說法 但目前好像只說進沙鹿共站 但10/16 18:24
15F→: 沒對市府說法表示意見10/16 18:24
16F→: 反正自償性經費也是先借款墊 林園徵收不順利只是晚點還10/13 13:44
17F→: 錢 不是不用借錢10/13 13:44
41F→: 廠商又不負責營運 當然高架郊區比地下市區好蓋很多 除10/13 20:33
42F→: 非那是潛盾機廠商10/13 20:33
19F→: 輕軌還能再加班次嗎 而且輕軌的缺點就是增班助益有限 不10/11 19:07
20F→: 像公車調度方便 而少少的增班運能也寥寥10/11 19:07
19F→: 送出交通部後 也不是不能在國發會繼續爭繼續卡就是10/08 03:40
18F→: 新北四百萬議員席次已經封頂了 不改地制法不會併的10/06 23:19