Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

看板car作者 (再度出發....)時間1月前 (2024/04/06 12:39), 1月前編輯推噓12(16推 4噓 27→)
留言47則, 26人參與, 1月前最新討論串15/16 (看更多)
※ 引述《appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)》之銘言： : wiki: : The autobahn fatality rate of 1.6 deaths per billion travel-kilometres compa re : favorably with the 4.6 rate on urban streets and 6.5 rate on rural roads. : 德國無限制高速死亡率 : 1.6人 / 十億公里 : 城市一般道路 : 4.6 : 鄉村一般道路 : 6.5 : 傷亡人數：110年度國道死傷人數，計79人死亡(30日內死亡人數)，3,983人受傷，死亡 率 : 0024人/mvk : 台灣高速0.0024/mvk = 2.4/billion : 德國無限制高速為1.6/billion : 可見速度不是主因，而是駕駛素質與交通規畫 小學學過自然實驗吧！ 「操作(縱)變因」：進行實驗操作時，只能改變一項的變因 「控制變因」：實驗中除了操作(縱)變因外，其餘變因都保持不變，避免影響實驗 「應變變因」：實驗中隨操作(縱)變因改變後，實驗「結果」也隨之改變的變因 上面這些基本概念連我文組的都知道 你拿高速公路和一般道路比？ 這思維邏輯模式很奇特啊！ 你至少要拿某高速公路路段有實施速限和沒有實施速限來做比較 剛好德國做過實驗有以下報導：「2002年，布蘭登堡邦開始在境內的A24高速公路部分路 段，導入130km／hr的車速限制，結果此後3年，嚴重傷亡的交通事故數量直接砍半；2017 年，北萊茵–威斯伐倫邦在境內高速公路發生多起慘重死亡車禍後，也針對境內部分A4路 段進行速限管制，此後該路段至今未曾傳出車禍命案。」 如果無速限這麼棒 全世界交通專家和政府都是智障 美國、澳洲、加拿大低廣人稀更可以使用 美國大都會高速公路塞到不行 為何不實施？ 車速和車禍發生率和死亡率絕對有正相關 應該思考速限調高到多少是可接受範圍 一直用理盲的方式宣傳時速無關車禍率 這種反科學漏洞百出的言論更不利於輿論支持速限提升 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.212.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712378372.A.3D9.html
推
04/06 12:44, 1月前 , 1F
飆仔：德國規劃差 技術差 跟速限無關
04/06 12:44, 1F
推
04/06 12:47, 1月前 , 2F
認真給推…這版邏輯死亡到都不想打字了…
04/06 12:47, 2F
而且是很簡單的邏輯常識
推
04/06 12:50, 1月前 , 3F
車版沒救了啊，看最近根本沒在討論什麼車
04/06 12:50, 3F
→
04/06 12:50, 1月前 , 4F
不然就是中國車好棒棒
04/06 12:50, 4F
推
04/06 12:51, 1月前 , 5F
一堆飆仔只是亂扯數據想飆車而已
04/06 12:51, 5F
→
04/06 12:52, 1月前 , 6F
整天拿一些謬論當圭臬
04/06 12:52, 6F
→
04/06 12:52, 1月前 , 7F
還把有些yt的鬼話當聖經
04/06 12:52, 7F
推
04/06 12:52, 1月前 , 8F
推最後一段，不要再拿一些歪理來凹車速跟車禍的關係
04/06 12:52, 8F
→
04/06 12:53, 1月前 , 9F
什麼速度跟安全無關這種屁話也深信不疑
04/06 12:53, 9F
→
04/06 12:53, 1月前 , 10F
光拿車速和人的反應時間比對就可以打臉他們
04/06 12:53, 10F
噓
04/06 13:02, 1月前 , 11F
不用懂這麼多，乖乖按照限速開就沒有這麼多問題
04/06 13:02, 11F
→
04/06 13:07, 1月前 , 12F
智商多低才覺得超速跟傷亡無關
04/06 13:07, 12F
→
04/06 13:08, 1月前 , 13F
酒駕開20要死人都很難
04/06 13:08, 13F
推
04/06 13:26, 1月前 , 14F
推！乖乖照速限開很難嗎？
04/06 13:26, 14F
→
04/06 13:27, 1月前 , 15F
挑戰完違停看到開放可以亂停，
04/06 13:27, 15F
→
04/06 13:27, 1月前 , 16F
就開始想挑戰合法超速了嗎 呵
04/06 13:27, 16F
噓
04/06 13:33, 1月前 , 17F
你文組的
