Re: [新聞] 虛坪改革恐提高單坪售價?林右昌:實際上不會
※ 引述《TyuzuChou (潤潤潤)》之銘言:
: 連結:
: https://www.cna.com.tw/news/afe/202403180108.aspx
: 內文:
: 虛坪改革恐提高單坪售價?林右昌:實際上不會
: (中央社記者陳俊華台北18日電)內政部推動虛坪改革,立委關注是否造成「單坪」售價
: 提高。內政部長林右昌今天說,實際上並不會,最近有跟不動產界、業者溝通與討論,可
: 避免不肖建商灌虛坪、車道兩賣,讓制度更公平。
: 林右昌2月29日舉行記者會時表示,「虛坪改革」將從改進停車空間、容積計算兩策略著
: 手,修法後沒買車位的住戶將不必負擔車道公設,試算結果約可降低公設比5%到10%,有
: 效降到25%到30%之間。
說這個能降低公設
真的是....
騙不懂的朝三暮四
你降了沒買車位
的人公設
但是加到買車位
的人那邊去了呀
我覺得最好的方式
是把車道公設併入
車位坪數中
不然同一個社區
有買車位跟沒買車位
的公設比不同,徒增困擾
但這樣就像 Ibiza 說的
變成所有人權狀坪數下降
車位價不變總價不變的
結果反而導致單價上升
笑死~
: 心得:
: 看起來內政部真的要推動這件事耶
: 您各位認為會不會因為新屋單價拉高
: 連帶的拉高中古屋的單價呢?
不過話說回來
把產權清晰化
我認同這是一個好的方向
最好是日後規畫就把車位
跟其他大公切割開來
單獨臚列
不然每次在那邊算
統計資料時
車位坪數從一坪到
十幾坪都有
簡直莫名其妙!
--
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像這種誤差
有個10%,15%我能接受
但是現在是幾百趴的誤差
我是覺得很莫名其妙~
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公設這種東西
不能無限上綱
只能抓大放小
不然電梯/逃生梯
也可按你說的這樣切分
頂樓的人負擔要比
次頂高,次頂再比次次頂高
算他個等差級數微積分出來
至於車道要單獨切分的原因
主要是第一,
車位跟其他公設都不同,
獨立性很高,有些有自己
單獨的權狀,可以獨立買賣
有些甚至連社區外的都能買
第二就是車道的占比
要比其他的公設影響大很多
我覺得要調整的話
從車道調整是正確的方向
不過說真的,真正應該處理的
是實登以及銷售強制車位拆算
分算是真的很難
但最少最少要做分拆這件事
※ 編輯: jamo (36.231.109.38 臺灣), 03/19/2024 16:05:15
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