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[新聞] 工商界批環評延宕虛耗台灣蔡堆：建蘇花高政策沒變

[ Road ]16 留言, 推噓總分: +7

作者: cbate - 發表於 2007/04/24 10:08(17年前)

11^F推aitt:蘇花高蓋不蓋除了環境外還要看經濟效益..如果為了觀光04/24 14:51

12^F→aitt:不建蘇花高...北宜直鐵的必要性就增加了...04/24 14:53

13^F→aitt:我比較不能接受的是有些環評委員是為反對而反對04/24 14:53

15^F推aitt:環保跟發展經濟很難取得100%的平衡點..多少有利益衝突04/24 15:33

16^F→aitt:這種情況下..就要衡量得失再做決定了..04/24 15:34

為什麼非要MCI不可?

[ Bus ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: iyori - 發表於 2007/04/22 17:15(17年前)

4^F推aitt:賓士大車風評據說不怎麼樣.遠不如小車61.228.47.44 04/22 20:08

[轉錄] 舊台汽北站皇翔每坪３８８萬標下

[ Taipei ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: eslite12 - 發表於 2007/04/20 22:50(17年前)

1^F推aitt:沒錯啊.暫定70萬.但之後推案搞不好變80萬04/26 14:54

2^F→aitt:這價錢四年前可以買大安區豪宅還有找04/26 14:54

Re: [路線] 國光早期的路線

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +13

作者: iele - 發表於 2007/04/15 23:17(17年前)

7^F推aitt:經迴龍往板橋應該是新屋->中壢->新莊.61.228.38.25 04/16 10:19

8^F→aitt:再經新海橋到板橋車站.61.228.38.25 04/16 10:19

9^F→aitt:早期台汽聽說還有新莊站.在恆毅中學對面吧61.228.38.25 04/16 10:20

[討論] 台31線繼續向南延伸台1線？

[ Road ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: pfry19855 - 發表於 2007/04/11 10:33(17年前)

2^F推aitt:是多了一條路走.不過對中山高桃園段主線幫助不大04/11 18:26

4^F推aitt:桃園段除了負擔區域車流外.還負擔過境車流.04/11 21:12

5^F→aitt:而台31從比較遠的地方通過.本來就對中山高桃園段幫助不大.04/11 21:12

[討論] 業務一定都要有車嗎?

[ Salesperson ]15 留言, 推噓總分: +10

作者: eilva0522 - 發表於 2007/04/09 15:30(17年前)

15^F推aitt:不一定要會開車..不過最好是會騎車.04/17 15:42

[轉錄]Re: NBA官網球員榜：姚明傷癒後首度登上榜單

[ UTAH-JAZZ ]4 留言, 推噓總分: 0

作者: sam369 - 發表於 2007/04/04 13:13(17年前)

19^F推aitt:YAO就算82場全上.以這情況來看大概也只有第三隊吧..04/04 10:34

20^F→aitt:NBA官方評分常常跟我們想的會有一些出入04/04 10:36

24^F推aitt:就NBA官方而言.數據其實不是評斷球員唯一選項.還包括貢獻度04/04 11:03

Re: 五楊高架.替代方暗不樂觀...

[ Road ]10 留言, 推噓總分: +2

作者: aitt - 發表於 2007/04/03 19:57(17年前)

8^F推aitt:政府要出錢蓋但是環評委員為反對而反對有什麼辦法?04/04 09:46

Re: 五楊高架.替代方暗不樂觀...

[ Road ]61 留言, 推噓總分: +12

作者: aitt - 發表於 2007/04/03 14:38(17年前)

16^F推aitt:我說的是如果五楊高架拓寬完工改善交通高鐵就不一定需要04/03 19:36

17^F→aitt:而且好好一個高鐵被殷琪跟政府這樣搞真的讓我很痛心04/03 19:37

18^F→aitt:最有效的方式.是一方面降低私人運具使用率.另一方面拓寬道路04/03 19:38

19^F→aitt:汐五高架跟楊梅以南拓寬後相信很多人都享受到較順暢的交通.04/03 19:39

20^F→aitt:我說不可行理由是因為這幾個方式.在台灣做真的太困難.04/03 19:41

21^F→aitt:困難到有如不可能的任務.提高通行費.封匝道.高承載排擠車道04/03 19:42

22^F→aitt:衝擊會多大..可想而知04/03 19:42

25^F推aitt:我也覺得環評委員似乎是看心情跟感覺辦事?五楊不通過.04/03 19:49

27^F→aitt:偏偏對環境衝擊更大的芝投公路反而是給它通過.不是很奇怪04/03 19:50

34^F推aitt:給milen..你認為每個人都會常坐高鐵?高鐵是給有錢人坐的04/03 19:59

42^F推aitt:既然是對的事.而且效益看的出來.施工問題也能解決..04/03 20:06

44^F→aitt:我當然會建議做下去.汐五高架對中山高的改善已經是例子了04/03 20:06

51^F推aitt:當時如果以目前的環評委員標準的話.汐五高架可能不會誕生04/03 20:18

53^F→aitt:不過那時中山高台北都會區路段塞車非常嚴重.所以有這必要性.04/03 20:20

54^F→aitt:如果是景觀.其實也可以考慮高架段改線..04/03 20:21

五楊高架.替代方暗不樂觀...

[ Road ]23 留言, 推噓總分: +12

作者: aitt - 發表於 2007/03/30 12:30(17年前)

2^F推aitt:首都南遷談何容易...03/30 12:52

16^F推aitt:並不是只有上下班跟假日吧.而是有時常綿延大半天.04/02 11:27

17^F推aitt:像還沒有汐五高架及二高時的圓山段一樣04/02 11:31

18^F→aitt:交流道儀控如果是為了國道而緊縮.會造成平面交通大癱瘓吧04/02 11:32

19^F→aitt:實施高乘載車道.會更慘.其他二線車流排擠真的會塞到爆04/02 11:33

22^F推aitt:並不是.蘇貞昌也支持蓋五楊..環評跟藍綠無關.例如北宜直鐵.04/08 14:00

23^F→aitt:第一次環評未過當時北縣長跟宜縣長也是綠的啊...04/08 14:01

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