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作者 cmonjohn 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共98則

限定看板：Railway

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[新聞] （桃園）原民爭取北迴列車增從中壢發車

[ Railway ]84 留言, 推噓總分: +30

作者: iamshana - 發表於 2023/11/11 14:44(7月前)

30^F推cmonjohn: 其實我蠻贊成的，把樹林機廠也一起整合到富岡，而且還有11/11 17:44

31^F→cmonjohn: 另外一個好處是能一起幫忙消化中壢到七堵這段的上下班人11/11 17:44

32^F→cmonjohn: 潮11/11 17:44

33^F→cmonjohn: 說去轉車的應該沒想到還有這個好處吧...11/11 17:45

[問題] 莒光/自強塞滿人的情況有解嗎？

[ Railway ]105 留言, 推噓總分: +37

作者: elynn889 - 發表於 2023/10/13 19:33(8月前)

56^F推cmonjohn: 177乾脆改區間快好了，停站多+尖峰+用沒有搭乘品質的PP10/14 00:42

57^F推cmonjohn: 還有，台北的尖峰時刻從1730-1900是下班尖峰，這段時間10/14 00:45

58^F→cmonjohn: 開長途車沒有問題,問題是有沒有辦法能有效的快速疏運通10/14 00:45

59^F→cmonjohn: 勤客流10/14 00:45

Re: [新聞] 東芝報價機車限速備援系統為瑞士15倍台

[ Railway ]97 留言, 推噓總分: +33

作者: wang960615 - 發表於 2023/08/18 11:54(10月前)

67^F推cmonjohn: E500用途蠻廣的 pp車廂莒光號貨列畢竟其實E200到E40008/18 18:24

68^F→cmonjohn: 也常常壞掉需要更換08/18 18:24

69^F→cmonjohn: 這樣想應該可以知道e500應該會用很多08/18 18:24

[閒聊] 桃園地下化那不就中壢到南港幾乎沒風景

[ Railway ]109 留言, 推噓總分: +12

作者: losttdd - 發表於 2023/08/01 01:15(10月前)

1^F→cmonjohn: 就算高架化，隔音牆還是包好包滿08/01 01:25

[問題] 想調查你是支持還是反對鐵路立體化

[ Railway ]156 留言, 推噓總分: +49

作者: losttdd - 發表於 2023/07/08 21:49(11月前)

78^F→cmonjohn: 我其實支持立體化不管高架或地下，重點是把人跟鐵路完07/09 14:50

79^F→cmonjohn: 全隔離開，尤其是台灣在台灣有一堆鮪魚會闖平交道或者是07/09 14:50

80^F→cmonjohn: 一堆老人給你卡在平交道裡面07/09 14:50

81^F→cmonjohn: 比起看風景，一堆人衝進鐵路裡面還比較麻煩07/09 14:51

[閒聊] 普悠瑪冷氣也太冷？

[ Railway ]84 留言, 推噓總分: +30

作者: heading - 發表於 2023/06/04 17:13(1年前)

64^F→cmonjohn: 熱的話你就會聞到一堆汗臭味了06/05 13:29

[分享] 高鐵112年4月份各站進出人次

[ Railway ]199 留言, 推噓總分: +51

作者: jgfreedom - 發表於 2023/05/13 00:29(1年前)

18^F推cmonjohn: 桃園/中壢市區真的很可憐，短距離通勤尖峰載不完，需要05/13 02:17

19^F→cmonjohn: 大量的台鐵幫忙消化人潮，然後又被某些人嫌棄說台鐵能不05/13 02:17

20^F→cmonjohn: 停桃園就不要停桃園真爹不疼娘不愛05/13 02:17

[問題] 桃園高鐵原本在八德？

[ Railway ]310 留言, 推噓總分: +58

作者: shaoyu - 發表於 2022/12/11 19:44(1年前)

68^F推cmonjohn: 桃園人其實比較喜歡設在八德這個位置，位置的話大概在112/12 08:58

69^F→cmonjohn: 14跟台四的那個交叉路口，現在這裡也在蓋綠線，去機場也12/12 08:58

70^F→cmonjohn: 快12/12 08:58

71^F→cmonjohn: 現在這個位置去中壢市區公車要半個小時，去桃園市區要12/12 08:59

72^F→cmonjohn: 一個小時，講個笑話桃園市區的去板橋搭高鐵還比較快12/12 08:59

73^F→cmonjohn: 現在這位置真的對桃園人來說是看的到吃不到...12/12 09:01

[新聞] 高鐵延伸宜蘭2025動工有變數？交通部稱

[ Railway ]141 留言, 推噓總分: +30

作者: s6210603 - 發表於 2022/11/08 18:35(1年前)

117^F→cmonjohn: 就算新車是用在港左，高鐵港宜是直接就在主線後面的，所11/10 22:47

118^F→cmonjohn: 以變成說高鐵能直接開宜左，在尖峰時間能提供一小時12班11/10 22:47

119^F→cmonjohn: ，而且一列989位還沒算自由座的立位，高鐵在尖峰時間能11/10 22:47

120^F→cmonjohn: 提供的運能跟台鐵差太多了11/10 22:47

[新聞] 宜蘭高鐵案今如期進入二階環評

[ Railway ]150 留言, 推噓總分: +34

作者: s6210603 - 發表於 2022/08/24 23:38(1年前)

59^F推cmonjohn: 其實高鐵宜蘭線最大受益者是台中要去花東的還有高雄要去08/25 13:43

60^F→cmonjohn: 宜蘭這種，因為現在台中往花蓮最快是4個小時，宜蘭往花08/25 13:43

61^F→cmonjohn: 蓮是一個小時，如果高鐵到宜蘭轉花東可以至少快一個小時08/25 13:43

62^F→cmonjohn: 半，而高鐵宜蘭作為端點站會像是新左營一樣對號全停，原08/25 13:43

63^F→cmonjohn: 本會停宜蘭的會像高雄一樣全停，停站方式是宜蘭-高鐵宜08/25 13:43

64^F→cmonjohn: 蘭-蘇新08/25 13:43

65^F推cmonjohn: 台北要去花蓮的時間差不會太多，但是要去台東的時間會差08/25 13:46

66^F→cmonjohn: 不少，簡單來說高鐵宜蘭是對角線的革命性運輸方式，還能08/25 13:46

67^F→cmonjohn: 分擔雪隧車流08/25 13:46

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