04/06 13:33, 17F
數學實在不行 但90年學測自然也考個14級分
推
04/06 13:51, 1月前 , 18F
這版就一堆講話滑坡很大的
04/06 13:51, 18F
推
04/06 14:31, 1月前 , 19F
其實就是為了滿足自己想超速而已，還講一堆好像是為了
04/06 14:31, 19F
→
04/06 14:31, 1月前 , 20F
降低死亡整頓交通，大方承認想飆很難嗎
04/06 14:31, 20F
路上飆車真的很危險
推
04/06 14:59, 1月前 , 21F
內線130-150 中線100-120 外線100以下
04/06 14:59, 21F
確實可以 但台灣塞車問題多半是車流量太大了 如上下班中和和新竹、連假雪隧
噓
04/06 15:42, 1月前 , 22F
結果德國130，台灣70
04/06 15:42, 22F
台灣高速公路最慢是北宜高80公里吧 有70的嗎？
推
04/06 15:49, 1月前 , 23F
光是德國沒有國產爛車就差多少了
04/06 15:49, 23F
我不知道國產車是否偷工減料 但日韓系車在外國安全測試也不差
推
04/06 17:21, 1月前 , 24F
其實就是為了滿足自己想龜車而已，講一堆好像是為了
04/06 17:21, 24F
→
04/06 17:21, 1月前 , 25F
降低死亡整頓交通，大方承認想龜很難嗎
04/06 17:21, 25F
誰開車不想趕快到目的地？ 有人主張降低現行速限嗎？ 還是閣下在紮稻草人？ 全世界塞車的最主要因素就是交通事故、施工、車流量超出道路負荷
→
04/06 19:48, 1月前 , 26F
美國2018 研究指出速限低於工程師建議速限會增加
04/06 19:48, 26F
→
04/06 19:49, 1月前 , 27F
工程師建議速率則大多參考自由速率跟周遭制定
04/06 19:49, 27F
→
04/06 19:50, 1月前 , 28F
台灣高速公路會塞車則是因為內線路塞把超車道塞住
04/06 19:50, 28F
→
04/06 19:51, 1月前 , 29F
造成大多車輛卡在內車道 中外車道使用率偏低
04/06 19:51, 29F
→
04/06 19:52, 1月前 , 30F
車流量還沒達到設計流量就開始塞車了
04/06 19:52, 30F
所以政府也該大力取締違法龜車者
推
04/06 19:55, 1月前 , 31F
這打臉有夠大聲
04/06 19:55, 31F
推
04/06 21:14, 1月前 , 32F
老說德國高速公路不限速，就問你各位拿台灣雞腿等級駕照
04/06 21:14, 32F
→
04/06 21:14, 1月前 , 33F
的，真能考到德國駕照嗎？
04/06 21:14, 33F
德國老市區速限30公里 看到行人站在斑馬線上必須停車 事實上很多都是交通法規自助餐 ※ 編輯: heartblue (42.72.212.21 臺灣), 04/06/2024 21:52:37
噓
04/06 22:43, 1月前 , 34F
車版不喜歡這種年經認真文，你會車禍不是因為我開太快
04/06 22:43, 34F
→
04/06 22:43, 1月前 , 35F
，是因為你開太慢，洩洩
04/06 22:43, 35F
→
04/06 22:48, 1月前 , 36F
可以全學嗎 拜託
04/06 22:48, 36F
推
04/07 01:23, 1月前 , 37F
很好奇無速限到底是什麼腦袋的人在支持
04/07 01:23, 37F
→
04/07 03:51, 1月前 , 38F
貨運業要注意 不要限時
04/07 03:51, 38F
推
04/07 08:16, 1月前 , 39F
不過左轉因道路設計不良也要降直線速限是蠻詭異的。
04/07 08:16, 39F
→
04/07 08:17, 1月前 , 40F
04/07 08:17, 40F
→
04/07 08:18, 1月前 , 41F
然後事故之後直行速限降低10km變60km
04/07 08:18, 41F
→
04/07 08:42, 1月前 , 42F
現實世界 有那麼簡單只控單一變因？
04/07 08:42, 42F
→
04/07 08:42, 1月前 , 43F
忽略一些情況很合理
04/07 08:42, 43F
→
04/07 10:25, 1月前 , 44F
每次有車陣 就是有龜車
04/07 10:25, 44F
→
04/07 14:21, 1月前 , 45F
有視線死角本來就是速限設計考量點之一
04/07 14:21, 45F
推
04/07 23:22, 1月前 , 46F
不管啦 測速就是蠢 限速就是白癡
04/07 23:22, 46F
→
04/07 23:23, 1月前 , 47F
只要不限速 台灣的交通狀況就會大幅改善
04/07 23:23, 47F
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