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作者 cmonjohn 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共193則

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Re: [新聞] TPASS上路桃園4條短程接駁載客率低 1

[ Bus ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: firewindband - 發表於 2023/09/15 12:55(9月前)

7^F→cmonjohn: 這樣的話乾脆開一個腳踏車專用道讓大家能安全的騎車去桃09/15 23:10

8^F→cmonjohn: 火這樣效率還比較高09/15 23:10

[情報] 公總公告開放北高國道客運路線

[ Bus ]80 留言, 推噓總分: +20

作者: hanksadder - 發表於 2023/09/01 18:07(9月前)

1^F推cmonjohn: 和欣：我來了09/01 18:18

[新聞] 桃園八德轉運站趕工中力拚11月正式啟用

[ Bus ]11 留言, 推噓總分: +6

作者: tgordoncheng - 發表於 2023/08/31 14:26(9月前)

6^F→cmonjohn: 其實還有和欣板橋-台南路線，只是沒公布而已09/01 12:17

Re: [新聞] 東芝報價機車限速備援系統為瑞士15倍台

[ Railway ]97 留言, 推噓總分: +33

作者: wang960615 - 發表於 2023/08/18 11:54(10月前)

67^F推cmonjohn: E500用途蠻廣的 pp車廂莒光號貨列畢竟其實E200到E40008/18 18:24

68^F→cmonjohn: 也常常壞掉需要更換08/18 18:24

69^F→cmonjohn: 這樣想應該可以知道e500應該會用很多08/18 18:24

[閒聊] 桃園地下化那不就中壢到南港幾乎沒風景

[ Railway ]109 留言, 推噓總分: +12

作者: losttdd - 發表於 2023/08/01 01:15(10月前)

1^F→cmonjohn: 就算高架化，隔音牆還是包好包滿08/01 01:25

[問題] 想調查你是支持還是反對鐵路立體化

[ Railway ]156 留言, 推噓總分: +49

作者: losttdd - 發表於 2023/07/08 21:49(11月前)

78^F→cmonjohn: 我其實支持立體化不管高架或地下，重點是把人跟鐵路完07/09 14:50

79^F→cmonjohn: 全隔離開，尤其是台灣在台灣有一堆鮪魚會闖平交道或者是07/09 14:50

80^F→cmonjohn: 一堆老人給你卡在平交道裡面07/09 14:50

81^F→cmonjohn: 比起看風景，一堆人衝進鐵路裡面還比較麻煩07/09 14:51

[閒聊] 普悠瑪冷氣也太冷？

[ Railway ]84 留言, 推噓總分: +30

作者: heading - 發表於 2023/06/04 17:13(1年前)

64^F→cmonjohn: 熱的話你就會聞到一堆汗臭味了06/05 13:29

[問題] 北車到內湖怎樣比較快？

[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +23

作者: mosair - 發表於 2023/06/02 18:27(1年前)

1^F推cmonjohn: 2的選擇會比較好，因為可以去避開大量尖峰人潮06/02 18:28

2^F→cmonjohn: 1會擠到懷疑人生06/02 18:29

[討論] 關於桃園球場OT合約內容

[ Baseball ]76 留言, 推噓總分: +32

作者: PoLiao - 發表於 2023/05/24 23:39(1年前)

4^F推cmonjohn: 中壢正在蓋吧05/24 23:42

14^F推cmonjohn: 樓上的說的是後站那個體育園區，印象中有，結果發現沒05/24 23:52

15^F→cmonjohn: 有05/24 23:52

16^F→cmonjohn: 文中路那的確可以考慮有兩個交流道可以上下，去市區也05/24 23:53

17^F→cmonjohn: 快05/24 23:53

19^F→cmonjohn: 先不說這座球場11年了，這座天生就有西曬的致命傷=.=05/24 23:56

[分享] 高鐵112年4月份各站進出人次

[ Railway ]199 留言, 推噓總分: +51

作者: jgfreedom - 發表於 2023/05/13 00:29(1年前)

18^F推cmonjohn: 桃園/中壢市區真的很可憐，短距離通勤尖峰載不完，需要05/13 02:17

19^F→cmonjohn: 大量的台鐵幫忙消化人潮，然後又被某些人嫌棄說台鐵能不05/13 02:17

20^F→cmonjohn: 停桃園就不要停桃園真爹不疼娘不愛05/13 02:17

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